Tankerdaten widersprechen der US-Behauptung, dass sich die Ölströme aus dem Nahen Osten normalisiert haben
Wichtige Erkenntnisse
- •US-Energieminister Chris Wright behauptete, der Sieben-Tage-Durchschnitt für Öl, das die Straße von Hormus verlässt, liege bei nahezu 9 Millionen Barrel pro Tag; die gesamten regionalen Ölströme lägen bei etwa 15 Millionen Barrel pro Tag.
- •Kpler-Trackingdaten zeigen, dass der Schiffsverkehr durch die Straße von Hormus weiter zurückgeht: Am Montag passierten nur sechs Frachtschiffe die Meerenge, gegenüber einem jüngsten 10-Tage-Durchschnitt von elf Schiffen.
- •Die U.S. Energy Information Administration erklärte in ihrem jüngsten Monatsausblick, dass die starken Einschränkungen für Transite durch die Straße von Hormus voraussichtlich bis August anhalten werden; die Schätzung für nicht geförderte Rohölproduktion im Nahen Osten wurde entsprechend angehoben.
- •Matt Smith, Leiter der Rohstoffforschung bei Kpler, sagte, die Differenz zwischen den verfügbaren Schifffahrtsdaten und den von Minister Wright zitierten Zahlen lasse sich nicht in Einklang bringen.
- •Die Straße von Hormus transportiert üblicherweise rund ein Fünftel des weltweiten Ölverbrauchs, weshalb jede anhaltende Störung für das internationale Angebot und die Preisbildung erheblich ist.
US-Energieminister Chris Wright erklärte am Dienstag, dass sich die Ölströme aus dem Nahen Osten normalisiert hätten, und behauptete, der Verkehr am Sonntag habe allein die Werte vor dem Konflikt übertroffen — eine Darstellung, die durch Schiffsverfolgungsdaten und Analystenbewertungen offenbar nicht gestützt wird.
Die Straße von Hormus ist einer der wichtigsten Energieengpässe der Welt und transportiert regelmäßig etwa ein Fünftel des weltweiten Ölverbrauchs. Jede anhaltende Störung hat daher unmittelbare Auswirkungen auf das internationale Angebot und die Preisreferenzen.
In einem Beitrag auf X sagte Minister Wright: "Thanks to the coordinated efforts of the U.S. military and our gulf allies, the seven-day average for oil leaving the Strait of Hormuz is currently up to almost 9 million barrels per day."
Er fügte hinzu: "When combined with the additional 5-7 million barrels per day leaving the region via newly upgraded pipelines and export facilities, total oil flows are currently averaging approximately 15 million barrels per day."
Nach Angaben des obersten US-Energiebeamten: "On Sunday alone, over 20 million barrels left the Arabian gulf region, which is above the pre-conflict average."
Analysten und Dienste zur Überwachung des Tankerverkehrs konnten diese Zahlen jedoch nicht mit den verfügbaren Schifffahrtsdaten in Einklang bringen. Diese deuten darauf hin, dass der Verkehr durch die Straße von Hormus weiterhin stark eingeschränkt ist — selbst nach Angaben der U.S. Energy Information Administration (EIA).
"We have increased our estimates of Middle East shut-in crude oil production in the coming months compared with our July forecast due to continued severe constraints on Strait of Hormuz transits, which we assume persist through August," sagte die EIA am Dienstag in ihrem jüngsten monatlichen Short-Term Energy Outlook (STEO).
Der STEO der EIA wird von Händlern, politischen Entscheidungsträgern und Branchenanalysten weithin als Basisprognose für Angebot und Nachfrage auf den US- und Weltenergiemärkten genutzt, weshalb die Differenz zwischen der Einschätzung der Behörde und den öffentlichen Aussagen des Ministers für Marktteilnehmer, die kurzfristige Angebotsrisiken bewerten, besonders bedeutsam ist.
"It is not possible to reconcile the disparity between what we see and what he is quoting," sagte Matt Smith, Director of Commodity Research bei Kpler, gegenüber CNN und kommentierte Wrights Aussage.
Kpler-Daten zeigten Anfang dieser Woche, dass der Schiffsverkehr durch die Straße von Hormus weiter zurückgeht, da die Hoffnungen auf eine ausgehandelte Einigung zwischen den USA und dem Iran erneut schwanden.
Am Montag passierten nur sechs Frachtschiffe die Straße von Hormus in beide Richtungen, nach Kpler-Schiffsdaten, auf die sich Reuters am Dienstag berief, gegenüber 11 Schiffen im jüngsten 10-Tage-Durchschnitt.
Von Tsvetana Paraskova für Oilprice.com
