Der Brennstoffzellenhersteller PowerCell Group hat von der Klassifikationsgesellschaft RINA die Bauartzulassung für seine Brennstoffzellenlösung Marine System 225 erhalten. Das Zertifikat wurde während der SMM verliehen, der Branchenmesse der Schifffahrtsindustrie in Hamburg.

Die Bauartzulassung durch eine Klassifikationsgesellschaft ist eine regulatorische Voraussetzung für Marineausrüstung: Sie bescheinigt, dass ein System internationale maritime Sicherheits- und Leistungsstandards erfüllt, und ermöglicht es Reedern und Werften, die Technologie auf Handelsschiffen zu installieren. Für Wasserstoff-Brennstoffzellensysteme, die sich in der Schifffahrt noch in der Entwicklungsphase befinden, sind solche Zulassungen ein Schritt hin zur kommerziellen Einführung im Einklang mit den Regularien der IMO.

Das Zertifikat wurde bei einer Preisverleihung von RINAs Patrizio Di Francesco überreicht, wie Andreas Boden, CTO und Senior Vice President der PowerCell Group, in einem LinkedIn-Beitrag mitteilte.

„Wir freuen uns über die Zusammenarbeit mit RINA, und das Zertifikat ist ein wichtiger Meilenstein für uns und unsere marinen Brennstoffzellenlösungen“, so Boden.

Das Wasserstoff-Brennstoffzellensystem ist kompakt gebaut und kann laut Unternehmensangaben eine Leistung von 225 kW für Antrieb und Hilfsbetrieb liefern. Wasserstoff-Brennstoffzellen gelten in der Schifffahrtsbranche als einer von mehreren Wegen zur Reduzierung von Treibhausgasemissionen, da die IMO Ziele zur Senkung der CO2-Intensität und zur Erreichung Netto-Null-Emissionen im internationalen Schiffsverkehr etwa Mitte des Jahrhunderts verabschiedet hat.

Die Zulassung folgt auf einen früheren Meilenstein des Unternehmens: Im Juni gab PowerCell bekannt, einen Vertrag über die Lieferung von Brennstoffzellensystemen für zwei wasserstoffbetriebene Frachtschiffe secured zu haben, die für das norwegische Unternehmen LH2 Shipping gebaut werden.

Quelle: Ship & Bunker