Gegen die Islamische Republik werden weitere Sanktionen erwartet.

Die Wiederaufnahme der Militärschläge zwischen den USA und dem Iran nach einmonatiger Ruhephase trieb die Ölpreise am Montag in die Höhe, wobei die Gewinne begrenzt ausfielen, nachdem eine hochrangige iranische Quelle gegenüber Medien erklärte, der jüngste Austausch sei eine „begrenzte und eingedämmte Konfrontation". Die zurückhaltende Kursreaktion zeigte, wie sehr Händler sich an episodische Eskalationen des Konflikts gewöhnt haben und jeden Vorfall gegen das Risiko einer dauerhaften Lieferstörung abwägen.

Zur Mittagssitzung am Montag war Brent um 2,8 Prozent auf 90,59 Dollar pro Barrel gestiegen, während West Texas Intermediate bei rund 86 Dollar pro Barrel notierte.

Josh Owens, Energieanalyst bei Oilprice.com, erklärte: „Dass Brent wieder über 90 Dollar steigt, ist bedeutend, aber die Preise liegen weiterhin deutlich unter den Niveaus früherer Phasen des Krieges… Beide Benchmarks verloren in der vergangenen Woche mehr als 4 Prozent, und der frühe Anstieg von 2 Prozent hat wenig ausgleichen können, um die breiteren Marktverluste zu kompensieren."

Wie der Zwischenfall wieder aufflammte

Der Schusswechsel begann erneut, nachdem der Iran am Sonntag dabei ertappt wurde, auf der Insel Larak Raketenwerfer zu stationieren, um Minen in die Straße von Hormuz einzubringen. Nach dem US-Schlag gegen die Werfer vergalt der Iran dies mit Beschuss zweier US-Stützpunkte in Jordanien – ohne Wirkung –, und die Vereinigten Arabischen Emirate meldeten, am Montag eine iranische Drohne über ihren Gewässern abgefangen zu haben.

Während Washingtons jüngste Reaktion noch ausstand, wurde erwartet, dass die USA weitere Sekundärsanktionen gegen die Islamische Republik verhängen. Sekundärsanktionen weiten Strafmaßnahmen auf Drittländer und Unternehmen aus, die Geschäfte mit Teheran tätigen – ein Instrument, das Washington zuvor zur Druckausübung auf Irans Ölkunden eingesetzt hat. Finanzminister Scott Bessent bemerkte: „Ich würde sagen, [der Iran] schlägt militärisch aus, weil er wirtschaftlich verliert."

Blick auf die Straße von Hormuz

ING-Analysten schrieben in einer Notiz: „Entscheidend ist, ob dies weitere Schlagsrunden beider Seiten auslöst und ob Schiffsbetreiber zögern, die Straße von Hormuz zu befahren." Sie wiesen darauf hin, dass Ölproduzenten in der Region in den vergangenen Wochen wieder sicherer geworden sind, Rohöl durch die Wasserstraße zu transportieren, wobei täglich durchschnittlich 5 Millionen Barrel die Meerenge durchqueren. Die Straße von Hormuz ist einer der wichtigsten Nadelöhr des seegestützten Ölhandels weltweit; eine anhaltende Störung würde die Rohöl- und Flüssiggaslieferungen großer Golfproduzenten betreffen, für die es kaum alternative Routen gibt.

Inflation und Zinserwartungen

Inzwischen haben höhere Energiepreise infolge des Krieges die ohnehin hartnäckig hohe Inflation auf über 3 Prozent befeuert – weit über dem Ziel von 2 Prozent der US-Notenbank Federal Reserve. Folglich sahen Händler laut dem CME FedWatch-Tool eine fast 60-prozentige Wahrscheinlichkeit einer Zinserhöhung auf der Fed-Sitzung im September – ein starker Anstieg gegenüber 41 Prozent eine Woche zuvor. Jede Erhöhung könnte dem Arbeitsmarkt und damit der Nachfrage schaden – eine Dynamik, die sich auf den Ölverbrauch zurückwirken würde, da die Kraftstoffnachfrage tendenziell nachlässt, wenn die Wirtschaftstätigkeit abkühlt.

Quelle: Ship & Bunker