SpaceX (SPCX) steuerte am Dienstag auf einen weiteren Rückgang zu, nachdem die Aktie am Montag ein neues Allzeittief erreicht hatte, nur wenige Tage nach einem erfolgreichen Starship-Testflug. Der Rückgang deutet darauf hin, dass die Zurückhaltung der Anleger gegenüber dem neu börsennotierten Unternehmen trotz eines wichtigen Startmeilensteins anhält.

Die Aktie lag im frühen Handel 4% im Minus. Am Montag fiel sie auf 109,53 $ und schloss die Sitzung dann 1,4% tiefer bei 113,50 $. Die Aktie hat seit dem Börsendebüt von 150 $ im vergangenen Monat fast 30% verloren und liegt nun rund 50% unter dem Allzeithoch von 225,64 $.

Anleger richten sich offenbar zunehmend auf den Quartalsbericht von SpaceX für das zweite Quartal, der für den 4. August angesetzt ist, sowie auf eine größere Freigabe von Aktien am 6. August. Gemäß dem Lock-up-Plan von SpaceX werden bis zu 20% der Aktien zum Verkauf berechtigt sein, was für eine Aktie, die nach dem Börsengang im Juni noch ihre Handelsspanne findet, ein weiteres kurzfristiges Ereignis darstellt.

Der Druck auf die Aktie folgt auf den Freitagabend-Start von Starship von Starbase, Texas, bei seinem 13. Testflug und dem ersten seit dem Börsengang von SpaceX im Juni. Während des Fluges setzte Starship alle 20 seiner Satelliten der nächsten Generation Starlink V3 aus, zündete einen Triebwerk im Weltraum erneut und absolvierte nach Angaben von SpaceX seine bisher sanfteste Wasserlandung.

"I'm a little over the moon right now," sagte SpaceX-Sprecher Dan Huot im Livestream des Unternehmens. "Lucky number 13."

Die Mission war nicht vollständig erfolgreich. Der Super-Heavy-Booster, also die untere Stufe, führte die "hot-staging separation" und die Drehmanöver aus, die beim vorherigen Start misslungen waren, zündete jedoch nicht alle 13 Triebwerke für den Landebrennvorgang und schlug härter als geplant im Golf von Mexiko auf. Weder Starship noch der Super-Heavy-Booster sollten geborgen werden.

Dem Start am Freitag gingen ein Abbruch wegen fehlender Triebwerkszündung am 16. Juli und eine wetterbedingte Verschiebung am 23. Juli voraus.

SpaceX blickt bereits auf ein größeres Ziel: die erste Bergung einer Starship-Oberstufe mit dem Turm mithilfe der "Mechazilla"-Arme in Starbase, die bereits den größeren Super-Heavy-Booster aufgefangen haben. "Unless we discover problems after mission data review, SpaceX will attempt to catch the ship with the tower on next flight," schrieb CEO Elon Musk als Antwort auf eine Frage zum bevorstehenden Flight 14.

"I think you're going to see double digits in stock price, and that's probably not a terrible thing," sagte Alex Morris, CEO von F/m Investments, gegenüber Yahoo Finance. "But long term, SpaceX doesn't really have a natural competitor base. They have a good product with an intergalactic-sized moat, and more customers every day. That said, there's a lot of AI hooks shoved into that same package, and that's where we're seeing the volatility."

Der Rückgang kommt, während SpaceX seinen Fokus zunehmend auf Starship verlagert und damit Falcon 9, den bewährten Umsatzbringer, zurückstellt. Laut Bloomberg hat das Unternehmen begonnen, Satellitenbetreiber abzuweisen, die dedizierte Falcon-9-Flüge über 2028 hinaus suchen, nimmt keine Falcon-9-Rideshare-Reservierungen mehr an und hat die Produktion einiger nicht wiederverwendbarer Falcon-9- und Falcon-Heavy-Komponenten eingestellt. Damit wird die Zuverlässigkeit von Starship zentral dafür, wie Anleger das Unternehmen bewerten.

Die Wall Street mahnt zur Geduld und verweist darauf, dass SpaceX bei dem Versuch, Starship im nächsten Jahr Dutzende Male, 2028 Hunderte Male und danach Tausende Male zu starten, sowohl Fortschritte als auch Rückschläge erleben dürfte.

Analysten sagen, die entscheidenden Fragen seien, wie viel die Aufarbeitung der zweiten Stufe nach dem Wiedereintritt kosten wird und ob SpaceX seine Flugrate schnell genug erhöhen kann, um Starship zu dem Arbeitspferd zu machen, das das Unternehmen sich davon verspricht.