Ölpreise fallen wegen Iran-Oman-Gesprächen über die Straße von Hormus
Wichtige Erkenntnisse
- •Reuters berichtete, dass Iran und Oman über einen vorübergehenden Navigationskorridor und die Räumung von Minen in der Straße von Hormus sprachen.
- •Brent notierte zum Zeitpunkt der Veröffentlichung bei $86.69 je Barrel, West Texas Intermediate bei $80.61 je Barrel.
- •ING-Analysten sagten, eine Mitteilung aus Pakistan über Fortschritte bei Friedensgesprächen habe ebenfalls zum Rückgang der Rohölpreise beigetragen.
- •Die Analysten warnten, dass eine Einigung zwischen Iran und Oman allein die normalen Ölströme durch die Meerenge nicht wiederherstellen würde.
- •Windward meldete am Dienstag nur ein Schiff in der Straße von Hormus und in den vorangegangenen 24 Stunden keinen ausgehenden Tankerverkehr.
Die Rohölpreise fielen heute früher, nachdem Berichte bekannt wurden, wonach Iran und Oman ihre Gespräche über eine gemeinsame Verwaltung der Straße von Hormus wieder aufgenommen haben. Die Märkte werteten dies als möglichen Schritt hin zu einer Rückkehr der Wasserstraße zu normalem Verkehr.
Reuters berichtete, dass beide Länder über „einen gemeinsamen vorübergehenden Navigationskorridor“ und die Räumung von Minen aus der Meerenge diskutierten. Nach den Berichten wurde Brent-Öl zum Zeitpunkt der Veröffentlichung bei $86.69 je Barrel gehandelt, während West Texas Intermediate bei $80.61 je Barrel lag.
Die Straße von Hormus bleibt ein zentraler Engpass für die globalen Energieflüsse, weshalb selbst begrenzte Anzeichen für geringere Störungen von Ölhändlern genau beobachtet werden. Händler schienen auch die jüngsten US-Sanktionen gegen Iran abzutun, die darauf abzielten, den Ölhandel des Landes weiter einzuschränken.
ING-Rohstoffanalysten schrieben heute früher in einer Notiz, dass auch eine pakistanische Erklärung über Fortschritte bei Friedensgesprächen den Abwärtsdruck auf die Rohölpreise verstärkt habe. Dennoch warnten die Analysten davor anzunehmen, dass eine Einigung zwischen Iran und Oman rasch wieder normale Schifffahrtsbedingungen im Persischen Golf herstellen würde.
„Eine Einigung zwischen diesen beiden Parteien [Iran und Oman] bedeutet nicht, dass wir eine Normalisierung der Ölströme durch den wichtigen Engpass sehen werden“, schrieben Warren Patterson und Ewa Manthey. „Wir müssten wahrscheinlich sehen, dass die USA ihre Blockade iranischer Häfen aufheben und die Sanktionen gegen Iran lockern, bevor wir irgendeine Bewegung in Richtung Normalisierung sehen.“
Daten zur Tankerverfolgung von Windward zeigten, dass am Dienstag nur ein Schiff die Straße von Hormus passierte: ein unter der Flagge von Barbados fahrender LPG-Tanker, der in die Meerenge einlief. Das Unternehmen erklärte, dass im Zeitraum von 24 Stunden kein ausgehender Tankerverkehr erfasst wurde. Das Schiff fuhr den Daten zufolge im Dark Mode.
„Die USA behaupten, dass durchschnittlich 8-9m b/d Öl durch die Straße von Hormus fließen, was über kurze Zeiträume erreichbar sein dürfte“, schrieben Patterson und Manthey von ING ebenfalls. „Über einen längeren Zeitraum erscheint diese Zahl jedoch zu hoch. Mehrere Schiffsverfolgungsschätzungen liegen deutlich niedriger und reichen von 2m b/d bis etwa 6m b/d.“
Von Irina Slav für Oilprice.com
