Uber akzeptiert in Kenia wieder Visa-Karten für Fahrten, acht Monate nachdem das Unternehmen die Zahlungsoption wegen steigender Zahlungskosten gestrichen hatte. Die Rücknahme erfolgt nur zwei Tage, nachdem das Unternehmen seinen Betrieb in Nigeria und Uganda am 2. September vollständig eingestellt hatte.

Fahrgäste in Kenia sehen seit dem 4. September eine Aufforderung in der App, eine Visa-Karte hinzuzufügen. Visa erscheint nun wieder neben Mastercard, M-Pesa, Airtel Money und PayPal als akzeptierte Zahlungsmethode. Uber hatte Visa im Januar als Zahlungsmethode in Kenia entfernt und dies mit steigenden globalen Zahlungskosten begründet; das Unternehmen hat nicht mitgeteilt, was die Rückkehr ermöglicht hat.

Die Zusammensetzung dieser Zahlungsliste spiegelt die Zahlungslandschaft Kenias wider, wo mobiles Bezahlen – angeführt von Safaricom's M-Pesa – im Alltag deutlich verbreiteter ist als Kartenzahlungen, sodass die Kartenakzeptanz einen vergleichsweise kleinen, aber bemerkenswerten Teil der Fahrgäste ausmacht.

Warum Uber Visa ursprünglich gestrichen hatte

Ein Uber-Sprecher sagte Reportern im Januar, das Unternehmen überprüfe Zahlungsmethoden "regelmäßig von Markt zu Markt", um Kosten zu steuern. Kartentransaktionen kosten Händlern üblicherweise zwischen 1,5 % und 3,5 % pro Zahlung, aufgeteilt zwischen der ausstellenden Bank, dem Kartennetzwerk und dem Zahlungsabwickler.

Die Januar-Änderung betraf ausschließlich Visa in Kenia; Mastercard, PayPal, M-Pesa, Airtel Money und Bargeld funktionierten durchgehend weiter. Visa erklärte damals, mit dem Fahrdienstunternehmen an einer Lösung der Blockade zu arbeiten, doch keiner der beiden Konzerne nannte einen Zeitplan. Vor der Wiedereinführung hat Uber nicht offengelegt, ob sich Visas Bearbeitungsgebühren geändert haben oder ob Transaktionen nun über einen anderen Zahlungsabwickler laufen.

Ubers Woche gegensätzlicher Entscheidungen

Die kenianische Kehrtwende steht neben einer sehr anderen Entscheidung zwei Tage zuvor: Uber stellte seinen Fahrdienstbetrieb in Nigeria und Uganda am 2. September ein und erklärte, die Entscheidung sei auf diese beiden Märkte begrenzt und werde den Betrieb anderswo auf dem Kontinent nicht betreffen.

Das Unternehmen hat die Entscheidungen zu Kenia und Nigeria/Uganda nicht öffentlich miteinander verknüpft. Beide Schritte erfolgen im Rahmen einer breiteren globalen Umstrukturierung, die rund 3.300 Stellen im Unternehmensbereich streicht – etwa 10 % der Belegschaft –, die größte Kürzungsrunde seit der Covid-19-Pandemie.

Chef Dara Khosrowshahi gab zudem bekannt, dass die Umstrukturierung darauf abzielt, Führungsebenen zu reduzieren und Teamstrukturen zu vereinfachen. Vollständig remote arbeitende Stellen sollen zudem auf etwa 1 % der weltweiten Belegschaft reduziert werden.

Die Marktaustritte führen dazu, dass Fahrgäste in Nigeria und Uganda auf Konkurrenten wie Bolt ausweichen, der in beiden Märkten Fahrdienste anbietet, während Kenia – wo Uber neben Wettbewerbern weiter aktiv ist – eine Kartenoption zurückerhält, statt den Service zu verlieren.

Für die von der Einstellung am 2. September betroffenen Fahrgäste und Fahrer in Nigeria hat Uber nicht angegeben, ob die in Kenia beobachteten Kostenmanagement-Maßnahmen – einschließlich der Visa-Wiedereinführung – eine Rolle bei der Entscheidung gespielt haben, den nigerianischen Markt vollständig zu verlassen.

Quelle: TechNext24