Nur einen Tag nachdem Details zu Indiens Plänen zur Ausweitung der strategischen Rohöllagerung bekannt wurden, berichten neue Meldungen, dass Neu-Delhi einen Finanzierungsmechanismus prüft, der einen Teil der Kosten eines deutlich größeren strategischen Treibstoffreservenprogramms im Umfang von 42 Milliarden US-Dollar auf Gaskonsumenten verlagern würde.

Laut Business Standard erwägt die Regierung Abgaben sowohl auf den Verbrauch von Flüssiggas (LPG) als auch von Erdgas, die jährlich rund 1,5 Milliarden US-Dollar einbringen würden, um neue Speicherinfrastruktur zu finanzieren.

Der Vorschlag sieht eine Abgabe von 1,29 Rupien ($0.0136) pro Kilogramm LPG vor, die voraussichtlich etwa 460 Millionen US-Dollar pro Jahr einbringen würde, sowie eine weitere von 1,43 Rupien pro Standardkubikmeter Erdgas, die bei den derzeitigen Verbrauchsniveaus jährlich etwa 1 Milliarde US-Dollar generieren würde.

Im Gegensatz zu Indiens bestehendem strategischen Erdölreservesystem würde der neue Plan eigenständige Notfallbestände für verflüssigtes Erdgas (LNG) und LPG neben zusätzlicher Rohöllagerung schaffen. Das auf zehn Jahre angelegte Programm sieht ausreichende Kapazitäten vor, um etwa zwei Monate Nachfrage nach Rohöl und LNG sowie rund sechs Wochen LPG-Verbrauch abzudecken.

Die Einnahmen aus den vorgeschlagenen Abgaben würden in erster Linie LNG- und LPG-Speicheranlagen finanzieren, während strategische Rohölreserven weiterhin direkt von der Bundesregierung finanziert würden. Der Vorschlag wird weiterhin in mehreren Ministerien diskutiert und hat bislang keine Kabinettsgenehmigung erhalten.

Falls er angenommen wird, würden die Abgaben die Haushaltsgasrechnungen um etwa 2% erhöhen, was den Vorschlag für die Regierung von Premierminister Narendra Modi politisch sensibel macht. Modi hat jedoch bereits zuvor Reformen bei Treibstoffsubventionen und Änderungen der LPG-Preisgestaltung durchgesetzt, die deutlich umfangreicher waren.

Indien schätzt, dass es in den kommenden zehn Jahren zusätzlich 28 Millionen metrische Tonnen Rohöllagerkapazität, 9 Millionen metrische Tonnen LNG-Speicher und 4 Millionen metrische Tonnen LPG-Speicher benötigen wird. Mehr als die Hälfte der geschätzten Kosten von 42 Milliarden US-Dollar würde für den Bau von Speicherinfrastruktur verwendet, der Rest für den Erwerb von Treibstoffbeständen.

Das Ausmaß des Plans unterstreicht, wie Indien versucht, den Notfallpuffer für Treibstoffe über den derzeitigen Rohölpuffer hinaus zu stärken, während das Land stark von importierter Energie abhängig ist und nur begrenzte strategische Reserven für gasförmige Brennstoffe besitzt. Indien verfügt derzeit über 5.33 Millionen metrische Tonnen staatlich kontrollierte strategische Rohöllagerkapazität, weitere 6.5 Millionen metrische Tonnen befinden sich im Bau. Allerdings hat das Land keine eigenen strategischen Reserven für LNG oder LPG. Seine bestehenden Notfalltreibstoffreserven decken weniger als 10 Tage Nachfrage ab, während Japan und Südkorea laut Reuters rund 100 Tage an Reserven vorhalten.

Von Charles Kennedy für Oilprice.com