Fleetzeros Leviathan-Marinebatteriesystem erhält ABS-Klassifizierungszulassung
Wichtige Erkenntnisse
- •Fleetzero hat die Produktdesignbewertungszulassung der Klassifikationsgesellschaft ABS für sein Marine-Batterieenergiespeichersystem Leviathan auf Lithium-Eisenphosphat-Basis erhalten.
- •Das Leviathan-System arbeitet mit bis zu 1.000 VDC, verfügt über die Schutzart IP67 und verwendet Lithium-Eisenphosphat-Chemie, die für ihre thermische Stabilität in maritimen Umgebungen bekannt ist.
- •Das Batteriesystem verfügt über eine modulare, containerbasierte Architektur, die den Einsatz auf verschiedenen Schiffstypen ermöglicht.
- •Fleetzero erwartet noch in diesem Jahr die erste kommerzielle Installation mit 10 MWh Batteriekapazität im Rahmen der Umrüstung eines Schiffes auf Hybrid-Elektroantrieb.
- •Die Zulassung unterstützt das Bestreben der Schifffahrtsindustrie, Hybrid-Elektroantrieb als Weg zur Erreichung der IMO-Treibhausgas-Reduktionsziele zu nutzen.

Das in Houston ansässige Unternehmen Fleetzero hat die Produktdesignbewertungszulassung der Klassifikationsgesellschaft ABS für sein Marine-Batterieenergiespeichersystem Leviathan erhalten. Die Zulassung stellt einen wichtigen regulatorischen Meilenstein dar, da die Zertifizierung durch eine Klassifikationsgesellschaft in der Regel Voraussetzung ist, bevor Marineausrüstung auf Handelsschiffen eingesetzt werden darf.
ABS gab die Zulassung in einer am Dienstag auf seiner Website veröffentlichten Erklärung bekannt. Die Bewertung umfasst das Lithium-Eisenphosphat-Batteriesystem Leviathan, das für den Einsatz auf Wasserfahrzeugen konzipiert ist. Die Lithium-Eisenphosphat-Chemie ist für ihre thermische Stabilität im Vergleich zu einigen anderen Lithium-Ionen-Chemien bekannt – ein Aspekt, der in maritimen Umgebungen, in denen Brandschutz von entscheidender Bedeutung ist, besonderes Gewicht hat.
Das System kann mit bis zu 1.000 VDC betrieben werden und verfügt über die Schutzart IP67. Seine modulare, containerbasierte Architektur ermöglicht den Einsatz auf verschiedenen Schiffstypen.
Fleetzero erwartet, dass die erste kommerzielle Installation noch in diesem Jahr erfolgt. Die Ersteinbildung umfasst 10 MWh Batteriekapazität als Teil der Umrüstung eines Schiffes auf Hybrid-Elektroantrieb. Hybrid-Elektroantrieb gehört zu den Wegen, die Reedereien erkunden, während der Seeschifffahrtssektor auf die von der Internationalen Seeschifffahrts-Organisation festgelegten Treibhausgas-Reduktionsziele hinarbeitet.
„Die Schifffahrtsindustrie benötigt bewährte, klassenzugelassene Energiespeicher, die auf einer sicheren, skalierbaren Chemie basieren“, sagte Steven Henderson, CEO von Fleetzero. „Der Leviathan liefert genau das, und wir werden ihn sofort einsetzen.“
ABS erklärte, dass die Zulassung den sicheren Einsatz neuer Batterietechnologie in maritimen Anwendungen unterstützt.
Quelle: Ship & Bunker