Kalshi kehrt mit JFK-Flughafenwette in den Markt für Flugausfälle zurück und beschränkt Einsätze auf institutionelle Nutzer
Wichtige Erkenntnisse
- •Kalshi bietet einen eng begrenzten Vertrag zu Flugausfällen am JFK-Flughafen in New York am 22. und 23. Okt. an.
- •Der Vertrag ist auf rund 1.000 institutionelle Nutzer beschränkt und umfasst ausgeschlossene Ereignisse wie Bombendrohungen, Cyberangriffe und Laser-Vorfälle.
- •Susquehanna übernahm die Gegenseite der Wette und zahlt $3 million aus, falls mehr als 50% der JFK-Flüge an den betreffenden Tagen gestrichen werden.
- •Der Konferenzveranstalter NEXTPredict zahlte $12,000 für die Erstellung des Vertrags, den Kalshi als Anfrage für eine New Yorker Veranstaltung bezeichnete.
- •Kalshi sagte, man führe Gespräche mit Unternehmen aus Fracht- und Energiemärkten über ähnliche Flughafenverträge.
Mitte Juli erhielt Kalshi die regulatorische Genehmigung, eine neue Art von Event-Kontrakt zu listen, mit dem Nutzer auf Flugausfälle wetten können. Der Vorschlag stieß in sozialen Medien jedoch schnell auf Kritik, weil Nutzer warnten, dass böswillige Akteure versuchen könnten, eine Schließung eines Flughafens herbeizuführen, um von der Wette zu profitieren. Kalshi sagte daraufhin, die umstrittenen Flughafenverträge vorerst auf Eis zu legen. Am Dienstag teilte das Unternehmen jedoch mit, nun doch weiterzumachen – wenn auch in begrenzter Form.
Kalshi sagte, es liste nun einen Vertrag, der es Nutzern erlaubt, darauf zu wetten, ob mehr als 50% der Flüge zum New Yorker John F. Kennedy Airport am 22. und 23. Okt. gestrichen werden. Wie bei anderen Prediction-Market-Verträgen werden sich die Quoten im Zeitverlauf auf Basis des Wettverhaltens verändern, und die Auszahlung erfolgt nach dem einfachen Ja/Nein-Prinzip. Da der Markt an einen bestimmten Flughafen und ein enges Zwei-Tage-Fenster gebunden ist, ist er deutlich gezielter als die breiteren Flugausfall-Wetten, die zunächst Alarm ausgelöst hatten.
Ein Kalshi-Sprecher sagte, der Vertrag werde nur den rund 1.000 institutionellen Nutzern des Unternehmens zur Verfügung stehen, eine Beschränkung, die das Risiko verringern solle, dass ein böswilliger Akteur daraus Profit schlagen will. Der Sprecher wies außerdem darauf hin, dass der Vertrag eine Reihe von „excluded events“ umfasst, darunter Bombendrohungen, Cyberangriffe und Laser-Vorfälle, die dazu führen würden, dass Kalshi die Einsätze zurückerstattet.
Der neue Flugausfall-Vertrag, der sich nur auf zwei Tage an einem einzigen Flughafen bezieht, ist weitaus enger gefasst als das, was viele sich vorstellten, als Kalshi erstmals die regulatorische Genehmigung für solche Wetten erhielt. Kalshi erklärte, der Vertrag sei als Reaktion auf eine Anfrage eines Unternehmens erstellt worden, das an diesen Tagen eine Konferenz in New York veranstaltet. Das Unternehmen entwickelte den Markt mit Hilfe des Market Makers Susquehanna, der sich bereit erklärte, die Gegenseite der Wette zu übernehmen und $3 million auszuzahlen, falls an den betreffenden Tagen mehr als 50% der JFK-Flüge gestrichen werden. Der Konferenzveranstalter NEXTPredict zahlte $12,000, um den Vertrag zu erstellen.
Auf Basis dieser Bedingungen deuten die Eröffnungsquoten auf etwa 249 zu 1 dagegen hin, dass die meisten Flüge gestrichen werden. Diese Quoten werden sich jedoch im Laufe der Zeit ändern, wenn sich Wetterlagen verschieben und weitere Wettende Positionen eingehen.
Die Vereinbarung ist im Kern eine neue Variante von Versicherungsverträgen, die Konferenzveranstalter und andere genutzt haben, um sich gegen groß angelegte Ausfälle abzusichern. Damit ist sie über den Kreis der Prediction-Market-Enthusiasten hinaus relevant, weil sie testet, ob Event-Verträge bei reisebezogenen Störungen eine praktische Rolle im Risikomanagement spielen können.
„Ganz gleich, wie viel man plant und das mit einer Veranstaltung verbundene Risiko minimiert, äußere Kräfte wie Wetter und geopolitische Ereignisse können selbst die besten Veranstaltungen zunichtemachen“, sagte Pierre Lindh, Mitgründer und Managing Director von NEXTPredict. „Kalshis neuer Markt für Flugausfälle ermöglicht es unserem Unternehmen, ein gewisses Maß an finanzieller Stabilität bereitzustellen, falls bestimmte Ereignisse eintreten.“
Bemerkenswert ist, dass sich die betreffende Konferenz an Menschen richtet, die sich für die Prognosemarkt-Branche interessieren. Das wirft die Frage auf, ob es sich bei dem JFK-Flughafen-Vertrag um ein Modell handelt, das andere Unternehmen nachahmen werden, oder ob er größtenteils als Marketingmaßnahme dient.
Laut dem Kalshi-Sprecher ist Ersteres der Fall. Der Sprecher sagte, die Plattform befinde sich mit Unternehmen aus verschiedenen Branchen, darunter Fracht- und Energiemärkte, in Gesprächen über die Entwicklung ähnlicher Verträge zu Flugausfällen an bestimmten Flughäfen.
Dieser Beitrag erschien ursprünglich auf Fortune.com