EU-Kommission genehmigt niederländisches Programm über 103 Millionen Euro für Methanol- und Wasserstoffschiffe
Wichtige Erkenntnisse
- •Die Europäische Kommission hat ein niederländisches Beihilfeprogramm über 103 Millionen Euro für die maritime Dekarbonisierung genehmigt.
- •Die Finanzierung unterstützt neue Schiffe mit Methanol- oder erneuerbarem Wasserstoffantrieb sowie die Umrüstung bestehender Schiffe.
- •Das Programm gilt für Passagier-, Fracht- und Arbeitsschiffe, insbesondere im Short-Sea-Shipping-Sektor.
- •Die Unterstützung wird von 2027 bis 2031 als direkte Zuschüsse über ein offenes, wettbewerbliches Verfahren vergeben.
- •Die Beihilfe soll hohe Vorabkosten ausgleichen und die Ziele von FuelEU Maritime und dem EU ETS unterstützen.

Die Europäische Kommission (EC) hat ein niederländisches Staatshilfepaket über 103 Millionen Euro genehmigt, das die Dekarbonisierung der niederländischen Schiffflotte beschleunigen soll.
Nach einer am Montag veröffentlichten Mitteilung der Kommission wird die Finanzierung sowohl den Kauf neuer Schiffe mit Methanol- oder erneuerbarem Wasserstoffantrieb als auch die Umrüstung bestehender Schiffe auf diese Kraftstoffe unterstützen.
Das Programm gilt für Passagier-, Fracht- und Arbeitsschiffe, mit besonderem Schwerpunkt auf dem Short-Sea-Shipping-Sektor, der in Europa häufig eine zentrale Rolle für den regionalen Handel und den Hafenverkehr spielt.
Die Unterstützung erfolgt in Form direkter Zuschüsse, die über ein offenes und wettbewerbliches Auswahlverfahren vergeben werden.
Die Kommission erklärte, dass die Beihilfe darauf ausgelegt sei, Schifffahrtsunternehmen bei den hohen Vorabkosten für Investitionen in sauberere Technologien zu helfen, die sie als wesentliches Hindernis für eine breitere Einführung bezeichnete.
Die Zuschüsse werden von 2027 bis 2031 verfügbar sein. Sie sollen die Einführung sauberer Schifffahrtstechnologien unterstützen und zugleich dazu beitragen, die Ziele von EU-Politiken wie FuelEU Maritime und dem EU ETS zu erreichen, die beide Teil des breiteren regulatorischen Rahmens sind, der die Kraftstoffwahl und die Emissions-Compliance-Planung in der Schifffahrt in den kommenden Jahren prägen wird.
Ship & Bunker News Team
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