Genesis stellt luxuriöses Elektro-SUV GV90 als neues Flaggschiff mit geschätzter Reichweite von 310 Meilen vor
Wichtige Erkenntnisse
- •Der GV90 markiert den Einstieg von Genesis in das Segment der großen luxuriösen Elektro-SUVs und reiht sich in bestehende Elektromodelle wie den GV60, den Electrified GV70 und den Electrified G80 ein.
- •Das SUV soll eine Reichweite von rund 310 Meilen bieten und lässt sich an einem 350-Kilowatt-Schnelllader in etwa 22 Minuten von 10 % auf 80 % aufladen.
- •Die Neolun-Version hebt sich durch Coach-Türen ab, die den Einstieg verbreitern, sowie durch motorisierte Vordersitze, die sich für eine loungeartige Sitzanordnung um 180 Grad drehen lassen.
- •Zu den Technik- und Sicherheitsmerkmalen des GV90 zählen 12 Airbags inklusive eines neuen Dach-Airbags, ein ausfahrbares OLED-Kino-Display, ein 25-Zoll-Head-up-Display, das Infotainment-System Pleos Connect, ein generativer KI-Assistent und ein Audiosystem von Bang & Olufsen mit 25 Lautsprechern.
- •Genesis hat weder Preise noch einen Verkaufstermin für den GV90 angekündigt und antwortete nicht umgehend auf eine Anfrage nach Details zum Zeitpunkt der Markteinführung.
Genesis, die Luxusmarke der Hyundai Motor Group, bringt ein neues Elektro-SUV als Flaggschiff auf den Markt, das über eine geschätzte Reichweite von mehr als 300 Meilen und eine technologiereiche Kabine verfügt. Der GV90 wird zum ersten Elektro-SUV der Full-Size-Klasse der Marke und erweitert eine elektrische Modellpalette, die derzeit den GV60, den Electrified GV70 und den Electrified G80 umfasst. Genesis ist seit der Markteinführung im Jahr 2015 als eigenständige Luxusmarke von Hyundai positioniert; das neue Flaggschiff wird in dem Segment der großen luxuriösen Elektro-SUVs antreten, zu dem das Tesla Model X, der Rivian R1S, der BMW iX, das Mercedes-Benz EQS SUV, der Cadillac Escalade IQ und der Lucid Gravity gehören.
Der neue GV90 soll mit einer vollen Ladung rund 310 Meilen weit kommen. Laut einer Ankündigung der Marke vom Mittwoch lässt sich die Batterie an einem 350-Kilowatt-Schnelllader in etwa 22 Minuten von 10 % auf 80 % laden. Diese Ladegeschwindigkeit gehört zu den schnellsten, die in Serien-Elektrofahrzeugen angeboten werden, und entspricht anderen Elektromodellen der Hyundai Motor Group – dem Hyundai Ioniq 5, dem Kia EV6 und dem Genesis GV60 –, die auf einer 800-Volt-Architektur basieren, die laut Unternehmen eine Ladung von 10 % auf 80 % in etwa 18 Minuten ermöglicht.
„Unser neues Flaggschiff-SUV verkörpert unsere Vision für die Zukunft und zugleich das Beste von Genesis – getreu den unverwechselbar koreanischen Werten von Gastfreundschaft und Handwerkskunst, die unseren Weg geprägt haben“, sagte José Muñoz, Präsident und CEO der Hyundai Motor Company, in einer Erklärung.
Das SUV wird in zwei Versionen angeboten: Standard und Neolun. Der GV90 in der Standardversion verfügt über konventionelle Türen, während das Neolun-Modell Coach-Türen verwendet, die in entgegengesetzte Richtungen öffnen. Laut Genesis schafft dieses Design eine breitere Öffnung, die den Insassen das Ein- und Aussteigen erleichtert. Hintere Coach-Türen sind ein seit langem etabliertes Merkmal ultraluxuriöser Marken wie Rolls-Royce; der Name Neolun stammt von dem Konzeptfahrzeug, das Genesis auf der New York Auto Show 2023 zeigte und das ein Elektro-SUV der Full-Size-Klasse vorwegnahm.
Im Bereich Sicherheit verfügt der GV90 über 12 Airbags, darunter ein neuer Dach-Airbag, der bei schweren Überschlagunfällen über das Glasdach hinweg ausgelöst werden soll. Laut Genesis verfügt das SUV außerdem über verstärkte Strukturkomponenten, verbesserte Batteriesicherheit und ein Kabinenüberwachungssystem.
Im Innenraum bietet der GV90 ein ausfahrbares OLED-Kino-Display, ein 25-Zoll-Head-up-Display, das „Infotainment“-System Pleos Connect der Hyundai Motor Group und einen generativen KI-Assistenten namens Gleo AI. Pleos Connect ist an die Softwareplattform Pleos der Gruppe angebunden, die die Hyundai Motor Group 2025 im Rahmen einer umfassenderen Offensive im Bereich Fahrzeugsoftware vorstellte. Darüber hinaus verfügt das Fahrzeug über ein 3D-Audiosystem von Bang & Olufsen mit 25 Lautsprechern.
Die Neolun-Version verfügt zusätzlich über motorisierte Vordersitze, die sich um 180 Grad drehen lassen, während das SUV geparkt ist. „Die Insassen können nun eine loungeähnliche Sitzanordnung Angesicht zu Angesicht nutzen, ideal für gesellige Zusammenkünfte oder geschäftliche Gespräche“, hieß es in der Ankündigung.
Euisun Chung, Executive Chair der Hyundai Motor Group, bezeichnete den GV90 als eine „neue Vision für luxuriöse Mobilität“.
„Technologie allein schafft keinen Luxus, und Design allein definiert keinen Luxus“, sagte Chung. „Der Wert von Innovation liegt darin, das Kundenerlebnis auf intelligente und intuitive Weise zu verändern und das Leben der Menschen zu verbessern.“
Die Marktvorstellung erfolgt in einer Zeit, in der die Verkäufe von Elektrofahrzeugen in den USA weiter zunehmen und 2024 mit mehr als 1,3 Millionen Fahrzeugen einen Rekordwert erreichten – rund 8 % der Neuwagenverkäufe, laut Schätzungen von Cox Automotive. Preise waren nicht Teil der Ankündigung vom Mittwoch, sodass Kosten und Verfügbarkeit des Flaggschiffs zu den wichtigen Details gehören, die noch ausstehen. Die Hyundai Motor Group antwortete nicht umgehend auf die Anfrage von FOX Business nach Details dazu, wann der GV90 in den Verkauf gehen wird.
