Ölpreise springen an, als USA und Iran neue Schläge austauschen
Wichtige Erkenntnisse
- •US-Truppen zerstörten am Sonntag zwei iranische Raketenwerfer auf der Insel Lark in der Straße von Hormus – der erste derartige Schlag seit mehr als einem Monat –, nachdem beobachtet worden war, wie die IRGC die Verlegung von Seeminen vorbereitete.
- •Iran reagierte mit ballistischen Raketen und Drohnen gegen zwei US-Stützpunkte in Jordanien; die jordanische Luftverteidigung fing acht Raketen ab und zerstörte sie.
- •WTI stieg um 2,47 % auf 85,46 US-Dollar pro Barrel und Brent um 2,71 % auf 90,49 US-Dollar, wobei beide Benchmarks in der Vorwoche mehr als 4 % verloren hatten und weiterhin unter den früheren Kriegsniveaus liegen.
- •Der sichtbare Verkehr von Handelsschiffen durch die Straße von Hormus ist auf rund fünf Schiffe pro Tag gefallen, und UKMTO meldete, dass ein weiterer Tanker von einem unbekannten Geschoss getroffen wurde.
- •CENTCOM teilte mit, dass seine Blockade iranischer Häfen Stand 30. August 83 Handelsschiffe umgeleitet, drei manövrierunfähig gemacht und zwei geentert hatte.
Die Ölpreise stiegen am Montag im frühen asiatischen Handel, nachdem die USA zum ersten Mal seit mehr als einem Monat den Iran angegriffen hatten, was Teheran zu Vergeltungsschlägen gegen US-Stützpunkte in Jordanien veranlasste.
Zum Zeitpunkt der Berichterstattung notierten die Front-Month-Futures auf WTI bei 85,46 US-Dollar pro Barrel, ein Plus von 2,47 %, während die Front-Month-Futures auf Brent um 2,71 % auf 90,49 US-Dollar pro Barrel gestiegen waren.
Die jüngste Eskalationsrunde begann am Sonntag, als US-Truppen zwei iranische Raketenwerfer auf der Insel Lark zerstörten, die innerhalb der Straße von Hormus liegt. Nach Angaben eines Sprechers des US Central Command erfolgte der Angriff, nachdem beobachtet worden war, wie die IRGC „Raketen mit Seeminen in die Straße von Hormus abzufeuern" vorbereiteten.
CENTCOM bezeichnete die Operation später als eine „begrenzte, präzise Maßnahme gegen minenlegende Kräfte der IRGC, die eine unmittelbare Bedrohung in der Straße von Hormus darstellten".
Der Schlag erfolgte nur eine Woche, nachdem Präsident Trump erklärt hatte, die USA hätten die Minen aus der Straße geräumt, und davor gewarnt hatte, dass jedes Schiff oder Boot, das neue Minen lege, „sofort und systematisch zerstört" würde.
Iran antwortete auf den Angriff auf Lark mit dem Abschuss ballistischer Raketen und Drohnen gegen US-Militäreinrichtungen in Jordanien. Die jordanischen Streitkräfte meldeten am Montagmorgen, dass ihre Luftverteidigung acht Raketen abgefangen und zerstört habe, nachdem diese den jordanischen Luftraum erreicht hatten.
Die IRGC bestätigte, technische und Wartungsinfrastruktur sowie Positionen von Kampfflugzeugen an zwei US-Stützpunkten in Jordanien ins Visier genommen zu haben, und warnte, dass Iran auf jeden neuen US-Angriff „entschieden reagieren" werde.
Der Schlagabtausch versetzt den Ölmarkt in eine vertraute Lage: Er muss einschätzen, ob es sich um eine weitere eingedämmte Eskalationsrunde handelt oder um den Beginn einer weiteren schwerwiegenden Störung der Golf-Ölexporte. Das Gewicht der Situation wird durch die Rolle der Straße von Hormus als wichtigste Ölengstelle der Welt verstärkt: Unter normalen Bedingungen passiert etwa ein Fünftel der weltweit gehandelten Erdölflüssigkeiten die enge Wasserstraße, weshalb wiederholte Minenlegungsversuche und Angriffe auf Tanker dort weltweit in den Rohölbenchmarks nachhallen.
Dass Brent wieder über 90 US-Dollar gestiegen ist, ist bedeutend, doch die Preise liegen weiterhin deutlich unter den Niveaus früherer Phasen des Krieges. Beide Benchmarks verloren in der Vorwoche mehr als 4 %, und der frühe Anstieg um 2 % konnte die breiteren Marktverluste kaum ausgleichen.
Dennoch bleibt der Verkehr durch die Straße weit unter dem Niveau vor dem Krieg, und es mehren sich die Befürchtungen, dass der jüngste Öl-Verkauf die Realität des aktuellen physischen Marktes überholt haben könnte.
Am Wochenende war der sichtbare Verkehr von Handelsschiffen durch die Straße auf rund fünf Schiffe pro Tag gefallen, und die UK Maritime Trade Operations gab eine Warnung heraus, dass ein weiterer die Straße durchquerender Tanker von einem unbekannten Geschoss getroffen worden sei.
Unterdessen legte CENTCOM ein Update zu seiner Blockade iranischer Häfen vor: Stand 30. August waren 83 Handelsschiffe umgeleitet, drei manövrierunfähig gemacht und zwei geentert worden.
Die Kombination aus geringem Verkehr, Angriffen auf die Schifffahrt, der US-Blockade und erneuten Versuchen der IRGC, die Straße zu verminen, lässt darauf schließen, dass die geopolitische Prämie so schnell nicht verschwinden wird.
Bemerkenswert ist auch der Zeitpunkt der jüngsten Angriffe: Sie erfolgen genau dann, als die USA versuchten, sich von militärischen Operationen hin zu wirtschaftlichem Druck zu verlagern, wobei das US-Finanzministerium das in Anlehnung an einen „wirtschaftlichen D-Day" Beschriebene ins Leben rief.
Vorerst werden Händler auf weitere Anzeichen einer Eskalation achten – mit besonderem Blick auf die Öflüsse durch die Straße in den kommenden Tagen sowie darauf, ob die vom Finanzministerium geführte Sanktionskampagne einschließlich der Hafenblockade beginnt, sich auf die iranischen Exportmengen auszuwirken.
Von Josh Owens für Oilprice.com
