Odfjells Flotte fortschrittlicher, energieeffizienter Supersegregators wächst weiter mit der offiziellen Taufe und dem Stapellauf der 40.000-dwt-Bow Tanaka am 29. Juli auf der Kitanihon-Werft in Japan. Das Schiff markiert einen weiteren Meilenstein im umfangreichen Neubauprogramm des Unternehmens, das in einer Zeit zunehmender internationaler Emissionsvorschriften in der Schifffahrt erfolgt, darunter die Strategie der International Maritime Organization zur Reduzierung von Treibhausgasen und die 2023 in Kraft getretenen Anforderungen zur Kohlenstoffintensität.

An der Taufe nahmen Odfjell-Patriarch Dan Odfjell Sr., heute 88 Jahre alt, und seine Frau Arnhild Odfjell teil, die als Taufpatin des Schiffes fungierte. Vertreter des Reeders, von Odfjell, der Werft und wichtiger Partner versammelten sich zu der traditionellen Zeremonie.

Als einer der Gründer der modernen Chemikalientankerschifffahrt blickte Dan Odfjell Sr. auf Odfjells jahrzehntelange Geschichte mit Japan und die Entwicklung des Unternehmens im Laufe der Jahre zurück. Mit seiner typischen Wärme und seinem Humor erinnerte er sich an seinen ersten Besuch im Land:

"I visited Japan for the first time in 1960. That's 66 years ago. It was April and cherry blossom time. I arrived in Yokohama as a seaman of the Wilhelm Wilhelmsen Line, and within three weeks, I shifted over to a very small Odfjell tanker bound for California for another cargo of bulk liquid chemicals," sagte er.

"As a company, we have come a long way since then. Odfjell is now a large shipping company, and our specialty has become stainless steel tankers, which today's christening ceremony indeed stands as a testament to. I am proud and thankful for our solid and good Japanese relationship," fügte Dan Odfjell Sr. hinzu.

Seine Aussagen unterstrichen die dauerhaften Verbindungen zwischen Odfjell und Japan, die sich über Generationen entwickelt haben. Die Partnerschaft mit Kitanihon besteht seit mehr als zwanzig Jahren: Die Werft lieferte das erste Odfjell-Schiff, Bow Architect, Anfang der 2000er Jahre aus und hat seither mehrere Schiffe für die Flotte hochwertiger Chemikalientanker des Unternehmens gebaut.

Vorantreiben der Dekarbonisierung durch energieeffiziente Technologie

Der 28-Tank-Edelstahl-Tanker stellt das fortschrittlichste Design in Odfjells Flotte dar. Bow Tanaka ist sowohl mit einem Gate-Ruder als auch mit klappbaren windunterstützten Antriebsegeln ausgestattet und darauf ausgelegt, den Kraftstoffverbrauch und die Emissionen erheblich zu senken, während gleichzeitig höchste Standards bei Sicherheit und betrieblicher Leistung gewahrt bleiben. Windunterstützte Antriebstechnologien haben in der globalen Schifffahrtsbranche zunehmend an Bedeutung gewonnen, da Betreiber ergänzende Maßnahmen ergreifen, um den Kraftstoffverbrauch zu senken und regulatorische Ziele zur Kohlenstoffintensität zu erfüllen.

Ergebnisse des Schwesterschiffs Bow Erikson zeigen eine Verbesserung der Energieeffizienz um bis zu 50% gegenüber dem durchschnittlichen Tanker in diesem Segment.

Der Name des Schiffes passt zu einer Vorreiterrolle: Es ist nach Tanaka Shosuke benannt, dem ersten dokumentierten Japaner, der 1610 den Pazifik nach Amerika überquerte. Der neue Supersegregator führt das Vermächtnis des Entdeckers nun im weltweiten Handel von Odfjell fort.

Quelle: Odfjell über Hellenic Shipping News, 07/08/2026.