Golar treibt vierte FLNG-Einheit voran
Wichtige Erkenntnisse
- •Golar LNG hat eine endgültige Investitionsentscheidung für eine vierte FLNG-Einheit getroffen – ein 3,5-MTPA-MKII-Design, das rund 2,45 Milliarden Dollar kostet und bis Ende 2029 von CIMC Raffles geliefert werden soll.
- •Der neue Auftrag wird die kontrollierte Verflüssigungskapazität von Golar um 41 % erhöhen und die Gesamtkapazität über vier schwimmende Einheiten auf über 12 MTPA steigern.
- •Drei von Golars vier FLNG-Anlagen sind nun an Argentinien gebunden, was den Aufstieg des Landes als bedeutender LNG-Exportkandidat unterstreicht, gestützt durch die Vaca-Muerta-Schieferformation.
- •Golar vollzog Anfang 2025 seinen Ausstieg aus dem LNG-Schiffstransport mit dem Verkauf seines letzten Carriers, Golar Arctic, für 24 Millionen Dollar und beendete damit eine 50-jährige Präsenz in diesem Segment, um sich vollständig auf die schwimmende Verflüssigung zu konzentrieren.
Golar LNG hat eine vierte schwimmende LNG-Einheit bestellt und eine weitere 3,5-MTPA-MKII-FLNG bei Chinas CIMC Raffles in Auftrag gegeben, die bis Ende 2029 geliefert werden soll.
Das an der Nasdaq notierte Unternehmen hat eine endgültige Investitionsentscheidung für das Projekt getroffen, dessen Kosten auf rund 2,45 Mrd. Dollar veranschlagt werden. Die neue Einheit wird die kontrollierte Verflüssigungskapazität von Golar um 41 % auf über 12 MTPA erhöhen.
Der Auftrag folgt auf Golars erste 3,5-MTPA-MKII-Einheit, die derzeit in derselben Werft unter Verwendung des ehemaligen 148.500-Kubikmeter-LNG-Carriers Fuji LNG umgebaut wird. Dieses 2,2-Mrd.-Dollar-Projekt soll im vierten Quartal 2027 geliefert werden und voraussichtlich im zweiten Halbjahr 2028 einen 20-jährigen Chartervertrag mit Southern Energy vor der Küste Argentiniens aufnehmen.
Golar betreibt bereits zwei FLNG-Einheiten. Gimi nahm im vergangenen Jahr einen 20-jährigen Chartervertrag mit bp beim Greater-Tortue-Ahmeyim-Projekt vor der Küste Mauretaniens und des Senegal auf, während Hilli nach Lebensdauer-Verlängerungs- und Upgrade-Arbeiten bei Seatrium in Singapur von Kamerun nach Argentinien verlegt wird, vor Beginn eines weiteren 20-jährigen Vertrags.
Die zunehmende Konzentration von Golar-Anlagen, die für Argentinien bestimmt sind, spiegelt den Aufstieg des Landes als bedeutender LNG-Exportkandidat wider, gestützt durch die Vaca-Muerta-Schieferformation in der Provinz Neuquén – eine der weltweit größten unkonventionellen Gasreserven. Die FLNG-Technologie ermöglicht die Monetarisierung von Gas ohne die mehrjährigen Bauzeiten und den Kapitalaufwand, die mit Onshore-Verflüssigungsanlagen verbunden sind, was sie für Länder attraktiv macht, die einen schnelleren Weg zu Exporten suchen.
Die jüngste Investition konzentriert Golar weiter auf die schwimmende Verflüssigung. Das Unternehmen verkaufte Anfang 2025 seinen letzten LNG-Carrier, Golar Arctic, für 24 Mio. Dollar und beendete damit eine 50-jährige Präsenz im LNG-Schiffstransport. Mit vier FLNG-Einheiten, die entweder in Betrieb, im Umbau oder in Auftrag gegeben sind, unterstreicht Golars Expansionskurs das branchenweite Interesse an der schwimmenden Verflüssigung als flexiblem Weg zum Markt für bisher unerschlossene und Offshore-Gasreserven.
