Tadschikistan hat Iran gebeten, es mit Öl und Erdölprodukten zu versorgen, nachdem die Treibstoffkrise in Russland, dem größten Treibstofflieferanten des Landes, die Lieferungen zum Erliegen gebracht hat, wie das Verkehrsministerium Tadschikistans diese Woche mitteilte.

Bei einem Treffen mit hohen iranischen Regierungsvertretern in Teheran Anfang dieser Woche unterzeichnete Tadschikistan mehr als ein Dutzend Kooperationsabkommen mit der Islamischen Republik, wie das Ministerium in einer Pressemitteilung mitteilte.

Tadschikistan hat den Import von 2,55 Millionen Tonnen Öl und Treibstoffen aus Iran angefragt, darunter 2 Millionen Tonnen Rohöl, 150.000 Tonnen Benzin, 300.000 Tonnen Diesel und 100.000 Tonnen Kerosin, wie das Verkehrsministerium mitteilte.

„Die globale geopolitische Lage hat die Treibstoffimporte der Republik Tadschikistan gedrosselt. Mehr als 80 % des Treibstoffs Tadschikistans kamen zuvor aus Russland“, erklärte Verkehrsminister Asim Ibrohim in einer Stellungnahme. Das Land plane nun, Treibstoffe aus anderen Ländern als Russland zu importieren, darunter auch aus Iran, fügte der Beamte hinzu.

Die Anfrage zeigt, wie sich Störungen in der russischen Treibstoffproduktion auf benachbarte Märkte auswirken, die von Lieferungen aus Moskau abhängen und nur begrenzte Möglichkeiten haben, Engpässe aufzufangen. Für Tadschikistan unterstreicht der Wandel zudem die praktische Herausforderung, alternative Ölmengen zu sichern, da das Land keinen Zugang zum Meer hat und auf grenzüberschreitende Handelsrouten sowie bilaterale Liefervereinbarungen angewiesen ist.

Tadschikistans Vorstoß Richtung Teheran kam nur wenige Stunden, bevor US-Präsident Donald Trump am späten Mittwoch Ländern, die Iran eine Rettungsleine werfen, „enorme“ wirtschaftliche Konsequenzen androhte.

Tadschikistan und andere zentralasiatische Staaten, die von russischen Treibstofflieferungen abhängig waren, ringen mit den Folgen der Krise in Russland, da sie nicht mehr auf russischen Diesel und Benzin zurückgreifen können. Russland hat die Ausfuhr von Diesel, Benzin und Kerosin verboten; ausgenommen sind lediglich bereits bestehende zwischenstaatliche Lieferabkommen.

Häufige ukrainische Drohnenangriffe auf russische Raffinerien und andere Energieinfrastruktur haben dazu geführt, dass Russland seit mehr als drei Monaten unter Benzin- und Dieselknappheit leidet. Die ukrainische Drohnenkampagne gegen russische Raffinerien zwang im Frühjahr und Sommer viele große Verarbeitungsanlagen, vom Netz zu gehen. Seit mehreren Monaten nimmt die Ukraine bei nahezu täglichen Drohnenangriffen russische Ölraffinerien ins Visier, um Putin zu Friedensverhandlungen zu zwingen und zugleich Russlands Treibstoffversorgung an der Frontlinie und an heimischen Tankstellen zu lähmen.

Von Charles Kennedy für Oilprice.com