Taifun Saudel ist am frühen Donnerstag zum dritten Mal an der Küste der ostchinesischen Provinz Fujian auf Land getroffen und erhöht damit das Risiko erneuter witterungsbedingter Schifffahrtsbehinderungen in einer der weltweit am stärksten frequentierten Containerschifffahrtsregionen.

• Die erneute Bedrohung folgt auf weitreichende Hafenschließungen in Ostchina in der vergangenen Woche.
• Das Nationale Meteorologische Zentrum Chinas (NMC) warnt vor extrem starken Regenfällen in der Provinz Fujian.
• Der Hafen von Kaohsiung in Taiwan ist weiterhin zeitweisen Verkehrsbeschränkungen ausgesetzt.

Saudel traf am Donnerstag gegen 06:30 Uhr Ortszeit (22:30 GMT) als tropischer Sturm an der Küste von Gulei in Zhangpu in der Provinz Fujian auf Land, wie das NMC mitteilte. Der Sturm war zuvor am 28. August zweimal an der Küste der Provinz Zhejiang auf Land getroffen, bevor er wieder über Wasser zog und in Richtung Fujian weiterzog.

Der jüngste Landfall erfolgt weniger als eine Woche, nachdem Saudel weitreichende Hafenschließungen in Ostchina erzwungen hatte – darunter in Shanghai, Ningbo und Zhoushan –, was Schiffsfahrpläne und Warenbewegungen in der gesamten Region beeinträchtigte. Shanghai und der Komplex Ningbo-Zhoushan zählen nach Umschlagvolumen zu den größten Containerhäfen der Welt, weshalb witterungsbedingte Stillstände dort weit über Asien hinaus durch globale Schifffahrtsnetzwerke wirken.

Auswirkungen auf Hafenbetrieb und globale Stauung

Der Terminalbetrieb in Ningbo und Shanghai wurde in der vergangenen Woche durch Taifun Saudel stark beeinträchtigt, was in den schwersten Fällen zu Verzögerungen von mehr als 10 Tagen führte, wie die Schifffahrtsberatung Linerlytica mitteilte.

Die Behinderung hat den bestehenden globalen Stauungsdruck verschärft: In der vergangenen Woche lagen 3,92 Millionen Standardcontainer (TEU) – 11,4 % der globalen Containerflotte – weiterhin vor Anker, so die Beratung. Rückstände dieses Ausmaßes benötigen nach Wiedereröffnung der Häfe in der Regel Tage oder Wochen bis zur Abtragung, da Schiffe auf Liegeplätze warten und Fahrpläne umgearbeitet werden müssen.

Die Verfügbarkeit von Schiffen bleibt ebenfalls knapp, was die Charterraten stützt, da neue Schiffsauslieferungen im August mit 64.640 TEU auf einen Dreijahrestiefstand fielen, wie Linerlytica in einem Blogbeitrag vom 1. September mitteilte.

Die Frachtraten sind allgemein stabil geblieben, obwohl die Raten auf der Route Asien-Europa laut der Beratung zum achten Mal in Folge sanken.

Häfen auf dem chinesischen Festland bleiben geöffnet

Anders als bei den umfangreichen Schließungen in Ostchina in der vergangenen Woche sind derzeit alle überwachten Häfen auf dem chinesischen Festland geöffnet, wie der Maritimdienstleister Wilhelmsen Port Services mitteilte.

Stand 2. September bleiben Häfen wie Dalian, Tianjin, Qingdao, Rizhao, Lianyungang, Shanghai, Ningbo, Zhoushan, Quanzhou, Fuzhou, Jieyang, Huizhou, Dongguan, Zhuhai und Zhanjiang in Betrieb.

Allerdings wirken sich widrige Wetterbedingungen auf einige Standorte aus: Quanzhou und Fuzhou meldeten mäßige bis starke Regenfälle sowie starke Winde im Zusammenhang mit Saudel.

Das NMC teilte mit, dass am Donnerstag starke Regenfälle in Zentral- und Südfujian, im südlichen Jiangxi, im östlichen Guangdong sowie im Norden und Süden Taiwans erwartet würden, örtlich auch schwere Wolkenbrüche.

Die betroffenen Gebiete umfassen mehrere bedeutende petrochemische und Industriestandorte, darunter die Petrochemiebasis Gulei, die Raffinerie- und Petrochemieanlagen von Quanzhou, die Jiangyin-Zone für chemische Neue Materialien in Fuzhou sowie der Chemie- und Exportkorridor im Perlflussdelta.

Das NMC gab am Donnerstagmorgen eine gelbe Taifunwarnung – die zweitniedrigste Taifunwarnstufe Chinas – heraus und maintained eine gelbe Warnung vor Starkregen sowie Gewittern und starken Winden.

Die Branche wird beobachten, ob das jüngste Wetterrisiko Betriebsbeschränkungen oder Verzögerungen an den Häfen im Perlflussdelta auslöst, einem wichtigen Tor für Chemikalien, Polymere und raffinierte Produkte. Weitere starke Regenfälle im Binnenland könnten zudem den Straßentransport und die Lagerbetriebe dieser Häfen beeinträchtigen und Verzögerungen bei Warenströmen auch nach Wiedereröffnung der Terminals verlängern.

Beschränkungen in Taiwan halten an

In Taiwan ist der Hafen von Kaohsiung aufgrund rauer Seebedingungen und starker Winde weiterhin zeitweisen Beschränkungen ausgesetzt, wie Wilhelmsen Port Services mitteilte. Seit dem 1. September kam es zu mehreren vorübergehenden Schließungen, die Schiffsfahrpläne beeinträchtigten, so Wilhelmsen.

Die Situation wird auch von Marktteilnehmern der Petrochemiebranche aufmerksam verfolgt, da Mailiao – Heimat des integrierten Raffinerie- und Petrochemiekomplexes der taiwanischen Formosa Plastics Group – rund 140-150 Kilometer nördlich von Kaohsiung liegt.

Zeitweilige Regenfälle könnten den Umschlagbetrieb verlangsamen und voraussichtliche Abfahrtszeiten (ETDs) verzögern, während Schiffe mit knappen Fahrplänen bei stärkeren Regenfällen möglicherweise verlängerte Liegezeiten benötigen, fügte Wilhelmsen hinzu.

Andere taiwanische Häfen wie Keelung, Taipeh, Taichung und Mailiao bleiben geöffnet.

Quelle: ICIS von Nurluqman Suratman,