China CSSC Holdings hat einen Schiffbauvertrag im Wert von über 1 Milliarde US-Dollar für den Bau von zehn LNG-Dual-Fuel-Autotransportern (PCTCs) erhalten.

Der Vertrag wurde am 1. September von der Tochtergesellschaft Guangzhou Shipyard International (GSI) gemeinsam mit China Shipbuilding Trading mit einem namentlich nicht genannten internationalen Reedereiunternehmen unterzeichnet, wie das Unternehmen in einer Börsenmitteilung mitteilte.

Jedes der Schiffe wird Kapazität für 8.200 Fahrzeuge haben; die Lieferungen sind für den Zeitraum von 2029 bis 2031 geplant.

CSSC erklärte, der Auftrag werde die Kompetenzen von GSI in Konstruktion, Bau und Qualitätsmanagement großer Autotransporter weiter stärken und zugleich seine Position im Fahrzeugtransportmarkt stützen.

Die Entscheidung für einen LNG-Dual-Fuel-Antrieb spiegelt einen breiteren Branchentrend zu emissionsärmeren Neubauten wider, angetrieben durch verschärfte internationale Vorschriften zu Schiffsabgasen, einschließlich der Strategie der Internationalen Seeschifffahrtsorganisation (IMO) zur Reduzierung von Treibhausgasen. Autotransporter stehen insbesondere unter Druck, sauberere Kraftstoffe einzusetzen, da die Automobilhersteller ihre Logistikketten dekarbonisieren wollen.

Der Auftrag reiht sich zudem in eine Serie großer PCTC-Verträge bei chinesischen Werften in den letzten Jahren ein, da der starke globale Fahrzeughandel und die Ersetzung älterer, weniger effizienter Schiffe die Nachfrage nach modernen Autotransportern erhöht haben.

Das Unternehmen erwartet, dass der Auftrag künftig positiv zu Umsatz und Gewinn beitragen wird, wies jedoch darauf hin, dass die lange Ausführungszeit bedeutet, dass der Vertrag das Ergebnis des laufenden Jahres nicht wesentlich beeinflussen wird.

Quelle: Ship & Bunker