CMA CGM meldete im zweiten Quartal 2026 ein starkes Wachstum der transportierten Seefrachtmengen. Das Volumen stieg gegenüber dem Vorjahr um 6 %, gestützt durch anhaltende Frachtraten, wie aus den für den Zeitraum veröffentlichten Finanzergebnissen des Konzerns hervorgeht.

Rodolphe Saadé, Chairman und Chief Executive Officer der CMA CGM Group, sagte, das Unternehmen habe trotz anhaltender geopolitischer Instabilität solide Ergebnisse im zweiten Quartal erzielt. Die Leistung sei auf das Schifffahrtsgeschäft, das Wachstum der Terminal- und Luftfrachtaktivitäten sowie die komplementären Stärken der Logistikaktivitäten des Konzerns zurückzuführen.

„Diese Leistung spiegelt unsere Strategie wider, in Schlüsselmärkten zu expandieren und in strategische Vermögenswerte zu investieren“, sagte Saadé. „Sie zeigen erneut die Stärke unseres Modells, unsere Agilität und unsere Widerstandsfähigkeit – alles im Dienste einer zuverlässigen, hochwertigen Betreuung unserer Kunden.“

Der Konzern erklärte, das zweite Quartal 2026 sei von einem besonders volatilen Umfeld für die Schifffahrts- und Logistikbranche geprägt gewesen, mit einer Zunahme geopolitischer Konflikte, insbesondere im Nahen Osten, sowie einem hohen Maß an makroökonomischer Unsicherheit. Der Welthandel blieb dynamisch, gestützt durch robuste globale Verbrauchernachfrage, anhaltende Unternehmensinvestitionen mit starken Import-Export-Strömen, Lagerauffüllung inmitten erhöhter Unsicherheit und vorgezogene Bestellungen vor der Einführung neuer Zölle.

Vor diesem Hintergrund sagte CMA CGM, man habe Netzwerk und Betrieb angepasst, den Flotteneinsatz optimiert und eine disziplinierte Kostenkontrolle beibehalten. Die operative Flexibilität und die Netzwerkanpassungsfähigkeit des Unternehmens hätten zu einem starken Wachstum der transportierten Volumina geführt, während anhaltende Frachtraten zusätzliche Kosten aus dem Konflikt im Nahen Osten ausglichen, darunter Kosten im Zusammenhang mit der Stilllegung bestimmter Schiffe, höheren Versicherungsprämien und geringeren Volumina auf Diensten mit Anläufen in der Region.

Maritime

CMA CGM erklärte, man habe im zweiten Quartal das globale Netzwerk weiter gestärkt, die Präsenz in strategischen Märkten ausgebaut und die Modernisierung der Flotte beschleunigt, um das Wachstum des internationalen Handels zu unterstützen und die Dekarbonisierungsstrategie voranzutreiben.

Der Konzern führte mehrere neue Dienste ein, darunter Ocean Rise Express, der Japan, Südchina und Nordeuropa verbindet, sowie Mekong Transpacific Express, der Vietnam mit der US-Westküste verknüpft. Außerdem wurde der transatlantische PAD-Dienst erweitert, der nun den Port of Cork anläuft und so Irlands globale Anbindung weiter stärkt.

CMA CGM baute seine Präsenz in Westafrika mit der Eröffnung seines Regionalbüros in Abidjan und dem ersten Anlauf der CMA CGM ZEPHYR im WAX 1-Dienst aus, der nun direkt vom Konzern betrieben wird.

Als Reaktion auf Störungen durch geopolitische Spannungen im Nahen Osten setzte der Konzern weiterhin alternative multimodale Korridore ein, um die Kontinuität der Lieferketten seiner Kunden von und nach den Golfstaaten sicherzustellen.

Das Quartal war außerdem durch die Inbetriebnahme der CMA CGM NOTRE DAME geprägt, des nach Angaben des Konzerns weltweit größten unter französischer Flagge fahrenden LNG-betriebenen Containerschiffs. Nach den ersten Anläufen in Asien wurde das Schiff in Le Havre offiziell getauft, bevor es in Rotterdam seinen ersten Bio-LNG-Bunkervorgang absolvierte.

Logistik

Im Logistikbereich baute CEVA seine Fähigkeiten, sein internationales Netzwerk und sein Dienstleistungsangebot weiter aus.

In der Automobillogistik stärkte CEVA seine strategischen Partnerschaften mit globalen Automobilherstellern durch die Unterzeichnung von Absichtserklärungen mit BYD und Chery Auto, um End-to-End-Logistiklösungen weltweit zu entwickeln und deren internationale Expansion zu unterstützen.

In der Kontraktlogistik eröffnete CEVA ein automatisiertes Distributionszentrum in Alashankou, China, um das Wachstum des transeurasischen Straßengüterverkehrs zu unterstützen und seine Distributionskapazitäten entlang dieses strategischen Korridors zu stärken.

In der Luftfracht erweiterte CEVA seine Kapazitäten zwischen dem Asien-Pazifik-Raum und den Vereinigten Staaten durch neue Charterflüge, die Vietnam und China mit dem US-Markt verbinden.

Im Landtransport investierte CEVA im Vereinigten Königreich in eine neue Flotte emissionsarmer Fahrzeuge, um sein Transportnetz zu stärken und den Betrieb weiter zu dekarbonisieren.

In der Zustellung auf der letzten Meile kündigte Colis Privé, eine Tochtergesellschaft von CEVA Logistics, die geplante Übernahme von Paack an, um die E-Commerce-Zustellkapazitäten in Frankreich, Spanien und Portugal zu stärken.

Weitere Aktivitäten

Im Bereich Terminals und Infrastruktur baute CMA CGM sein strategisches Netzwerk weiter aus. Der Konzern startete die zweite Phase der Erweiterung des Containerterminals Gemalink in Vietnam, um das Wachstum der Handelsströme in der Region zu unterstützen. In Afrika unterzeichnete Rodolphe Saadé während des Africa Forward Summit eine strategische Partnerschaftsvereinbarung mit der Regierung von Kenia, um die Entwicklung der Transport- und Logistikinfrastruktur zu unterstützen und das langfristige Engagement des Konzerns für den Kontinent zu bekräftigen.

In der Luftfracht übernahm der Konzern im Juni Crystal Aero Solutions, ein auf Flugzeugwartungsdienste spezialisiertes Unternehmen. Ziel der Übernahme ist es, die Wartungskapazitäten von CMA CGM AIR CARGO zu stärken, die operative Verfügbarkeit der Flotte zu verbessern und die weitere Entwicklung von Crystal Aero Solutions als unabhängiger Dienstleister zu unterstützen.

Im Medienbereich bestätigte BFMTV im Quartal seine Führungsposition als Frankreichs führender Nachrichtensender, eine Position, die der Sender seit März ununterbrochen hält. CMA Media spielte eine zentrale Rolle bei der Organisation des WAN-IFRA World News Media Congress in Marseille, trug zur internationalen Reichweite der Veranstaltung bei und brachte führende französische und globale Medienakteure zusammen. Während der FIFA-Weltmeisterschaft 2026 leisteten RMC und Brut aus New York heraus eine außergewöhnliche redaktionelle Berichterstattung und erzielten auf ihren Plattformen Rekordwerte beim Publikum.

Quelle: CMA CGM tweet