Toyota Motor Philippines Corp. (TMP) erklärte, sie erwarte eine Verbesserung der Marktbedingungen trotz volatiler Ölpreise und Lieferkettenbelastungen, was den größten Automobilhersteller des Landes in die Lage versetzt, die Verkaufsdynamik wieder aufzubauen und das Fahrzeugangebot zu erhöhen.

„Während Ölpreise und Lieferkettenbelastungen volatil bleiben, sehen wir ermutigende Zeichen einer Markterholung, und wir bauen unsere Verkaufsdynamie stetig wieder auf“, erklärte TMP-Präsident Masando Hashimoto am Mittwoch in einer Erklärung.

Herr Hashimoto sagte, das Unternehmen sei bereit, das Angebot für seine stark nachgefragten Modelle zu erhöhen, sobald sich die Bedingungen verbessern.

„Wir sind bereit, mit einem deutlich besseren Angebot für unsere stark nachgefragten Modelle zu reagieren“, sagte er.

TMP stellte fest, dass die Automobilindustrie trotz geopolitischer Spannungen und globaler Bedenken hinsichtlich der Energiesicherheit widerstandsfähig geblieben ist.

„Trotz einer Marktverflachung aufgrund jüngster geopolitischer Gegenwinde und globaler Energiesicherheitsprobleme verwies TMP auf das schnelle Tempo der Automobilindustrie, sich nach einem kurzen wirtschaftlichen Druck zu erholen“, so das Unternehmen.

Der optimistische Ausblick folgt auf eine Ankündigung des Energieministeriums über niedrigere Kraftstoffpreise in dieser Woche, die durch nachlassende globale Ölpreise bedingt sind. Kraftstoffkosten waren ein Schlüsselfaktor, der die Verbrauchernachfrage auf den Philippinen beeinflusst, wo Fahrzeugbesitz empfindlich auf Transportausgaben reagiert.

TMP betreibt die 82 Hektar große Toyota-Sonderwirtschaftszone in Laguna, die Automobilteile und -komponenten herstellt und exportiert. Die Anlage ist ein Grundpfeiler von Toyotas lokalen Fertigungsoperationen auf den Philippinen und steht im Einklang mit dem Comprehensive Automotive Resurgence Strategy-Programm der Regierung, das Automobilherstellern Anreize für die inländische Fahrzeugproduktion bietet.

Das Unternehmen gab an, bis heute mehr als 1,21 Millionen Completely Knocked Down (CKD)-Fahrzeuge produziert zu haben, darunter den Corolla, Lite Ace, Crown, Corona, Tamaraw, Revo und Camry.

Die Produktion des Vios, Innova und des wiedereingeführten Tamaraw verhalf TMP im Jahr 2025 zu einem Rekordproduktionsvolumen von 63.803 Einheiten, so das Unternehmen. Der Tamaraw, ursprünglich von den 1970er Jahren bis in die frühen 2000er Jahre ein fester Bestandteil auf philippinischen Straßen als robustes Nutzfahrzeug, wurde erneut eingeführt, um die Nachfrage von Kleinunternehmen und Flottenbetreibern zu bedienen.

TMP blieb im ersten Halbjahr das größte Automobilunternehmen des Landes, trotz eines Rückgangs der Verkäufe zum Stichtag Ende Juni um 9,3 % auf 100.909 Einheiten. TMP hält seit über zwei Jahrzehnten die Spitzenposition bei den Verkäufen auf dem philippinischen Automobilmarkt inne.

Die Philippinen bleiben Toyotas drittgrößter Markt in Südostasien und der zehntgrößte Markt weltweit.

— Beatriz Marie D. Cruz