Everllence hat mit der niederländischen Werft Damen Shipyards Group ein Rahmenabkommen unterzeichnet, das die Serienlieferung des 175D-Triebwerks von Everllence regelt. Das Abkommen begründet eine langfristige Partnerschaft zwischen beiden Unternehmen für die Lieferung von Hochleistungsmotoren für Damens Programm für fuel flexible Schlepper sowie für weitere Anwendungen weit in die Zukunft. Everllence ist das Unternehmen, das früher als MAN Energy Solutions bekannt war und 2025 nach der Trennung von der MAN Group seinen neuen Namen angenommen hat.

Damen ist der weltweit größte Hersteller von Hafen- und Begleitschleppern, die nach standardisiertem, vordefiniertem Design in Serie gebaut werden, was kürzere Lieferzeiten für Schlepperbetreiber ermöglicht. Das Portfolio der Fuel Flexible Schlepper setzt einen zukunftsorientierten Maßstab für Betreiber, die ihre heutige Wettbewerbsfähigkeit erhalten und sich zugleich auf künftige Kraftstoffe und neue regulatorische Anforderungen vorbereiten wollen. Diese Ausrichtung spiegelt den breiteren Kurs der internationalen Schifffahrtsregulierung wider: Die Treibhausgas-Reduktionsstrategie der IMO sieht in den kommenden Jahrzehnten schrittweise sinkende Emissionen der weltweiten Flotte vor, und die EU hat die Schifffahrt ab 2024 in ihr Emissionshandelssystem einbezogen – Entwicklungen, die Betreiber und Werften aller Segmente dazu veranlassen, die Antriebstechnik auf mehrere Kraftstoffoptionen auszurichten.

Mit der Auswahl des 175D-Triebwerks von Everllence für seine neue Schlepperserie entscheidet sich Damen für einen bewährten Hochleistungsmotor, der hocheffizienten Betrieb mit robuster Zuverlässigkeit verbindet. Das flexible, modulare Design des Motors unterstützt zudem Damens langfristige Kraftstoffstrategie: Die Schlepper sind nicht nur für Dieselbetrieb und die Verwendung von 100% Biokraftstoff, der heute bereits verfügbar ist, sondern auch für künftigen Dual-Fuel-Methanolbetrieb vorbereitet – entweder als Neubauten oder per Nachrüstung. Methanol gewinnt in anderen Schifffahrtssegmenten als Marinkraftstoff an Bedeutung; Dual-Fuel-Methanolschiffe sind in der Containerschifffahrt bereits im Einsatz, obwohl Schlepper – die typischerweise in Hafennähe und in Emissionskontrollgebieten operieren – eigene betriebliche Besonderheiten beachten müssen. Damit ist der 175D eine starke Lösung für hocheffizienten, zuverlässigen und zukunftssicheren Schlepperantrieb.

Erik van Schaik, Product Manager Tugs bei Damen, sagte: „Für unsere nächste Generation fuel-flexibler Schlepper hat sich Damen für das 175D-Triebwerk von Everllence entschieden, weil es die richtige Kombination aus kompakter Leistungsdichte, bewährter Performance und Verfügbarkeit innerhalb des erforderlichen Entwicklungsfahrplans bietet. Diese Wahl unterstützt unseren Anspruch, zukunftsfähige Schlepperdesigns schnell auf den Markt zu bringen, und würdigt zugleich die starken Beziehungen, die wir zu unseren Motorenpartnern in unserem breiteren Portfolio aufgebaut haben.“

Ben Andres, Vice President und Head of Medium & High-Speed Four-Stroke Marine bei Everllence, sagte: „Die Unterzeichnung dieses Rahmenabkommens mit Damen ist ein wichtiger strategischer Schritt für Everllence und begründet eine langfristige Zusammenarbeit mit einem der weltweit führenden Hersteller von Hafen- und Begleitschleppern. Sie verdeutlicht die wachsende Nachfrage der Branche nach Antriebslösungen, die bewährte Performance mit einem klaren Weg hin zu alternativen Kraftstoffen verbinden. Gemeinsam mit Damen ermöglichen wir Betreibern, in Schiffe zu investieren, die heutige Anforderungen erfüllen und zugleich auf die Kraftstofflandschaft von morgen vorbereitet sind.“

Quelle: Everllence, via Hellenic Shipping News