Die Houthis im Jemen erwägen Transitgebühren für Schiffe im Roten Meer, berichtet Reuters
Wichtige Erkenntnisse
- •Die Houthis erwägen, kommerzielle Schiffe für die Durchfahrt durch die Bab-el-Mandeb-Straße mit Gebühren zu belegen.
- •Der Vorschlag wurde während eines Besuchs der Houthis in Teheran im Juli mit iranischen Beamten besprochen; iranische Berater helfen Berichten zufolge beim Aufbau einer Einzugsbehörde.
- •Chinesische Schiffe würden Berichten zufolge im Rahmen einer separaten Vereinbarung von den Gebühren ausgenommen.
- •Der Schritt folgt auf die vor einer Woche erklärte Seeblockade gegen Saudi-Arabien und würde die Spannungen im US-Iran-Konflikt verstärken.
- •Westliche und Golf-Vertreter erwarten Widerstand, verweisen aber darauf, dass internationale Seestreitkräfte nur begrenzte Möglichkeiten haben, Handelsschiffe vollständig zu schützen.
Reuters berichtet, dass die Houthis im Jemen erwägen, kommerzielle Schiffe für die Passage durch die Bab-el-Mandeb-Straße mit Gebühren zu belegen, nachdem sie kürzlich eine Seeblockade gegen Saudi-Arabien erklärt hatten. Der Vorschlag, der Berichten zufolge mit iranischer Unterstützung entwickelt wurde, würde chinesische Schiffe ausnehmen und könnte die globalen Schifffahrts- und Ölmärkte weiter stören.
Die von Iran unterstützten Houthis erwägen Berichten zufolge, von Handelsschiffen Transitgebühren für die Durchfahrt durch die Bab-el-Mandeb-Straße zu verlangen, einen wichtigen maritimen Engpass, der das Rote Meer mit dem Golf von Aden verbindet. Dieser Schritt erfolgt eine Woche, nachdem die Gruppe eine Seeblockade gegen Saudi-Arabien erklärt hatte, was die Spannungen im andauernden US-Iran-Konflikt weiter verschärft.
Laut Reuters-Quellen wurde der Vorschlag während des Besuchs von Houthi-Vertretern in Teheran im Juli mit iranischen Beamten besprochen. Iranische Berater helfen den Houthis Berichten zufolge dabei, eine Behörde aufzubauen, die die Gebühren regeln und einziehen soll. Chinesische Schiffe würden Berichten zufolge im Rahmen einer separaten Vereinbarung ausgenommen, was Pekings direkte Einbindung bei den Houthis widerspiegelt, um seine Schifffahrt abzusichern.
Die Initiative soll die Praxis von Gebühren für die Durchfahrt durch strategische Wasserwege normalisieren und gleichzeitig den Druck auf die Vereinigten Staaten und ihre Verbündeten erhöhen. Jeder Schritt, Gebühren an der Bab-el-Mandeb-Straße zu formalisieren, hätte über den unmittelbaren Streit hinaus Bedeutung, da die Straße eine wichtige Route für den Handelsschiffsverkehr zwischen Europa, Asien und dem Nahen Osten ist, einschließlich Energieladungen, die bereits anfällig für Störungen sind. Westliche und Golf-Vertreter erwarten jedoch starken Widerstand, wenngleich sie anerkennen, dass überlastete internationale Seestreitkräfte derzeit nur über begrenzte Möglichkeiten verfügen, die Handelsschifffahrt vollständig zu schützen.
Die Entwicklung kommt außerdem, nachdem Iran Omans Vorschlag für ein gemeinsames regionales Management der Straße von Hormus zurückgewiesen hat, was die Hoffnungen auf eine Entspannung der Störungen des Handels und der Energiemärkte im Golf verringert.