Der Hafen Lerwick auf den Shetlandinseln in Schottland erweitert seine Landstrominfrastruktur mit einem neuen Projekt, das es Passagierfähren von NorthLink ermöglichen wird, sich während des Liegens direkt an das lokale Stromnetz anzuschließen.

Das Vorhaben, das in Partnerschaft mit Caledonian Maritime Assets Limited (CMAL) entwickelt wurde, sieht die Installation von Landstromanlagen am Holmsgarth Berth 3 vor, um sowohl den aktuellen als auch den zukünftigen Fährbetrieb zu unterstützen, wie der Hafen Lerwick am Montag in einer Erklärung auf seiner Website mitteilte.

Das Projekt wird vollständig von CMAL und Transport Scotland finanziert. Die Investition steht im Einklang mit dem gesetzlich verbindlichen Ziel Schottlands, bis 2045 Netto-Null-Emissionen zu erreichen – fünf Jahre vor dem Gesamtziel des Vereinigten Königreichs – sowie mit der umfassenderen Verpflichtung der schottischen Regierung, den Fährdienst für die Inselgemeinden zu dekarbonisieren. Frank L Johnston (Shetland) führt die Bauarbeiten aus, während ABB Marine & Ports UK das elektrische System installieren und inbetriebnehmen wird. Arch Henderson, Teil von Haskoning, verantwortet die Planung und Bauüberwachung.

Nach Inbetriebnahme ermöglicht das System den Schiffen, ihre Hilfsdieselmotoren während des Liegeplatzes abzuschalten und stattdessen Strom aus dem Stromnetz des Hafens zu beziehen. Landstrom, auch als Cold Ironing oder Onshore Power Supply bekannt, wird weltweit in zunehmendem Maße in Häfen eingeführt, um Emissionen, Lärm und Luftverschmutzung in Hafengebieten zu reduzieren. Die Internationale Seeschifffahrts-Organisation hat ein Ziel von Netto-Null-Treibhausgasemissionen für die internationale Schifffahrt bis oder um 2050 festgelegt, was das Interesse an der Landstromversorgung als eines der verfügbaren Instrumente zur Reduzierung von Emissionen am Liegeplatz beschleunigt.

Das Projekt am Holmsgarth Berth 3 baut auf den bestehenden Landstromkapazitäten des Hafens Lerwick auf. Seit der Installation haben die Anlagen des Hafens am Mair's Pier fast 9 GWh Strom an angeschlossene Schiffe geliefert.

NorthLink Ferries, betrieben von Serco unter Vertrag mit Transport Scotland, stellt lebenswichtige Passagier- und Frachtdienste bereit, die das schottische Festland mit Orkney und den Shetlandinseln verbinden. Der Hafen Lerwick, gelegen auf den Shetlandinseln, ist einer der nördlichsten Handelshäfen des Vereinigten Königreichs und dient als wichtiger maritimer Knotenpunkt für die Region.

CMAL, eine dem schottischen Staat gehörende Einrichtung, ist für den Besitz und die Unterhaltung der Fähren, Häfen und Hafenanlagen verantwortlich, die von CalMac Ferries und NorthLink Ferries genutzt werden.

Quelle: Ship & Bunker