Ditaş mit zwei Suezmax-Schiffen bei DH Shipbuilding in Verbindung gebracht
Wichtige Erkenntnisse
- •DH Shipbuilding meldete einen Vertrag über KRW271,3 Mrd. für zwei Suezmax-Schiffe mit 157.000 dwt, nannte den Kunden aber nicht.
- •Schiffsvermittler und Marktquellen identifizierten die Schifffahrts-Sparte von Ditaş bzw. Tüpraş als Käufer, bestätigt wurde der Auftrag jedoch nicht.
- •Die beiden Schiffe sollen bis Ende 2029 ausgeliefert werden und würden die Suezmax-Flotte von Ditaş auf vier Schiffe verdoppeln.
- •Ditaş betreibt derzeit 17 Tanker, darunter die Suezmax-Schwesterschiffe T Sadberk und T Semahat.
- •Der neue Auftrag hat DH Shipbuilding geholfen, den Auftragseingang 2026 auf 17 Schiffe im Wert von rund KRW2,25 Bio. zu erhöhen.
Der türkische Tankerbetreiber Ditaş wird mit einem Auftrag über zwei Suezmax-Schiffe bei Südkoreas DH Shipbuilding in Verbindung gebracht. Damit würde das Unternehmen nach rund einem Jahrzehnt erstmals wieder in diesem Segment aktiv werden.
DH gab den KRW271,3 Mrd. ($196 Mio.) schweren Vertrag am Montag bekannt, nannte den Kunden jedoch nur als neuen europäischen Eigentümer. Schiffsvermittler und Marktquellen haben inzwischen die Schifffahrts-Sparte von Tüpraş als Unternehmen hinter dem Auftrag benannt. Ditaş hat den Deal öffentlich nicht bestätigt.
Die beiden Schiffe mit je 157.000 dwt sollen bis Ende 2029 ausgeliefert werden. Bei rund $98 Mio. pro Schiff würde der Vertrag die Suezmax-Flotte von Ditaş auf vier Schiffe verdoppeln und eine Flotte ergänzen, die bereits Tanker aus mehreren Segmenten umfasst.
Der in Istanbul ansässige Eigentümer führt derzeit die 2017 gebauten Schwesterschiffe T Sadberk und T Semahat mit 157.453 dwt in diesem Segment, bei insgesamt 17 eigenen Tankern.
Ditaş hat auch andernorts Tonnage hinzugefügt. Das Unternehmen wird mit dem Kauf des 114.800 dwt schweren Aframax-Neubaus T Riva in Verbindung gebracht, der später in diesem Jahr von einer CSSC-Werft in Dalian geliefert werden soll; der Weiterverkauf soll rund $90 Mio. betragen. Im vergangenen Jahr erwarb das Unternehmen den 2020 gebauten MR-Tanker T Kilyos für mehr als $40 Mio.
Nähe zu Hause hat das Unternehmen zwei Chemikalientanker mit je 12.000 dwt bei der zu Koç gehörenden RMK Marine im Bau. Das erste Schiff der Serie, T Florya, wurde im April zu Wasser gelassen.
Das jüngste Schiffspaar hat dazu beigetragen, dass DH Shipbuilding seinen Auftragseingang 2026 auf einen Rekordwert von 17 Schiffen im Volumen von rund KRW2,25 Bio. steigern konnte. Die Werft in Haenam hat nun 36 Schiffe im Orderbuch und ist mit Bauplätzen bis Ende 2029 ausgelastet.