Houthis erhöhen den Druck auf saudische Schifffahrt
Wichtige Erkenntnisse
- •Die Houthi erklärten, sie hätten den Chemie- und Produkttanker NCC Ghazal mit Raketen angegriffen, nachdem sie ihm vorgeworfen hatten, ihr Navigationsverbot missachtet zu haben.
- •Der Sicherheitsexperte Martin Kelly sagte, der Tanker sei im südlichen Roten Meer getroffen worden und habe umgedreht; Schäden wurden jedoch weder von den saudischen Behörden noch vom Betreiber bestätigt.
- •NCC Ghazal war der vierte saudisch verbundene Tanker, der nach Angriffen auf Encelia, Layla und NCC Masa ins Visier genommen wurde.
- •Der Verkehr durch Bab el-Mandeb fiel am Sonntag auf 11 Schiffe und erholte sich dann auf 28 am Montag und 37 am Dienstag, den höchsten Stand seit dem 19. Juli.
- •Das Joint Maritime Information Center hat die Bedrohungsstufe für das südliche Rote Meer und Bab el-Mandeb auf erheblich angehoben.
Am Dienstag nahmen die Houthi im Jemen einen vierten saudisch verbundenen Tanker ins Visier, seit sie eine Blockade der Häfen des Königreichs erklärt hatten, und hielten damit den Druck auf die Ölrouten im Roten Meer aufrecht, obwohl sich der Verkehr durch Bab el-Mandeb teilweise erholt hatte, einen Engpass, der von Reedereien genau beobachtet wird, da schon kurze Störungen Umleitungen erzwingen und Fracht verzögern können.
Die Gruppe erklärte, sie habe ballistische Raketen auf den 49,990 dwt Chemikalien- und Produkttanker NCC Ghazal abgefeuert, weil dieser Warnungen ignoriert und ihr Navigationsverbot missachtet habe. Der Houthi-Sprecher Yahya Saree sagte, das Schiff sei zum Rückzug gezwungen worden.
Der Sicherheitsexperte Martin Kelly sagte, NCC Ghazal sei im südlichen Roten Meer von Anti-Schiffs-Raketen getroffen worden und habe umgedreht. Weder die saudischen Behörden noch der Betreiber Bahri hatten zum Zeitpunkt der Veröffentlichung Schäden bestätigt.
Der 2014 gebaute Tanker schaltete am 23. Juli sein AIS aus und wurde zuletzt öffentlich in der Nähe von Yanbu verfolgt. Unabhängig davon berichtete UKMTO, dass der Kapitän eines nicht identifizierten Tankers eine Explosion in der Nähe von Jizan gehört habe. Schiff und Besatzung seien sicher gewesen, und es sei keine Verschmutzung gemeldet worden, doch UKMTO stellte keinen Zusammenhang mit NCC Ghazal her.
Das jüngste Ziel folgt auf Angriffe auf Encelia, Layla und NCC Masa. Die saudischen Behörden bestätigten, dass Encelia nach einem Treffer Feuer gefangen habe, während die Houthi-Behauptung gegen Layla nicht unabhängig verifiziert wurde. NCC Masa erlitt nur oberflächliche Schäden und setzte seine Reise fort.
Die Kampagne hat eher ein volatiles Verkehrsmuster als eine vollständige Schließung erzeugt. Kpler-Daten zeigten am Sonntag nur 11 Schiffe, die Bab el-Mandeb passierten, der niedrigste Wert seit Monaten. Die Durchfahrten erholten sich am Montag auf 28 und am Dienstag auf 37, den höchsten Stand seit dem 19. Juli. Diese Erholung zeigt, dass einige Betreiber die Route weiterhin nutzen, doch der ungleichmäßige Fluss unterstreicht auch, wie schnell sich Fahrpläne verschieben können, wenn die Sicherheitswarnungen steigen.
Am Dienstag umfasste die Bewegung 20 Schiffe, die ins Rote Meer einliefen, und 17, die es verließen, obwohl keine VLCCs oder LNG-Tanker die Passage nutzten.
Das Joint Maritime Information Center hat die Bedrohungsstufe für das südliche Rote Meer und Bab el-Mandeb auf erheblich angehoben und bewertet weitere Angriffe als sehr wahrscheinlich.
Auch die Diplomatie weitet sich über Hormus hinaus aus. Die Zeitung The National aus den VAE berichtete, dass die Vereinigten Staaten und Iran ihre inoffiziellen Kontakte ausgeweitet haben, um maritime Sicherheit im Roten Meer und in Bab el-Mandeb einzubeziehen, was zeigt, dass die Route Teil breiterer regionaler Gespräche und zugleich ein Schifffahrtsthema geworden ist.