Kongsberg Maritime übernimmt das Schiffsantriebsunternehmen Steerprop
Wichtige Erkenntnisse
- •Kongsberg Maritime, Teil der norwegischen Kongsberg Gruppen, hat vereinbart, das finnische Schiffsantriebsunternehmen Steerprop zu übernehmen.
- •Die Azimut-Antriebssysteme von Steerprop sind weltweit auf mehr als 400 Schiffen installiert; der Großteil des Auftragsbestands entfällt auf Arctic- und Ice-Class-Projekte.
- •Die Transaktion verbindet Steerprops Arctic-Antriebstechnologie mit der globalen Organisation, den Lifecycle-Services und dem breiteren maritimen Technologieportfolio von Kongsberg Maritime.
- •Beide Unternehmen operieren bis zum Abschluss unabhängig; bestehende Projekte, Lieferungen und vertragliche Verpflichtungen bleiben unverändert.
- •Die Transaktion steht unter dem Vorbehalt behördlicher Genehmigungen; die finanziellen Bedingungen wurden nicht bekannt gegeben.

Das maritime Technologieunternehmen Kongsberg Maritime, eine Division der norwegischen Kongsberg Gruppen, hat vereinbart, den finnischen Antriebsspezialisten Steerprop zu übernehmen. Mit diesem Schritt will das Unternehmen seine Position im Bereich Arctic- und Ice-Class-Antriebssysteme stärken.
Steerprop entwickelt und fertigt Azimut-Antriebssysteme – schwenkbare Propellereinheiten, die sowohl Vortrieb als auch Manövriereigenschaften ohne konventionelles Ruder bieten – für Eisbrecher, Polarforschungsschiffe, Offshore-Versorgungsschiffe und weitere anspruchsvolle Anwendungen, wie das Unternehmen am Montag in einer per E-Mail verbreiteten Erklärung mitteilte. Die Systeme des Unternehmens sind weltweit auf mehr als 400 Schiffen installiert, wobei der Großteil des Auftragsbestands mit Arctic- und Ice-Class-Projekten verbunden ist.
Durch die Übernahme wird die spezialisierte Arctic-Antriebstechnologie von Steerprop mit der globalen Organisation, dem Lifecycle-Servicenetzwerk und dem breiteren maritimen Technologieportfolio von Kongsberg Maritime kombiniert. Kongsberg Maritime liefert bereits ein umfangreiches Spektrum an maritimer Ausrüstung, darunter Antriebs-, Automatisierungs- und dynamische Positionierungssysteme; die Muttergruppe ist ein etablierter Defizitions- und Technologiekonzern in Norwegen.
Beide Unternehmen werden bis zum Abschluss der Transaktion unabhängig voneinander operieren; bestehende Projekte, Lieferungen und vertragliche Verpflichtungen bleiben unverändert. Nach Abschluss plant Kongsberg Maritime eine schrittweise Integration von Steerprop, wobei zentrale Arctic-Antriebskompetenzen und Kundenbeziehungen erhalten bleiben sollen.
Die Transaktion steht noch unter dem Vorbehalt behördlicher Genehmigungen und anderer üblicher Abschlussbedingungen. Die finanziellen Bedingungen wurden in der Erklärung nicht offengelegt.