Indische Raffinerie MRPL schließt Rohöllieferanten von Routen über Hormus und das Rote Meer aus
Wichtige Erkenntnisse
- •MRPL ist die erste indische Raffinerie, die Rohöllieferanten auffordert, sowohl die Straße von Hormus als auch das Rote Meer zu meiden.
- •Die Spot-Ausschreibung umfasst bis zu 1 Million Barrel mit Lieferung zwischen dem 25. August und dem 6. September.
- •Business Standard berichtete, dass kein früherer indischer Raffineriebetrieb solche Routenbeschränkungen in einer Spot-Ausschreibung für Rohölimporte aufgenommen habe.
- •MRPL vergab seine vorige Rohölausschreibung nicht und könnte die Beschränkungen in künftigen Ausschreibungen beibehalten, falls sich die Lage in Westasien nicht verbessert.
- •Der Tankerverkehr durch die Bab-el-Mandeb-Straße und die Straße von Hormus liegt trotz der Beendigung der US- und iranischen Angriffe weiterhin deutlich unter dem Normalniveau.
India’s Mangalore Refinery and Petrochemicals Ltd. (MRPL) ist laut einer Spot-Ausschreibung für bis zu 1 Million Barrel Rohöl die erste indische Raffinerie, die Rohöllieferanten anweist, sowohl die Straße von Hormus als auch das Rote Meer zu meiden.
Die Ausschreibung sucht Ladungen zur Lieferung zwischen dem 25. August und dem 6. September und legt fest, dass das Laden von Rohöl oder der Transit durch das Rote Meer oder die Straße von Hormus vermieden werden soll. Business Standard berichtete, dass kein früherer indischer Raffineriebetrieb eine solche Vorgabe in eine Spot-Ausschreibung für Rohölimporte aufgenommen habe.
Der Schritt folgt auf eine Woche der Störungen in den beiden wichtigsten Öl-Schifffahrtskorridoren des Nahen Ostens, Routen, die genau beobachtet werden, weil sie einen großen Anteil der globalen Rohölströme abwickeln und jede anhaltende Unterbrechung beeinflussen kann, wie Raffinerien Barrel beschaffen und Lieferungen terminieren. Huthi-Kräfte haben Schiffe im Roten Meer ins Visier genommen, nachdem sie eine Blockade saudischer Exporte erklärt hatten, während die Tankerbewegungen durch die Straße von Hormus trotz der Aussetzung der US- und iranischen Angriffe deutlich unter dem Normalniveau bleiben.
Business Standard berichtete, dass MRPL seine vorherige Rohölausschreibung nicht vergeben habe, und merkte an, dass das Unternehmen die Routenbeschränkungen in künftigen Spot-Ausschreibungen beibehalten will, falls sich die Bedingungen in Westasien nicht verbessern.
Der Tankerverkehr durch die Bab-el-Mandeb-Straße bleibt nahe mehrmonatiger Tiefststände. Am Sonntag passierten nur 11 Frachtschiffe für Rohstoffe den Engpass, darunter sieben Öltanker. Zwei Very Large Crude Carriers fuhren zum Exportterminal Yanbu in Saudi-Arabien, um Rohöl zu laden, während das maritime Informationsunternehmen Windward berichtete, dass Tanker, die in Yanbu laden, in der Nähe des Terminals auf AIS-dark-Betrieb umgestellt haben.
Die Brent-Rohölpreise fielen am Montag im frühen Handel nach dem Stopp der militärischen Angriffe durch Washington und Teheran deutlich auf rund $88, doch der Tankerverkehr sowohl durch die Bab-el-Mandeb-Straße als auch durch die Straße von Hormus hat sich bislang nicht erholt.
Von Alex Kimani für Oilprice.com