Das in Monaco ansässige Unternehmen Scorpio Tankers hat drei Produktentanker auf dreijährige Zeitcharter vergeben, die zu den genannten Kopfraten insgesamt mehr als 110 Mio. US-Dollar an Bruttoeinnahmen bringen.

Der von Emanuele Lauro geführte Reeder hat die LR2-Tanker STI Gladiator und STI Jermyn für jeweils 40.188 bzw. 42.500 US-Dollar pro Tag fest verchartert, wobei beide Charter in diesem Monat beginnen. Der MR-Tanker STI Pontiac wurde ab dem vierten Quartal für 23.900 US-Dollar pro Tag fest verchartert. Scorpio nannte die Identität der Charterer nicht. Mehrjährige Festcharter dieser Art sichern vertragliche Einnahmen über die Chartedauer ab, wobei die vereinbarten Tagessätze unter den Durchschnitten liegen, die Scorpio bei kürzerfristigen Spot- und Pooleinsätzen erzielt hat – ein Kompromiss, den Reeder üblicherweise im Austausch für Einnahmensichtbarkeit über Marktzyklen hinweg eingehen.

Die Zeitcharter fallen in eine Phase, in der das Spot- und Poolgeschäft des Unternehmens auf dem Weg ins dritte Quartal weiterhin stabil bleibt. Stand dem 3. September hatte Scorpio 85 % der LR2-Spot- und Pooltage zu einem Durchschnitt von 64.900 US-Dollar pro Tag abgedeckt, 79 % der MR-Tage zu 30.000 US-Dollar und 70 % der Handymax-Tage zu 25.500 US-Dollar.

Schifffahrtsanalysten der SEB erklärten, dass der jüngste Buchungsfortschritt auf ein EBITDA von rund 145 Mio. US-Dollar im dritten Quartal hindeutet, wenn die aktuellen Spot-Annahmen auf die verbleibenden offenen Tage angewendet werden – etwas über der Schätzung der Bank von 141 Mio. US-Dollar und weitgehend im Einklang mit dem Konsens von 146 Mio. US-Dollar. Die Bank bewertete das Update als neutral, da sich das Charterbuch in weitgehend erwartetem Umfang fülle.

Scorpios eigene Flotte umfasst mittlerweile 75 Produktentanker, bestehend aus 25 LR2, 36 MR und 14 Handymax. Weitere 13 direkt kontrollierte Neubauten sind bestellt: fünf MR, sechs LR2 und zwei VLCC, deren Lieferung zwischen 2027 und 2030 geplant ist.

Das Unternehmen hat in diesem Jahr seine Flotte aggressiv umgebaut. Im Mai vereinbarte Scorpio den Verkauf von vier LR2 für 285,8 Mio. US-Dollar und zog gleichzeitig zwei neue MR-Neubauten an Land. Im Juli erwarb es zwei weitere LR2 in China und übernahm eine Beteiligung von weniger als 15 % an einem Joint Venture, das acht VLCC-Neubauten hält, was zusätzliches Engagement im Crudetankermarkt über das direkt kontrollierte Neubauprogramm hinaus bietet.