Cargo-Partner senkte die Emissionen seiner Kunden aus der Seefracht in der ersten Hälfte von 2026 um 811 Tonnen CO2e durch ein nachhaltiges Marinekraftstoff-Programm mit der Reederei Hapag-Lloyd.

Das Logistikunternehmen teilte mit, die Reduzierung sei über Hapag-Lloyds Ship-Green-Lösung erzielt worden, wie aus einer Mitteilung auf der Website von Cargo-Partner am Dienstag hervorgeht.

Das Programm soll Kunden helfen, die mit Seetransporten verbundenen Emissionen durch den Einsatz emissionsärmerer Schiffskraftstoffe zu senken. Es funktioniert über einen Book-and-Claim-Mechanismus, der es ermöglicht, verifizierte Emissionsminderungen unabhängig davon zuzuordnen, wo der Kraftstoff innerhalb der Hapag-Lloyd-Flotte physisch verbraucht wird.

Diese Struktur ist für Versender bedeutsam, die emissionsärmere Optionen über globale Netzwerke hinweg suchen, da der Klimavorteil einer Sendung zugeordnet werden kann, ohne dass die Fracht selbst auf dem konkreten Schiff mit dem Biofuel transportiert werden muss. In der Praxis ist dies eines von mehreren Instrumenten, die Logistikdienstleister einsetzen, um emissionsärmere Optionen anzubieten, während Schifffahrtsunternehmen ihre Flotten und Kraftstoffsysteme umstellen.

Zwischen Januar und Juni wurden in Hapag-Lloyds Flotte 259.46 mt biobasierter Schiffskraftstoff aus Abfällen und Reststoffen eingesetzt. Dieses Volumen führte im ersten Quartal zu CO2e-Minderungen von 290.58 Tonnen und im zweiten Quartal von 520.42 Tonnen.

Cargo-Partner sagte, die Zahlen spiegelten die wachsende Nachfrage der Kunden nach praktischen Möglichkeiten wider, Emissionen aus globalen Lieferketten zu senken.

Cargo-Partner ist eine Gruppengesellschaft von Nippon Express Holdings.