Hapag-Lloyd meldet Erholung der Erträge im Q2 trotz erheblicher Kostengegenwinde

in International Shipping News 14/08/2026

Hapag-Lloyd schloss das zweite Quartal 2026 mit einem leicht höheren Group EBITDA von USD 829 Millionen (EUR 712 Millionen) im Vergleich zum Vorjahresquartal ab. Das Group EBIT ging auf USD 176 Millionen (EUR 150 Millionen) zurück, während der Konzerngewinn auf USD 83 Millionen (EUR 71 Millionen) sank.

Nach einem unbefriedigenden Start in das Jahr 2026, der von operativen Störungen geprägt war, legten sowohl die Volumina als auch die Spotraten im zweiten Quartal deutlich zu. Diese positive Entwicklung wurde vor allem durch starke Exportnachfrage aus Asien und eine verbesserte Nachfrage in den USA getragen, wodurch die erheblichen Kostengegenwinde von rund USD 600 Millionen im Q2 infolge des Konflikts im Nahen Osten teilweise ausgeglichen wurden.

Im Segment Liner Shipping erreichten die Erlöse im zweiten Quartal 2026 USD 5,7 Milliarden (EUR 4,9 Milliarden), gestützt durch höhere Transportvolumina von 3,5 Millionen TEU, nach 3,4 Millionen TEU im Q2 2025. Die durchschnittliche Frachtrate stieg gegenüber dem Vorjahr um 9 % auf USD 1.475 je TEU, verglichen mit USD 1.354 je TEU im Vorjahreszeitraum. Das Segment-EBITDA sank auf USD 773 Millionen (EUR 664 Millionen), während das EBIT auf USD 153 Millionen (EUR 131 Millionen) zurückging. Der Rückgang war vor allem auf die Blockade der Straße von Hormus zurückzuführen, die zu zusätzlichen Kosten für Bunker, Versicherung, Lagerung, Umleitung von Diensten und Inlandstransport führte.

Im Segment Terminal & Infrastructure stiegen die Erlöse im zweiten Quartal 2026 auf USD 191 Millionen (EUR 165 Millionen), getrieben durch die erstmalige vollständige Konsolidierung des Containergeschäfts von J M Baxi sowie durch starkes Mengenwachstum in Lateinamerika. Das EBITDA erhöhte sich auf USD 55 Millionen (EUR 47 Millionen), während das EBIT USD 21 Millionen (EUR 18 Millionen) erreichte.

„Das zweite Quartal war besser als das erste, getrieben von deutlich höheren Spotraten und robuster Nachfrage. Unser Gemini-Netzwerk blieb widerstandsfähig und übertraf den Markt weiterhin, womit es den Branchenmaßstab für Zuverlässigkeit im Fahrplan setzte. Darüber hinaus wächst das Terminalgeschäft weiter und wird strategisch immer relevanter, gestützt durch starke Umschlagsmengen und Investitionen in neue Vermögenswerte. In der zweiten Hälfte des Jahres 2026 werden wir uns weiterhin darauf konzentrieren, sowohl unser Liner Shipping- als auch unser Terminalgeschäft auszubauen und gleichzeitig strikte Kostendisziplin einzuhalten, um unsere finanzielle Performance weiter zu verbessern“, sagte Rolf Habben Jansen, CEO von Hapag-Lloyd AG.

Auf Basis der Q2-Entwicklung und des verbesserten Marktumfelds wurde der Gewinnausblick für das Gesamtjahr 2026 am 13. Juli angehoben. Das Group EBITDA wird nun in einer Spanne von USD 2,7 Milliarden bis USD 3,7 Milliarden (EUR 2,3 Milliarden bis EUR 3,2 Milliarden) erwartet, das Group EBIT in einer Spanne von USD 0,1 Milliarden bis USD 1,1 Milliarden (EUR 0,1 Milliarden bis EUR 1,0 Milliarden). Dieser Ausblick bleibt aufgrund der äußerst volatilen Entwicklung der Frachtraten und des Konflikts im Nahen Osten mit erheblicher Unsicherheit behaftet. Source: Hapag-Lloyd

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