Hormus-Krise setzt Europas Ölmarkt nach Entspannung durch Waffenstillstand weiter unter Druck

in Oil & Companies News 28/07/2026

Die Durchfahrt durch die Straße von Hormus, die wichtige Schifffahrtsroute zwischen Iran und Oman, bleibt ein äußerst gefährliches Unterfangen.

In den vergangenen Tagen gab es mehrere Berichte über Angriffe auf Öltanker sowohl durch Iran als auch durch die von Iran unterstützten Huthi-Rebellen im Jemen. Die Vereinigten Staaten betonen, dass die Wasserstraße offen bleibt, haben aber zugleich gedroht, Irans Brücken und Kraftwerke ins Visier zu nehmen, falls die Angriffe andauern.

Experten sagen, die jüngsten Angriffe hätten sich vor allem gegen große internationale Frachtschiffe und nicht gegen lokal handelnde Schiffe gerichtet, dennoch hätten sie erhebliche Auswirkungen auf Europas Ölpreise. Das ist relevant, weil Europa stark in globale Lieferketten für Rohöl und raffinierte Kraftstoffe eingebunden ist, sodass sich selbst weit entfernte Störungen rasch auf die Endverbraucherpreise auswirken können.

Juni: Italien und Zypern die einzigen EU-Länder mit weiter steigenden Benzinpreisen

Im vergangenen Monat, nachdem Washington und Teheran sich auf ein 14-Punkte-Memorandum of Understanding einschließlich eines Waffenstillstands geeinigt hatten, hörten die Kraftstoffpreise in Europa zunächst auf zu steigen, allerdings nur vorübergehend.

Gegenüber Mai sanken die Dieselpreise im Juni um 6,4% und die Benzinpreise um 4,2%, wie aktuelle Eurostat-Daten zeigen.

Die stärksten Rückgänge wurden in Tschechien (-11,3%), Polen (-9,7%) und Bulgarien (-9,4%) verzeichnet, während die geringsten in Ungarn (-0,6%), Italien (-1,4%) und Slowenien (-1,6%) zu beobachten waren.

Bei den Benzinpreisen waren Zypern (+0,7%) und Italien (+0,5%) die einzigen EU-Länder, die zwischen Mai und Juni 2026 Anstiege meldeten. Alle anderen Länder verzeichneten Rückgänge, am stärksten in Schweden (-7,8%), Belgien (-7,0%) und Polen (-6,6%).

Diese neue Phase erhöhter Spannungen und Störungen ohne absehbare Einigung treibt die Kraftstoffpreise wieder kräftig nach oben. Weltweit überschritten die Rohölpreise in der vergangenen Woche 100 US-Dollar pro Barrel, den höchsten Stand seit Anfang Juni, was zeigt, wie schnell Schifffahrtsrisiken an einem engen Engpass breitere Energiemärkte verunsichern können.

Im Jahresvergleich: Osteuropa verzeichnet die stärksten Ausschläge, während Spanien und Polen dank Steuerentlastungen standhalten

Im Jahresvergleich von Juni 2025 bis Juni 2026 wurden die stärksten Preisbewegungen in Bulgarien, Litauen und Rumänien verzeichnet, jeweils über 23%.

Einige Nicht-EU-Länder meldeten noch stärkere Anstiege: fast 32% in der Türkei und fast 30% in Georgien.

Diese Unterschiede zeigen, wie lokale Politik und Marktstrukturen die Auswirkungen importierter Ölkosten abfedern oder verstärken können. Länder mit stärkerer Weitergabe der Großhandelspreise spürten die Belastung deutlicher, während andere Steuermaßnahmen oder inländische Versorgungssysteme nutzten, um den Anstieg abzumildern.

Wie Spanien, Ungarn und Polen die Kraftstoffpreise niedriger halten

Ohne Malta verzeichneten Ungarn (2,3%), Polen (5,8%) und Spanien (7,9%) die geringsten Anstiege der Kraftstoffpreise in der EU.

Ungarn hat Kraftstoffpreise gedeckelt, während Spanien und Polen den Anstieg durch Senkungen der Mehrwertsteuer auf Benzin und Diesel begrenzt haben.

Dieser Ansatz stieß in Brüssel auf Kritik, da die EU stattdessen eine Senkung der Verbrauchsteuern empfohlen hatte.

Spanien profitiert zudem von einer erheblichen Widerstandsfähigkeit im Downstream-Bereich. Obwohl das Land stark von Rohölimporten abhängt, verfügt es über ein großes Netz von Ölraffinerien, wodurch es weniger abhängig von Fertigkraftstoffen und Versorgungskosten ist.

„Spanien verfügt über ein einzigartiges Öl-Infrastruktursystem mit breiter geografischer und vernetzter Abdeckung, einschließlich 11 Öl-Hafenterminals, einem umfangreichen Netz von Pipelines und Speicherkapazitäten, die mit Raffinerien verbunden sind“, sagt die Internationale Energieagentur.

Quelle: Euronews