HD Korea Shipbuilding steigert Q2-Gewinn um 73% dank höherpreisiger Schiffverkäufe
Wichtige Erkenntnisse
- •Der konsolidierte Umsatz im zweiten Quartal erreichte 8.927 trillion won, das operative Ergebnis 1.6451 trillion won; beide Werte lagen über den Markterwartungen.
- •Der Nettogewinn stieg gegenüber dem Vorjahr um 256.6% auf 1.5942 trillion won.
- •HD Hyundai Heavy Industries erzielte erstmals einen Quartalsbetriebsgewinn von mehr als 1 trillion won.
- •Der Schiffbaubereich trieb die Ergebnisse mit einem Umsatz von 7.4510 trillion won und einem operativen Ergebnis von 1.3986 trillion won an.
- •Das Unternehmen will bei Aufträgen für mehrere Schiffstypen eine selektive, auf Profitabilität ausgerichtete Strategie beibehalten.

HD Korea Shipbuilding steigert Q2-Gewinn um 73% dank höherpreisiger Schiffverkäufe
in Shipbuilding News 30/07/2026
Die Zwischenholding von HD Hyundais Schiffbausparte, HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering, übertraf im zweiten Quartal dieses Jahres die Markterwartungen, da steigende Verkäufe höherpreisiger Schiffe und eine verbesserte Produktivität die Erträge stützten.
HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering teilte am 29. mit, dass es auf konsolidierter Basis im zweiten Quartal einen Umsatz von 8.927 trillion won und ein operatives Ergebnis von 1.6451 trillion won erzielt habe. Das entspricht einem Anstieg von 20.2% beziehungsweise 72.5% gegenüber dem Vorjahr. Der Nettogewinn sprang um 256.6% auf 1.5942 trillion won.
Umsatz und operatives Ergebnis lagen damit über dem von FnGuide zusammengestellten Wert des Wertpapierkonsenses — 8.6329 trillion won und 1.4211 trillion won — und übertrafen diesen um 3.4% beziehungsweise 15.8%. Im Vergleich zum Vorquartal stieg der Umsatz um 9.7%, das operative Ergebnis um 21.3%.
Das Unternehmen erklärte, die Produktivität habe sich verbessert, mehr Umsatz aus höherpreisigen Schiffen sei erfasst worden, und die Profitabilität sei durch eine selektive Auftragsannahme gestützt worden. Für Schiffbauer ist der Zeitpunkt wichtig, da die Erträge oft nicht nur von neuen Aufträgen abhängen, sondern davon, wann diese Aufträge gebaut und als Umsatz erfasst werden. Daher sind die Zusammensetzung der Schiffe und das Bautempo wichtige Kennzahlen.
Besonders stark entwickelten sich die Schiffbau-Tochtergesellschaften. HD Hyundai Heavy Industries meldete einen Umsatz von 6.3322 trillion won und ein operatives Ergebnis von 1.0399 trillion won. Damit wurde erstmals ein Quartalsbetriebsgewinn von mehr als 1 trillion won erreicht. Gegenüber dem Vorjahr stiegen Umsatz und operatives Ergebnis um 52.7% beziehungsweise 120.6%. HD Hyundai Samho verzeichnete einen Umsatz von 2.3714 trillion won und ein operatives Ergebnis von 534.1 billion won, was einem Plus von 11.9% beziehungsweise 43.7% entspricht.
HD Hyundai Marine Engine erzielte gestützt durch höhere Verkäufe umweltfreundlicher Motoren einen Umsatz von 128.1 billion won und ein operatives Ergebnis von 31.3 billion won. Das waren 29.1% beziehungsweise 79.2% mehr als ein Jahr zuvor. HD Hyundai Energy Solutions meldete bei stärkeren Auslandverkäufen und Preiserhöhungen einen Umsatz von 165.0 billion won und ein operatives Ergebnis von 36.1 billion won.
Nach Geschäftsbereichen verzeichnete der Schiffbaubereich einen Umsatz von 7.4510 trillion won und ein operatives Ergebnis von 1.3986 trillion won, was gegenüber dem Vorjahr einem Anstieg von 19.1% beziehungsweise 73.6% entspricht. Die Zuwächse spiegelten eine höhere Bauproduktivität und eine stärkere Erfassung von Umsätzen aus Schiffen wider, die in der Vergangenheit zu höheren Preisen bestellt worden waren.
Im Bereich Motoren und Maschinen sank der Umsatz um 1.8% auf 760.2 billion won, doch das operative Ergebnis stieg dank starker Verkäufe umweltfreundlicher Motoren um 33.6% auf 268.6 billion won. Im Bereich Offshore-Anlagen erreichten die Umsätze mit dem Anlauf wichtiger Projekte 377.1 billion won, das operative Ergebnis lag bei 60.1 billion won.
Ein Vertreter von HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering sagte: „Mit den Bemühungen zur Verbesserung der Produktivität und den steigenden Verkäufen hochpreisiger Schiffe verbessert sich die Performance weiter“, und fügte hinzu: „Da weiterhin Aufträge für verschiedene Schiffstypen wie LNG carriers, Container ships und Tankers eingehen, planen wir, eine selektive, auf Profitabilität ausgerichtete Auftragsstrategie beizubehalten.“
Source: ChosunBiz