Spiro, ein Unternehmen für elektrische Mobilität, hat mit Entrepreneurial Solutions Partners (ESP), einer Beratungs- und Investmentfirma, die Unternehmerinnen und Unternehmer in ganz Afrika unterstützt, ein Programm gestartet, das bis 2030 5.000 afrikanischen Frauen den Aufbau von Unternehmen rund um elektrische Motorräder ermöglichen soll.

In einer am 28. Oktober veröffentlichten Erklärung teilten die beiden Partner mit, dass 50 Frauen in Ruanda bereits mit dem Training begonnen haben. Diese Kohorte ist die erste Gruppe eines Pilotprojekts, das im Land 500 Teilnehmende erreichen soll, bevor das Programm auf weitere Märkte ausgeweitet wird.

Drei-Stufen-Modell: Training, Motorräder, Kundinnen und Kunden

Die Initiative mit dem Namen Women in E-Mobility ist in drei Phasen gegliedert. Die erste ist das Training, das sicheres Fahren und Verkehrsregeln sowie Finanzmanagement, digitale Tools und Kleinbetriebsführung umfasst. Die zweite betrifft den Fahrzeugzugang: Teilnehmende können ein Spiro-Elektromotorrad per Leasing-Kauf erwerben und die Batterietauschstationen des Unternehmens nutzen. Die dritte Phase vernetzt die Fahrerinnen mit Ride-Hailing-, Liefer- und Logistikplattformen, die eine Kundenbasis bieten können.

Laut Spiro machen Frauen rund 4% der Belegschaft im Transportsektor Ruandas aus. Eine im Jahr 2025 in Kigali durchgeführte Studie, auf die sich das Unternehmen bezieht, ergab, dass 47,7% der befragten Frauen in Betracht ziehen würden, als Motorradtaxifahrerinnen zu arbeiten. Diese Zahlen verdeutlichen die Lücke zwischen der aktuellen Präsenz von Frauen im Sektor und ihrem erklärten Interesse daran.

„Elektrische Mobilität schafft neue wirtschaftliche Chancen in ganz Afrika, und wir möchten, dass mehr Frauen Teil dieser Transformation sind“, sagte Anant Badjatya, Group CEO von Spiro. „Unser Ziel ist es, eine neue Generation von Unternehmerinnen zu fördern, die die Zukunft der Mobilität auf dem Kontinent mitgestalten wird“, fügte er hinzu.

Warum Ruanda – und wie es weitergeht

Ruanda ist der Ausgangspunkt, weil Spiro dort bereits tätig ist: Das Unternehmen montiert Motorräder und betreibt ein Batterietauschnetzwerk, das den wachsenden E-Mobilitätssektor des Landes unterstützt. ESP verantwortet derweil die wirtschaftliche Komponente des Programms – vom Aufbau der Fähigkeiten der Teilnehmenden bis zur Hilfe bei der Finanzierung.

„Für Unternehmerinnen ist der Zugang zu einem Motorrad nur der erste Schritt. Der Aufbau eines erfolgreichen Unternehmens erfordert außerdem Kompetenzen, Finanzierung, Kundinnen und Kunden sowie kontinuierliche Unterstützung“, sagte Eric Kacou, Mitgründer und CEO von ESP.

ESP wurde 2011 gegründet, hat Büros in Kigali, Abidjan, Nairobi und Dakar und ist in 28 Ländern tätig. Nach eigenen Angaben hat die Firma mehr als 12.900 Kleinst-, Klein- und Mittelbetriebe unterstützt, zu 43.153 direkten Arbeitsplätzen beigetragen und Unternehmen den Zugang zu 104,5 Millionen US-Dollar an Finanzierung ermöglicht. Mehr als 23.700 junge Frauen haben an ihren Programmen teilgenommen – eine Bilanz, die für eine Initiative zugunsten von Unternehmerinnen relevant ist. Zu ihren institutionellen Partnern zählen die Mastercard Foundation, die Weltbankgruppe und die Afrikanische Entwicklungsbank.

Das Ruanda-Pilotprojekt soll zeigen, wie es den Teilnehmenden ergeht – gemessen an ihrem Fortschritt, ihren Einnahmen und der Performance ihrer Unternehmen. Bei positiven Ergebnissen wird das Programm zwischen 2027 und 2030 auf weitere Länder ausgedehnt, in denen Spiro tätig ist. In dieser Phase wollen die Partner Unterstützung von Entwicklungsbanken, Impact-Investoren, Regierungen und kommerziellen Partnern einholen, die Finanzierung, Schulung und Geschäftschancen beisteuern können.

Spiro bezeichnet sich selbst als größtes E-Mobilitätsunternehmen Afrikas. Das Unternehmen ist nach eigenen Angaben in sieben Ländern aktiv, hat mehr als 156.000 Elektromotorräder im Einsatz, unterstützt von über 2.500 Batterietauschstationen und bisher mehr als 57 Millionen Batteriewechseln. Motorräder montiert das Unternehmen in Uganda, Kenia, Nigeria und Ruanda.