GUADALAJARA, Mexiko, 19. Oktober 2026 (GLOBE NEWSWIRE) — Grupo Aeroportuario del Pacífico, S.A.B. de C.V. (NYSE: PAC; BMV: GAP) hat die konsolidierten Ergebnisse für das am 30. September 2026 endende dritte Quartal (3Q26) vorgelegt. Die Ergebnisse umfassen die Auswirkungen der Unternehmensverbindung, die am 1. Mai 2026 wirksam wurde, einschließlich der Integration von Cross Border Xpress (CBX). Die ungeprüften Zahlen wurden gemäß den von dem International Accounting Standards Board (IASB) herausgegebenen International Financial Reporting Standards (IFRS) erstellt.

Ergebnisse des dritten Quartals

Die kombinierten Erlöse aus Luftfahrt- und Nicht-Luftfahrt-Dienstleistungen stiegen im Vergleich zum 3Q25 um 1.041,6 Mio. Pesos bzw. 13,2 %. Der Gesamtumsatz stieg um 2.091,2 Mio. Pesos bzw. 21,8 %. Ohne die Einbeziehung der CBX-Aktivitäten wären die Erlöse aus Luftfahrt- und Nicht-Luftfahrt-Dienstleistungen um 266,1 Mio. Pesos bzw. 3,4 % gestiegen, während der Gesamtumsatz um 1.315,7 Mio. Pesos bzw. 13,7 % zugelegt hätte. Der Vergleich spiegelt somit sowohl GAPs zugrunde liegenden Flughafenbetrieb als auch die ersten fünf Monate der Einbeziehung von CBX in das Konsolidierungsergebnis wider.

Die Kosten der Dienstleistungen stiegen um 409,2 Mio. Pesos bzw. 26,8 %. Ohne CBX-Aktivitäten wäre der Anstieg bei 192,5 Mio. Pesos bzw. 12,6 % gelegen. Das Betriebsergebnis stieg um 897,7 Mio. Pesos bzw. 21,6 %; ohne CBX wäre es um 382,4 Mio. Pesos bzw. 9,2 % gestiegen.

Das EBITDA stieg um 979,0 Mio. Pesos bzw. 19,2 %, von 5.085,6 Mio. Pesos im 3Q25 auf 6.064,6 Mio. Pesos im 3Q26. Die EBITDA-Marge ohne die Auswirkungen von IFRIC 12 erhöhte sich von 64,3 % auf 67,8 %. Das Gesamtergebnis stieg um 807,3 Mio. Pesos bzw. 32,8 %, von 2.457,8 Mio. Pesos im 3Q25 auf 3.265,1 Mio. Pesos im 3Q26.

Unternehmensverbindung

GAPs konsolidierte Ergebnisse spiegeln dieverbindung seit dem 1. Mai 2026 wider. Die Transaktion umfasste die Integration der CBX-Aktivitäten sowie die Internalisierung der technischen Unterstützung und des Technologietransfers. Sie wurde auf der am 11. Dezember 2025 abgehaltenen Hauptversammlung genehmigt und durch einen am 30. April 2026 unterzeichneten Fusionsvertrag formalisiert.

GAP ermittelt noch die beizulegenden Zeitwerte der erworbenen Vermögenswerte und übernommenen Verbindlichkeiten. Die in den konsolidierten Finanzabschlüssen ausgewiesenen Beträge zur Transaktion sind daher vorläufig und anpassungsbedürftig.

Passagierverkehr

Die 14 von GAP betriebenen Flughäfen verzeichneten im 3Q26 insgesamt 222,0 Tsd. Passagiere weniger, ein Rückgang von 1,4 % gegenüber dem 3Q25. Das Unternehmen gab an, dass im Berichtszeitraum neue Strecken eingeweiht wurden; die im Pressemitteilungstext gelieferten Angaben enthielten jedoch keine Streckennamen. Frequenzen können sich ohne vorherige Ankündigung ändern. CBX-Nutzer werden als internationale Passagiere eingestuft.

Der Nettogewinn und das Gesamtergebnis je Aktie für das 3Q26 und 3Q25 wurden auf Basis von 595.018.195 ausstehenden Aktien zum 30. September 2026 bzw. 505.277.464 zum 30. September 2025 berechnet. US-Dollar-Beträge wurden zu einem Wechselkurs von 18,0609 Pesos pro US-Dollar umgerechnet, basierend auf dem Mittagskurs des U.S. Federal Reserve Board vom 30. September 2026. Für die Konsolidierung der jamaikanischen Flughäfen und von CBX verwendete GAP einen durchschnittlichen Wechselkurs von 17,2497 Pesos pro US-Dollar für das am 30. September 2026 endende Dreimonatsintervall.

Erlöse des dritten Quartals

Die Erlöse aus Luftfahrt-Dienstleistungen stiegen um 142,0 Mio. Pesos bzw. 2,6 %, die Erlöse aus Nicht-Luftfahrt-Dienstleistungen um 899,6 Mio. Pesos bzw. 37,0 %. Die Erlöse aus Verbesserungen der Konzessionsvermögenswerte erhöhten sich um 1.049,6 Mio. Pesos bzw. 62,8 %, und der Gesamtumsatz stieg um 2.091,2 Mio. Pesos bzw. 21,8 %.

Die Erlöse der mexikanischen Flughäfen von GAP stiegen um 247,7 Mio. Pesos bzw. 5,3 %, hauptsächlich aufgrund der schrittweisen Umsetzung der für die Regulierungsperiode 2025–2029 genehmigten Höchstarifgebühren und eines um 0,4 % höheren Passagieraufkommens. Der Anstieg wurde teilweise durch eine 7,5-prozentige Aufwertung des mexikanischen Pesos gegenüber dem US-Dollar ausgeglichen, die die in US-Dollar denominierten Erlöse aus internationalen Tarifen minderte.

Die Erlöse der jamaikanischen Flughäfen gingen um 105,7 Mio. Pesos bzw. 12,7 % zurück, hauptsächlich weil das Passagieraufkommen im Quartal um 15,8 % sank. Die Aufwertung des mexikanischen Pesos gegenüber dem US-Dollar wirkte sich zudem negativ auf die Umrechnung der Erlöse aus.

Die Nicht-Luftfahrt-Erlöse der mexikanischen Flughäfen stiegen um 163,2 Mio. Pesos bzw. 7,6 %. Die Erlöse der von GAP direkt betriebenen Geschäfte erhöhten sich um 164,0 Mio. Pesos bzw. 14,2 %, während die Erlöse der von Dritten betriebenen Geschäfte um 0,8 Mio. Pesos bzw. 1,4 % sanken. Die Nicht-Luftfahrt-Erlöse der jamaikanischen Flughäfen gingen um 39,1 Mio. Pesos bzw. 13,2 % zurück, vor allem wegen des geringeren Passagieraufkommens und der Aufwertung des Pesos gegenüber dem US-Dollar im 3Q26.

CBX erwirtschaftete Erlöse von 775,5 Mio. Pesos, entsprechend 44,6 Mio. US-Dollar. Insgesamt nutzten 1.034.274 Passagiere in beiden Richtungen die Einrichtungen, was zu durchschnittlichen Erlösen von 43,1 US-Dollar pro Nutzer führte. Die Zahlen in diesem Abschnitt sind in Tausend mexikanischen Pesos ausgewiesen.

Erlöse aus Verbesserungen der Konzessionsvermögenswerte

Die nach IFRIC 12 erfasstenöse aus Verbesserungen der Konzessionsvermögenswerte stiegen im Vergleich zum 3Q25 um 1.049,6 Mio. Pesos bzw. 62,8 %. Die Verbesserungen an GAPs mexikanischen Flughäfen stiegen um 970,3 Mio. Pesos bzw. 66,8 %, im Einklang mit den im Masterentwicklungsprogramm 2025–2029 zugesagten Investitionen. Die Verbesserungen an den jamaikanischen Flughäfen stiegen um 79,4 Mio. Pesos bzw. 36,3 %, vor allem wegen Investitionen am Flughafen Kingston.

Erlöse aus Verbesserungen der Konzessionsvermögenswerte werden gemäß International Financial Reporting Interpretation Committee 12 (IFRIC 12) erfasst. Diese Erfassung hat keinen Zahlungsmittel- oder Ergebniseffekt auf das Betriebsergebnis des Unternehmens. Die Beträge spiegeln die für jedes Quartal zugesagte Infrastrukturbaumaßnahmen gemäß GAPs Masterentwicklungsprogrammen in Mexiko und Kapitalentwicklungsprogrammen in Jamaika wider. Margen und Kennzahlen, die auf Basis des Gesamtumsatzes berechnet werden, schließen IFRIC-12-Erlöse ein und sind daher möglicherweise nicht vergleichbar mit der EBITDA-Marge, der operativen Marge oder anderen Kennzahlen, die auf ergebniswirksamen (zahlungswirksamen) Größen basieren.

Betriebskosten

Die Gesamtbetriebskosten stiegen im Vergleich zum 3Q25 um 1.193,5 Mio. Pesos bzw. 22,0 %. Der Anstieg spiegelt vor allem eine Erhöhung der Kosten für Verbesserungen der Konzessionsvermögenswerte nach IFRIC 12 von 1.049,6 Mio. Pesos bzw. 62,8 %, einen Anstieg der Kosten der Dienstleistungen von 409,2 Mio. Pesos bzw. 26,8 % sowie eine Erhöhung der Abschreibungen von 81,2 Mio. Pesos bzw. 8,7 % wider. Diesen Erhöhungen standen ein Rückgang der Gebühren für technische Unterstützung von 183,3 Mio. Pesos bzw. 81,0 % und ein Rückgang der Konzessionsgebühren von 148,6 Mio. Pesos bzw. 13,8 % teilweise gegenüber. Ohne die Kosten für Verbesserungen der Konzessionsvermögenswerte nach IFRIC 12 stiegen die Aufwendungen um 143,9 Mio. Pesos bzw. 3,8 %.

Die Betriebskosten der mexikanischen Flughäfen stiegen um 993,0 Mio. Pesos bzw. 22,7 %. Die Personalkosten erhöhten sich um 84,7 Mio. Pesos bzw. 14,8 %, hauptsächlich durch zusätzliches Betriebspersonal an den Flughäfen und im Zolllager sowie Gehaltsanpassungen. Die Wartungskosten stiegen um 35,2 Mio. Pesos bzw. 13,5 %, vor allem aufgrund neu eröffneter Betriebsbereiche und der Instandhaltung des Vorfelds. Die Kosten für Sicherheit und Versicherungen stiegen um 24,0 Mio. Pesos bzw. 13,1 %, hauptsächlich wegen eines größeren Sicherheitspersonals, Mindestlohn-Anpassungen und höherer Versicherungskosten für im Zolllager verwahrte Güter.

Die Betriebsaufwendungen der jamaikanischen Flughäfen sanken um 58,5 Mio. Pesos bzw. 4,2 %. Der Rückgang spiegelt vor allem eine Verringerung der Konzessionsgebühren von 102,6 Mio. Pesos bzw. 22,7 % infolge niedrigerer Erlöse am Flughafen Montego Bay, einen Rückgang der Kosten der Dienstleistungen von 31,3 Mio. Pesos bzw. 13,6 % sowie eine Verringerung der Abschreibungen von 3,8 Mio. Pesos bzw. 2,7 % wider. Diese Reduzierungen wurden teilweise durch einen Anstieg der Kosten für IFRIC-12-Verbesserungen der Konzessionsvermögenswerte von 79,4 Mio. Pesos bzw. 36,3 ausgeglichen.

CBX verzeichnete im 3Q26 Betriebsaufwendungen von 260,2 Mio. Pesos, darunter 216,7 Mio. Pesos an Kosten der Dienstleistungen und 42,9 Mio. Pesos an Abschreibungen. Die operative Umsatzmarge blieb in beiden Quartalen bei 43,3 %. Ohne IFRIC 12 stieg die operative Marge von 52,5 % im 3Q25 auf 56,4 % im 3Q26. Das Betriebsergebnis stieg um 897,7 Mio. Pesos bzw. 21,6 %, wovon CBX 515,3 Mio. Pesos beisteuerte.

Die EBITDA-Marge sank von 53,1 % im 3Q25 auf 52,0 % im 3Q26. Ohne IFRIC 12 stieg die EBITDA-Marge von 64,3 % auf 67,8 %. Das EBITDA stieg um 979,0 Mio. Pesos bzw. 19,2 %. Der Anstieg der EBITDA-Marge ohne IFRIC 12 wurde teilweise durch die Auswirkungen der Pesos-Aufwertung und des geringeren Passagieraufkommens an den jamaikanischen Flughäfen ausgeglichen. CBX trug 558,2 Mio. Pesos bei, mit einer EBITDA-Marge von 72,0 %.

Finanzergebnis und Ertrag

Die Nettofinanzaufwendungen stiegen um 381,3 Mio. Pesos bzw. 57,6 %, von 661,8 Mio. Pesos im 3Q25 auf 1.043,1 Mio. Pesos im 3Q26. Die Fremdwährungsgewinne stiegen von 60,9 Mio. Pesos auf 114,1 Mio. Pesos, ein zusätzlicher Gewinn von 53,2 Mio. Pesos infolge der Aufwertung des mexikanischen Pesos. Der Währungsumrechnungseffekt führte zudem zu einem Gewinn von 584,8 Mio. Pesos.

Die Zinsaufwendungen stiegen um 473,9 Mio. Pesos bzw. 41,8 %, hauptsächlich wegen höherer Schulden zur Finanzierung von Flughafen-Investitionen und des Erwerbs eines 25-%-Eigenkapitalanteils an CBX. Die Zinserträge stiegen um 38,9 Mio. Pesos bzw. 18,2 %, vor allem weil die flüssigen Mittel zunahmen.

Nettogewinn und Gesamtergebnis stiegen im 3Q26 um 807,3 Mio. Pesos bzw. 32,8 %. Das Ergebnis vor Steuern erhöhte sich um 516,5 Mio. Pesos bzw. 14,8 %, hauptsächlich infolge des höheren EBITDA. Der Nettogewinn stieg um 218,1 Mio. Pesos bzw. 8,1 %.

Die Ertragsteuer stieg um 298,3 Mio. Pesos bzw. 37,7 %, darunter ein Anstieg der laufenden Ertragsteuer von 129,1 Mio. Pesos und ein Rückgang des latenten Steuervorteils von 169,2 Mio. Pesos. GAP führte die Änderungen hauptsächlich auf einen geringeren Inflationseffekt zurück – die Inflation sank von 0,7 % im 3Q25 auf 0,4 % im 3Q26 – sowie auf einen um 88,4 Mio. Pesos geringeren Ansatz von Verlustvorträgen im Vergleich zum gleichen Quartal 2025.

Ergebnisse der neun Monate

Für das 9M26 und 9M25 wurden der Nettogewinn und das Gesamtergebnis je Aktie auf Basis von 595.018.195 bzw. 505.277.464 ausstehenden Aktien berechnet. US-Dollar-Beträge verwendeten einen Wechselkurs von 18,0609 Pesos pro US-Dollar, basierend auf dem Mittagskurs des U.S. Federal Reserve Board vom 30. September 2026. Für die Konsolidierung der jamaikanischen Flughäfen und von CBX verwendete GAP einen durchschnittlichen Wechselkurs von 17,4043 Pesos pro US-Dollar für die am 30. September 2026 endenden neun Monate.

Die Erlöse aus Luftfahrt-Dienstleistungen stiegen in den neun Monaten bis zum 30. September 2026 um 192,2 Mio. Pesos bzw. 1,1 %. Die Erlöse aus Nicht-Luftfahrt-Dienstleistungen stiegen um 1.629,3 Mio. Pesos bzw. 22,4 %. Die Erlöse aus Verbesserungen der Konzessionsvermögenswerte erhöhten sich um 991, Mio. Pesos bzw. 14,2 %, und der Gesamtumsatz stieg um 2.813,4 Mio. Pesos bzw. 8,9 %.

Die Erlöse der mexikanischen Flughäfen stiegen um 688,4 Mio. Pesos bzw. 4,7 %, hauptsächlich aufgrund der schrittweisen Umsetzung der für die Regulierungsperiode 2025–2029 genehmigten Höchstarifgebühren. Dieser Effekt wurde teilweise durch eine 10,9-prozentige Aufwertung des mexikanischen Pesos gegenüber dem US-Dollar und einen 2,4-prozentigen Rückgang des Passagieraufkommens ausgeglichen. Die Erlöse der jamaikanischen Flughäfen gingen um 496,2 Mio. Pesos bzw. 19,3 % zurück, hauptsächlich wegen eines um 19,1 % gesunkenen Passagieraufkommens sowie der Aufwertung des Pesos gegenüber dem US-Dollar.

Die Nicht-Luftfahrt-Erlöse der mexikanischen Flughäfen stiegen um 550,6 Mio. Pesos bzw. 8,6 %, getrieben vor allem von einem Anstieg der Erlöse der von GAP direkt betriebenen Geschäfte um 553,8 Mio. Pesos bzw. 17,1 %. Die Nicht-Luftfahrt-Erlöse der jamaikanischen Flughäfen gingen um 164,9 Mio. Pesos bzw. 18,3 % zurück, hauptsächlich wegen des geringeren Passagieraufkommens und der Aufwertung des mexikanischen Pesos gegenüber dem US-Dollar.

CBX erwirtschaftete im Zeitraum Mai bis September 2026 Erlöse von insgesamt 1.243,6 Mio. Pesos, entsprechend 71,5 Mio. US-Dollar. In diesen fünf Monaten nutzten 1.660.698 Passagiere die CBX-Einrichtungen in beiden Richtungen, was durchschnittliche Erlöse von 43,1 US-Dollar pro Nutzer ergab.

Die Erlöse aus IFRIC-12-Verbesserungen der Konzessionsvermögenswerte stiegen im Vergleich zum 9M25 um 991,9 Mio. Pesos bzw. 14,2 %. Die Verbesserungen an den mexikanischen Flughäfen stiegen um 626,8 Mio. Pesos bzw. 9,4 % infolge der Investitionen im Rahmen des Masterentwicklungsprogramms 2025–2029. Die Verbesserungen an den jamaikanischen Flughäfen stiegen um 365,1 Mio. Pesos bzw. 99,0 %.

Die Gesamtbetriebskosten stiegen im Vergleich zum 9M25 um 1.148,5 Mio. Pesos bzw. 6,3 %. Der Anstieg spiegelt vor allem 991,9 Mio. Pesos bzw. 14,2 % zusätzliche Kosten für IFRIC-12-Verbesserungen der Konzessionsvermögenswerte, einen Anstieg der Kosten der Dienstleistungen von 857,3 Mio. Pesos bzw. 18,9 %, eine Erhöhung der Abschreibungen von 136,1 Mio. Pesos bzw. 4,9 % sowie 80,2 Mio. Pesos zusätzliche sonstige Aufwendungen wider. Diesen Erhöhungen standen ein Rückgang der Konzessionsabgaben von 262,9 Mio. Pesos bzw. 8,6 % und ein Rückgang der Gebühren für technische Unterstützung von 654,0 Mio. Pesos bzw. 89,4 % teilweise gegenüber. Ohne IFRIC-12-Kosten stiegen die Betriebsaufwendungen um 156,5 Mio. Pesos bzw. 1,4 %.

Seit dem 1. Mai 2026 umfassen GAPs konsolidierte Ergebnisse Betriebsaufwendungen von CBX in Höhe von 437,2 Mio. Pesos, bestehend aus 368,9 Mio. Pesos an Kosten der Dienstleistungen und 67,6 Mio. Pesos an Abschreibungen für fünf Monate Betriebstätigkeit.

Die operative Umsatzmarge stieg von 42,6 % im 9M25 auf 44,0 % im 9M26. Ohne IFRIC 12 stieg die operative Marge von 54,8 % auf 57,3 %. Das Betriebsergebnis stieg um 1.665,0 Mio. Pesos bzw. 12,4 %, wovon CBX 806,4 Mio. Pesos beisteuerte. Die EBITDA-Marge stieg von 51,5 % im 9M25 auf 52,5 % im 9M26. Ohne IFRIC 12 stieg die EBITDA-Marge von 66,2 % auf 68,4 %. Das EBITDA stieg um 1.801,0 Mio. Pesos bzw. 11,1 %. CBX trug 874,0 Mio. Pesos bei, mit einer EBITDA-Marge von 70,3 %.

Die Nettofinanzaufwendungen stiegen um 387,8 Mio. Pesos bzw. 16,7 %, von 2.324,9 Mio. Pesos im 9M25 auf 2.712,6 Mio. Pesos im 9M26. Die Devisenergebnisse verbesserten sich von einem Verlust von 103,3 Mio. Pesos im 9M25 auf einen Gewinn von 270,2 Mio. Pesos im 9M26, eine günstige Veränderung von 373,5 Mio. Pesos infolge der Aufwertung des mexikanischen Pesos. Die Zinsaufwendungen stiegen um 763,2 Mio. Pesos bzw. 25,5 %, hauptsächlich wegen höherer Bankkredite.

Nettogewinn und Gesamtergebnis stiegen im 9M26 um 1.574,1 Mio. Pesos bzw. 21, %. Das Ergebnis vor Steuern erhöhte sich um 1.277,2 Mio. Pesos, hauptsächlich wegen des höheren EBITDA. Der Nettogewinn stieg um 910,4 Mio. Pesos bzw. 11,1 %, hauptsächlich wegen des EBITDA-Anstiegs, teilweise ausgeglichen durch höhere Finanzaufwendungen. Die Ertragsteuer stieg um 366,8 Mio. Pesos, darunter ein Anstieg der laufenden Ertragsteuer von 86,5 Mio. Pesos und ein Rückgang des latenten Steuervorteils von 280,1 Mio. Pesos.

Vermögens- und Finanzlage

Zum 30. September 2026 waren die Gesamtvermögenswerte im Vergleich zum gleichen Zeitraum 2025 um 63.515,2 Mio. Pesos gestiegen. Der Anstieg spiegelt vor allem eine Erhöhung des Firmenwerts und der immateriellen Vermögenswerte um 37.926,5 Mio. Pesos, einen Anstieg der flüssigen Mittel um 12.269,6 Mio. Pesos sowie einen Nettoanstieg von 12.519,7 Mio. Pesos bei Grundstücken, Bauvorhaben, Vorauszahlungen an Lieferanten, Maschinen, Ausrüstung und Verbesserungen angemieteter Gebäude wider. Diesen Erhöhungen stand ein Rückgang der Verbesserungen der Konzessionsvermögenswerte teilweise gegenüber.

Die Gesamtverbindlichkeiten stiegen um 28.464,7 Mio. Pesos. Der Anstieg bestand vor allem aus einer Erhöhung der kurz- und langfristigen Bankkredite und aufgelaufenen Zinsen um 14.615,7 Mio. Pesos, einer Erhöhung der Dividendenzahlungen um 12.512,9 Mio. Pesos und einer Erhöhung der Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen um 2.767,2 Mio. Pesos. Diesen Erhöhungen stand ein Rückgang der übrigen kurz- und langfristigen Verbindlichkeiten um 1.261,6 Mio. Pesos teilweise gegenüber.

Unternehmensbeschreibung

Grupo Aeroportuario del Pacífico, S.A.B. de C.V. betreibt 12 Flughäfen in der Pazifikregion Mexikos, darunter die Großstädte Guadalajara und Tijuana, die vier Touristenziele Puerto Vallarta, Los Cabos, La Paz und Manzanillo sowie die mittelgroßen Städte Hermosillo, Guanajuato, Morelia, Aguascalientes, Mexicali und Los Mochis.

GAP-Aktien wurden im Februar 2006 unter dem Tickersymbol „PAC“ an der New York Stock Exchange und unter dem Tickersymbol „GAP“ an der mexikanischen Börse notiert. Im April 2015 übernahm GAP 100 % von Desarrollo de Concesiones Aeroportuarias, S.L., das die Mehrheitsbeteiligung an MBJ Airports Limited besitzt, dem Betreiber des Sangster International Airport in Montego Bay, Jamaika.

Im Oktober 2018 schloss GAP eine Konzessionsvereinbarung für den Betrieb des Norman Manley International Airport in Kingston, Jamaika, und übernahm im Oktober 2019 die Kontrolle über den Betrieb. Im Mai 2026 schloss GAP eine Unternehmensverbindung ab, durch die sie das vollständige Eigentum an Cross Border Xpress erwarb, einem Grenzterminal in San Diego, Kalifornien, das mit dem Tijuana International Airport verbunden ist.

In Übereinstimmung mit Section 806 des Sarbanes-Oxley Act von 2002 und Artikel 42 des „Ley del Mercado de Valores“ hat GAP ein Hinweisgeberprogramm eingeführt, das es Beschwerdeführern ermöglicht, verdächtige Straftaten oder Verstöße anonym und vertraulich zu melden. Die Telefonnummer in Mexiko, betrieben von einem für die Entgegennahme der Beschwerden zuständigen Dritten, lautet 800 04 ETICA (38422), die WhatsApp-Nummer ist +52 55 6538 5504. Meldungen können auch über www.lineadedenunciagap.com oder per E-Mail an denuncia@lineadedenunciagap.com eingereicht werden. GAPs Prüfungsausschuss wird über alle Beschwerden zur sofortigen Untersuchung informiert.

Die Pressemitteilung enthielt zudem Anlage A, Betriebsergebnisse nach Flughafen in Tausend Pesos; Anlage B, die konsolidierte Vermögens- und Finanzlage zum 30. in Tausend Pesos; Anlage C, die konsolidierte Kapitalflussrechnung in Tausend Pesos; Anlage D, die konsolidierte Gewinn- und Verlustrechnung und das Gesamtergebnis in Tausend Pesos; Anlage E, das konsolidierte Eigenkapital in Tausend Pesos; sowie Anlage F, sonstige Betriebsdaten. Die nicht beherrschenden Anteile stellen die Eigenkapitalinteressen der Minderheitsaktionäre an bestimmten GAP-Tochtergesellschaften dar. WLU (Workload Units) bezeichnet das Passagieraufkommen zuzüglich Frachteinheiten, wobei eine Frachteinheit 100 Kilogramm Fracht entspricht.