Ein gestohlener Nvidia-markierter Anhänger eines autonomen Transportunternehmens enthielt am Ende Sand statt wertvoller KI-Hardware. Der Vorfall verdeutlicht dennoch die wachsenden Risiken von Frachtdiebstählen, denen Unternehmen entlang der KI-Lieferkette ausgesetzt sind.

PlusAI bestätigte, dass in der vergangenen Woche über Nacht zwei Anhänger aus seinem Lager in Fremont, Kalifornien, gestohlen wurden. Einer der Anhänger trug das Nvidia-Branding. Nvidia ist der dominierende Anbieter der Prozessoren, die zum Trainieren und Betreiben von KI-Systemen verwendet werden, und seine Hardware zählt zu den begehrtesten Technologien im globalen KI-Ausbau. Obwohl PlusAI Nvidia-Chips für seine autonome Fahrttechnologie nutzt, enthielten die gestohlenen Anhänger 40.000 Pfund Sand – etwa 20.000 Pfund pro Fahrzeug.

Mitarbeiter stellten am folgenden Morgen fest, dass die Anhänger fehlten. Die Polizei fand sie später am selben Tag, nachdem ein Freund des Vizepräsidenten der Rechtsabteilung von PlusAI die Fahrzeuge vor einem Büro in Newark, Kalifornien, geparkt entdeckt und ein Foto an das Unternehmen geschickt hatte. Die Behörden teilten PlusAI mit, dass die Täter die Rückseiten der Anhänger aufgebrochen, nichts Wertvolles gefunden und diese zurückgelassen hatten.

PlusAI verwendet Sand, um die Lasten zu simulieren, die seine Anhänger bei Tests in Forschung und Entwicklung tragen sollen. Der Transport des Materials bildet reale Frachtbedingungen besonders genau nach.

Lauren Kwan, Vizepräsidentin für Marketing bei PlusAI, teilte Fortune mit, dass dem Unternehmen seit seiner Gründung 2016 nie eine Zugmaschine oder ein Anhänger gestohlen worden war. „Das war ein erster Fall“, sagte sie. Nvidia lehnte eine Stellungnahme auf Anfrage von Fortune ab.

Zunahme von KI-bezogenen Frachtdiebstählen

Der Vorfall bei PlusAI war ungewöhnlich, doch Frachtdiebstähne, die auf KI-bezogene Unternehmen abzielen, nehmen zu. Im Juni fanden Ermittler des Cook County Sheriff's Office in Illinois zwei Anhänger außerhalb von Chicago. Einer enthielt Kupferdraht im Wert von 300.000 US-Dollar ein Kernmaterial für Elektroverdrahtung und den Bau von Rechenzentren –, der in Alabama gestohlen worden war, sowie Rechenzentrenausrüstung im Wert von 1 Million US-Dollar, deren Diebstahl in Florida gemeldet worden war.

Im Dezember 2024 stahlen Täter Nvidia-Computerchips im Wert von mehr als 7 Millionen US-Dollar aus einem Lagerhaus in Kalifornien. Die Lieferung sollte am folgenden Tag an eine Supermicro-Einrichtung in San Jose zugestellt werden. Supermicro ist ein großer Hersteller von Servern, die in KI-Rechenzentren eingesetzt werden.

Das Lieferketten-Risikomanagementunternehmen Overhaul hat seit Beginn der Datenerhebung Verluste von KI-Ausrüstung im Wert von mehr als 150 Millionen US-Dollar erfasst. KI-bezogene Diebstähle – einschließlich von Rechenzentrenausrüstung und Chips – haben seit 2024 um 34 % zugenommen, während der Gesamtwert der gestohlenen Waren im selben Zeitraum um mehr als 110 % stieg.

Frachtdiebstahl existiert seit Jahrhunderten, doch das Ausmaß der globalen KI-Investitionen hat ein neues Ziel für Kriminelle geschaffen. Die weltweiten KI-Ausgaben werden nach einigen Schätzungen in diesem Jahr 2,7 Billionen US-Dollar erreichen. Laut David Warrick, Executive Vice President bei Overhaul, kapern Kriminelle KI-bezogene Fracht für den Weiterverkauf auf dem Schwarzmarkt und nutzen die starke Nachfrage nach Speicherchips und der für den Aufbau von KI-Systemen benötigten Infrastruktur aus.

Die Aktivität hat Lieferkettenstörungen für Technologie- und Frachtunternehmen verursacht und bietet Dieben zugleich erhebliche potenzielle Gewinne.

„Die Ökonomie ist aus der Sicht krimineller Opportunisten schlicht verrückt geworden“, sagte Warrick früher dieses Jahr gegenüber Fortune. „Wenn die Welt Billionen US-Dollar hineinpumpt und alle viel Geld ausgeben, sagen die Kriminellen: ‚Was für eine großartige Gelegenheit; da musst du Teil davon sein.‘ So funktioniert das.“

Bemühungen zur Bekämpfung von Frachtdiebstahl

Das Ausmaß der Überfälle – bei denen Ausrüstung im Wert von Hunderttausenden US-Dollar aus kommerziellen Anhängern entwendet wird – deutet auf die Beteiligung organisierter krimineller Gruppen hin, nicht auf Kleinkriminalität. Da die Trump-Regierung Maßnahmen zur Beschränkung der Exporte heimischer KI-Technologie ergreift, sehen organisierte Kriminelle eine Gelegenheit, diese Produkte in sanktionierte Länder wie China und Russland zu schmuggeln und auf dem Schwarzmarkt zu verkaufen.

Bis Ende 2025 waren Schmuggelgeschäfte für zwischen 290.000 und 1,6 Millionen Nvidia-H100-äquivalente Chips verantwortlich, was etwa einem Drittel der gesamten Rechenleistung Chinas entspricht, wie das Forschungsinstitut Epoch AI mitteilte. Das Institut führte diese geschmuggelten Chips jedoch nicht auf Frachtdbstahl zurück.

„Wenn wir von organisierter Kriminalität sprechen, meinen wir tatsächlich organisierte Kriminalität“, sagte Warrick. „Das sind internationale Syndikate. Sie funktionieren wie große Konzerne … Sie haben die Lieferketten auf allen Ebenen durchdrungen, bei Fahrern ebenso wie bei Lagerbetreibern. Sie wissen, wo sich alle hochwertigen Güter befinden, sie wissen, wer mit ihnen handelt, und sie suchen nach den Schwachstellen in der Lieferkette, um diese auszunutzen.“

Frachtunternehmen arbeiten an Lösungen für dieses Problem. PlusAI ist ein Softwareentwickler mit Fokus auf autonome Fahrttechnologien, doch Kwan sagte, Frachtdiebstahl sei seit Langem ein hartnäckiges Problem für die Transportbranche, die bessere Wege sucht, um Anhänger und Frachtstatus zu überwachen.

„Aber eine branchenweite Standardlösung gibt es bisher noch nicht“, sagte sie.

Overhaul nutzt KI zur Überprüfung von Führerscheinen, um eine Form des Diebstahls mit sogenannten „Ghost Carriers“ zu bekämpfen. Diese Betreiber geben sich als legitime Frachtunternehmen aus, sind in Wirklichkeit jedoch Schmuggler. Overhaul verfügt über mehr als 30 Milliarden Datenpunkte und kommt monatlich um 250 Millionen weitere hinzu, um Fracht mithilfe von KI zu verfolgen.

„Wir müssen uns nicht nur mit der Technologie weiterentwickeln“, sagte Warrick, „sondern auch, weil wir verstehen, dass dies ein Wettrüsten ist.“

Diese Geschichte erschien ursprünglich auf Fortune.com.

Quelle: https://fortune.com/2026/10/01/nvidia-branded-truck-20000-pounds-sand-stolen-ai-cargo-theft-plusai/