Cadoux (ASX:CCM) hat mit der Lieferung von Schlüsselmaterial für einen Hyperschall-Testflug in den USA einen bedeutenden Durchbruch erzielt. Der Testflug wird von Pluto Aerospace durchgeführt und nutzt von AETC und Navitas entwickelte Batterien, die Teil des Bordmanagementsystems der Rakete sind.

Der Hyperschall-Testflug ist für den 18. August vom Raketen-Testgelände Spaceport America in New Mexico geplant, einem kommerziellen Weltraumbahnhof für vertikale Starts. Pluto wird einen Vertikalstart-Flugtest einer seiner Dash-Raketen durchführen, wobei die Navitas-Batterien als Energiequelle für das Steuerungs- und Managementsystem der Rakete dienen. Die von Navitas entwickelte Batterie enthält premiumHPA von Cadoux. Der Hyperschallflug – allgemein definiert als Flug mit mehr als der fünffachen Schallgeschwindigkeit – setzt Bordsysteme starker Hitze und Vibration aus, weshalb eine stabile Energieversorgung über extreme Temperaturbereiche hinweg eine Kernanforderung für solche Flugkörper ist.

Die Batterie nutzt die komplexen Additivformeln von AETC, die Primär- und Recyclingmaterialien sowie nanoskaliges premiumHPA-Aluminiumoxid enthalten. Das premiumHPA dient dazu, Leistung und Sicherheit der Zellen zu verbessern und die Lebensdauer zu verlängern, insbesondere bei den extremen Temperaturen, die in Spezialanwendungen erforderlich sind. Nach Angaben des Unternehmens ermöglichte die Kombination aus den Additiven von AETC und dem premiumHPA von Cadoux Navitas, mit seiner fortschrittlichen Lithium-Ionen-Batterie (Li-Ion) eine gleichbleibend überlegene Leistung zu erzielen.

Geschäftsführer Roland Hill erklärte, dass ein erfolgreicher Hyperschall-Testflug für Cadoux einen weiteren wichtigen Schritt bei der Qualifizierung und der kommerziellen Risikominimierung von premiumHPA darstellen würde und zugleich die Gelegenheit biete, seine Betriebsleistung in einer innovativen Ingenieuranwendung unter Beweis zu stellen.

„Cadoux freut sich, die Beteiligung an der Demonstration der Hyperschallrakete bekannt zu geben, um die Zuverlässigkeit und Leistung der Pluto-Rakete zu bewerten und die innovative Navitas-Batterie mit den fortschrittlichen Recyclingmaterialien und premiumHPA zu validieren“, so Hill.

„Das Testflugprogramm wird die technischen Fähigkeiten der Batterie unter Beweis stellen und die künftige kommerzielle Umsetzung in vielen hochwertigen anwendungsspezifischen Funktionen unterstützen.“

Cadoux konzentriert sich auf zwei Schlüsselmaterialien, die für die globale Elektrifizierung unverzichtbar sind: hochreines Aluminiumoxid (HPA) und Seltenerdminerale, die wichtige Ausgangsstoffe für Seltenerdmagnete sind. Nach Angaben des Unternehmens stimmen sowohl das HPA- als auch das „Minhub“-Projekt von Cadoux stark mit der australischen Strategie für kritische Minerale überein, da sie neue Lieferungen essenzieller kritischer Minerale schaffen und wertschöpfende, neue souveräne Lieferketten für strategische Minerale aufbauen.

HPA entwickelt sich zunehmend zu einem bevorzugten Ausgangsmaterial für bestimmte High-Tech-Produkte, vor allem aufgrund seiner einzigartigen Eigenschaften und chemischen Merkmale bei höchsten Spezifikationsanforderungen. In Lithium-Ionen-Batterien wird hochreines Aluminiumoxid vielfach als keramische Beschichtung der Zellseparatoren eingesetzt, um thermische Stabilität und Sicherheit zu verbessern; weitere etablierte Anwendungen sind Substrate für Saphir und LEDs – Endmärkte, die mit der Elektrifizierung und der fortschrittlichen Elektronik verbunden sind.

Da der Flugtest für den 18. August angesetzt ist, besteht der unmittelbar nächste Schritt im Start selbst; das Unternehmen verweist auf die anschließende Qualifizierungsarbeit und die kommerzielle Umsetzung der premiumHPA-haltigen Batterie als weitere Meilensteine für das Material.

Vor Handelsbeginn notierte CCM unverändert bei 2,3 Cent bei einer Marktkapitalisierung von 10,51 Millionen Dollar.

Quelle: The Market Online Australia