Wichtigste Erkenntnisse

Ford-Aktien stiegen um 1,5 % auf 14,62 US-Dollar, während Analysten einen durchschnittlichen Kurs von 15,68 US-Dollar prognostizieren

Der Automobilhersteller plant, im Debütjahr mehr als 100.000 Einheiten seines rund 30.000 US-Dollar teuren elektrischen Pickups Fathom auszuliefern

Würde dieses Ziel erreicht, wäre das Fathom das erste Elektrofahrzeug außerhalb von Tesla, das für ein einzelnes Modell jährlich sechsstellige Verkaufszahlen erzielt

Das Ergebnis je Aktie im zweiten Quartal übertraf mit 0,42 US-Dollar die Prognose von 0,33 US-Dollar, trotz eines Umsatzrückgangs von 3,8 % im Jahresvergleich

Zu den Herausforderungen zählen ein Rückruf von rund 148.663 Mustang-Einheiten, rückläufige Inlandsverkaufszahlen und Bedenken hinsichtlich der Kontinuität der Dividende

Die Aktien von Ford Motor (F) legten in der Freitags Sitzung um 1,5 % zu und schlossen bei 14,62 US-Dollar, da die Marktteilnehmer positiv auf die aggressiven Verkaufsprognosen des Automobilherstellers für seinen bevorstehenden elektrischen Pickup Fathom reagierten.

Ford Motor Company, F

Der in Detroit ansässige Hersteller hat sich das ehrgeizige Ziel gesetzt, im ersten Verfügbarkeitsjahr des Fahrzeugs über 100.000 Fathom-Einheiten auszuliefern. Mit einem Einstiegspreis von rund 30.000 US-Dollar ist der Pickup strategisch positioniert, um Konsumenten anzusprechen, die Alternativen zu herkömmlichen Benzin- oder Hybridfahrzeugen suchen. Diese Preisklasse ist eine bemerkenswerte Positionierung im Segment der elektrischen Pickups, in dem die meisten derzeit am Markt befindlichen Elektro-Trucks höhere Listenpreise aufweisen; sie entspricht Fords breiter angelegtem erklärtem Ziel, Elektromodelle für Mainstream-Käufer zugänglicher zu machen.

Würde dieser Meilenstein erreicht, wäre Ford der erste Automobilhersteller neben Tesla, der die Schwelle von 100.000 Einheiten für ein einzelnes Elektrofahrzeugmodell innerhalb von zwölf Monaten überschreitet. Zum Vergleich: General Motors setzte im vergangenen Jahr rund 170.000 Elektrofahrzeuge ab, wobei sich diese Verkäufe über mehrere Modelle seiner EV-Portfolio verteilten.

Das Fathom verfügt über ein großzügiges Touchscreen-Display, Fords Freihand-Fahrassistenzsystem BlueCruise und eine nahtlose Apple-Maps-Anbindung.

Allerdings bleibt eine wesentliche Lücke bestehen: Ford hat die offiziellen Zugleistungswerte des Fathom noch nicht offengelegt. Diese Information ist für potenzielle Kunden entscheidend, die ihre Pickups regelmäßig für Transport- und Zuganwendungen nutzen, und das Fehlen dieser Daten könnte einige traditionelle Truck-Käufer vom Wechsel zu Elektro abhalten. Zugleistungswerte sind ein wiederkehrender Vergleichspunkt bei elektrischen Pickups, wo die Leistungszahlen häufig hinter denen vergleichbar großer Verbrennermodelle zurückbleiben.

Zudem steht der Elektrofahrzeugsektor in den gesamten USA vor Gegenwind, nachdem die bundesweiten Kaufanreize gestrichen wurden, was Fords sechsstelliges Verkaufsziel besonders anspruchsvoll macht. Das Auslaufen der staatlichen EV-Steudergutschrift nimmt Käufern eine meaningful Entlastung der Kaufpreise und erhöht den Druck auf Automobilhersteller, niedrigere Listenpreise zu erreichen, um die Nachfrage aufrechtzuerhalten.

Starke Ergebnisperformance trotz Umsatzrückgang

Ford erzielte im zweiten Quartal ein Ergebnis von 0,42 US-Dollar je Aktie und übertraf damit die Wall-Street-Konsensschätzung von 0,33 US-Dollar um 0,09 US-Dollar. Der Gesamtumsatz erreichte 48,30 Milliarden US-Dollar und übertraf damit die Analystenprognose von 47,24 Milliarden US-Dollar.

Trotz der Ergebnisübererfüllung sank der Umsatz im Vergleich zum Vorjahresquartal um 3,8 %. Im zweiten Quartal des Vorjahres wies das Unternehmen ein Ergebnis von 0,37 US-Dollar je Aktie aus.

Die Wall Street prognostiziert für Ford ein Ergebnis je Aktie von 1,86 US-Dollar für das Gesamtjahr.

Über die letzten zwölf Monate ist Fords Aktie um 22,74 % gestiegen. Der 50-Tage-Durchschnitt liegt derzeit bei 14,09 US-Dollar, der 200-Tage-Durchschnitt bei 13,52 US-Dollar.

Wall-Street-Ausblick und Kursprognosen

Die Street hält eine vorsichtig optimistische Haltung bei. JPMorgan erhöhte sein Kursziel von 16 auf 17 US-Dollar und bestätigte die Einstufung „Overweight“. TD Cowen hob sein Ziel von 13 auf 15 US-Dollar an, behielt jedoch die Einstufung „Hold“ bei. Die Royal Bank of Canada erhöhte ihre Prognose ebenfalls von 13 auf 15 US-Dollar.

Der Gesamt Konsens der Analysten liegt bei „Hold“ mit einem durchschnittlichen Kursziel von 15,68 US-Dollar. Jüngste Schätzungen des vergangenen Quartals deuten auf ein durchschnittliches Ziel von 15,88 US-Dollar hin, was einem potenziellen Anstieg von rund 9 % gegenüber dem aktuellen Handelsniveau entspricht.

Von den abdeckenden Analysten empfehlen acht den Kauf von Ford, zehn das Halten und einer den Verkauf.

Das Unternehmen zahlte am 1. September eine Quartalsdividende von 0,15 US-Dollar, was einer annualisierten Ausschüttung von 0,60 US-Dollar und einer Rendite von rund 4,1 % entspricht. Bei einigen Anlegern sind Fragen zur langfristigen Tragfähigkeit dieser Dividendenzahlung aufgekommen, angesichts der Verschuldung und des Gewinndrucks des Unternehmens.

Sicherheitsrückruf und Militärauftragschancen

Der Automobilhersteller ruft rund 148.663 Mustang-Fahrzeuge der Modelljahre 2024 bis 2026 zurück, aufgrund von Problemen mit der elektrischen Verkabelung, die zu einem Leistungsverlust führen und wichtige Fahrzeugsysteme außer Funktion setzen können.

In einer ermutigenderen Entwicklung verfolgt Ford aktiv Chancen im Verteidigungssektor, darunter eine Zusammenarbeit mit General Dynamics Land Systems und Ricardo am Beschaffungsprogramm für leicht gepanzerte Fahrzeuge (Light Mobility Vehicle) im Wert von 2 Milliarden Pfund des britischen Verteidigungsministeriums.

Mit Blick nach vorn zählen das tatsächliche Verkaufstempo des Fathom, die spätere Offenlegung der Zugleistungswerte sowie die Aussagen des Managements zur Dividendenpolitik und zur Rentabilität des EV-Segments zu den Datenpunkten, die voraussichtlich prägen werden, wie der Markt Fords Elektro-Truck-Wette in den kommenden Quartalen bewertet.

Der Beitrag Should You Buy Ford (F) Stock Ahead of the Fathom EV Launch? erschien zuerst auf Blockonomi.