In Lagos wurden am Montag, den 12. Oktober, bei Bolt und inDrive weniger Fahrten und längere Wartezeiten gemeldet, nachdem E-Hailing-Fahrer unter dem Dach der Amalgamated Union of App-based Transporters of Nigeria (AUATON) einen unbefristeten Streik begonnen hatten. Die Aktion soll auf die Lage von Fahrern aufmerksam machen, die angeben, dass ihre Einnahmen angesichts stark steigender Betriebskosten und anderer finanzieller Verpflichtungen weiter gesunken sind.

Fahrgäste der E-Hailing-Apps spürten die Auswirkungen sofort. Chidozie, ein inDrive-Nutzer, sagte, die App zeigte zwei Stunden lang keine verfügbaren Fahrten an, und rief die Unternehmen auf, den streikenden Fahrern zuzuhören.

„inDrive, bitte achten Sie auf Ihre Fahrer. Sie befinden sich derzeit im Streik. Aktuell ist keine Fahrt verfügbar. Ich habe jetzt seit zwei Stunden eine Fahrt über die App angefragt und es kommt immer noch kein Fahrer. Was ist los? Achten Sie auf Ihre Fahrer“, sagte er.

Andere Nutzer berichteten von Wartezeiten von bis zu 16 bis 20 Minuten sowie einem Preisanstieg infolge des Mangels an verfügbaren Fahrern.

Comrade Jaiyesimi Azeez, Vorsitzender des Lagos-Rats der Gewerkschaft, rief die Fahrer auf, die Apps weiterhin zu meiden, um die Ziele der Aktion zu erreichen.

„Heute ist Tag 1 unserer Arbeitsniederlegung und unseres Shutdowns. Ich nutze diese Gelegenheit, jeden E-Hailing-Fahrer in Lagos zu bitten: Wenn Sie sich uns nicht anschließen können, bleiben Sie bitte zu Hause und stellen Sie Ihr Fahrzeug ab. Wir wollen keine Situation, in der Sie Ihren Kraftstoff verschwenden, denn Sie werden ohnehin angefordert, und sobald Sie kommen, werden wir Fahrer über die Notwendigkeit und die Gründe informieren, sich diesem Kampf anzuschließen“, sagte er.

Azeez fügte hinzu, dass es beim Shutdown und Protest darum gehe, den App-Unternehmen wie Bolt und inDrive die Macht wieder zu entziehen und ihnen zu zeigen, dass die Fahrer die Branche kontrollieren. Er stellte, dass Fahrer 95 Prozent zur Branche beitragen, was seiner Ansicht nach bedeutet, dass sie ein Mitspracherecht bei der Preisgestaltung ihrer Dienstleistungen haben sollten.

„Die App-Unternehmen werden den Preis unserer Dienstleistung nicht länger bestimmen. Sie sind Zwischenhändler, und Zwischenhändler können uns nicht sagen, wie wir unsere Dienstleistungen verkaufen. Wir bringen das Fahrzeug, wir kaufen den Kraftstoff, wir stehen vor allem, wir tragen die Risiken. Fahrer sterben und klagen. Also, Genossen, kommt heraus, unterstützt und beteiligt euch, damit ihr am Ende froh seid, dass ihr es getan habt. Diesmal gewinnen wir diesen Kampf“, sagte er.

AUATONS unbefristeter Shutdown von Bolt und inDrive

AUATON kündigte einen Mega-Protest im Oktober an, bei dem die Apps Bolt und inDrive in Lagos heruntergefahren werden sollen. Nach Angaben der Gewerkschaft soll der Mega-Protest nicht nur massiv auf die Lage von E-Hailing-Fahrern und anderen App-Arbeitern aufmerksam machen, sondern auch die beiden wichtigsten Apps des Landes, Bolt und inDrive, an den Verhandlungstisch bringen.

Die Gewerkschaft verwies auf steigende Betriebskosten, Fahrzeugfinanzierungsverpflichtungen, Kraftstoffausgaben, Wartungskosten, Versicherung, Datentarife, staatliche Abgaben und andere tägliche Ausgaben, die enormen finanziellen Druck auf die Fahrer ausüben. Die App-Unternehmen hätten sich geweigert, ihre bestehenden Tarif- und Provisionsstrukturen anzupassen, um diese Realitäten widerzuspiegeln, was ernste Bedenken hinsichtlich der Nachhaltigkeit des Berufs aufwerfe.

Zu den wichtigsten Forderungen von AUATON gehört eine Tarifüberprüfung, wobei die Gewerkschaft darauf besteht, dass App-Unternehmen die Tarife an die vorherrschenden wirtschaftlichen Realitäten und die tatsächlichen Kosten des Fahrzeugbetriebs anpassen müssen.

Sie forderte zudem eine wesentliche Senkung der Provisionen mit dem Ziel von höchstens 10 Prozent, vorbehaltlich von Verhandlungen und einer transparenten Erläuterung etwaiger zusätzlicher Gebühren oder Abzüge. Darüber hinaus forderte die Gewerkschaft ein Ende der Manipulation von Tarifen und Provisionen und erklärte, dass wesentliche Änderungen von Tarifen, Provisionen, Abonnements oder anderen finanziellen Bedingungen einer bedeutenden Konsultation mit Fahrervertretern vorausgehen sollten.

Insgesamt betreffen die Forderungen die Kernökonomie des App-basierten Ride-Hailings: was eine Fahrt einbringt, welcher Anteil an die Plattform geht und wie viel Mitspracherecht Fahrer haben, bevor sich diese Bedingungen ändern.

Bolt ruft zum Dialog auf

Im Vorfeld des geplanten Protests forderte das Ride-Hailing-Unternehmen Bolt einen Dialog mit AUATON, um einen sinnvollen Fortschritt zu erzielen. Das Unternehmen erklärte, es habe die vom Lagos-State-Rat von AUATON geäußerten Anliegen zu Fahrervergütung, Betriebskosten, Plattformgebühren, Transparenz und Wohlergehen zur Kenntnis genommen. Bolt erkenne den wirtschaftlichen Druck an, dem Fahrer ausgesetzt sind, und verstehe die Bedeutung eines nachhaltigen Umfelds, in dem Fahrer weiterhin erfolgreich verdienen und arbeiten können.

Zur geplanten Zusammenkunft sagte Bolt's Head of Regulatory and Policy in Africa, Weyinmi Aghadiuno, da Fahrer im Zentrum des Ride-Hailing-Ökosystems stehen, erkenne das Unternehmen die wirtschaftlichen Realitäten an, mit denen sie konfrontiert sind.

„Wir nehmen die geäußerten Anliegen ernst und sind der Überzeugung, dass der beste Weg über eine konstruktive, offene und lösungsorientierte Auseinandersetzung führt. Unser Fokus liegt auf Zuhören, Verständnis der Probleme und der Identifizierungischer Wege, das Fahrerlebnis zu verbessern und gleichzeitig sicherzustellen, dass Ride-Hailing für alle sicher, zuverlässig und zugänglich bleibt. Wir sind entschlossen, ein nachhaltiges Ökosystem aufzubauen, in dem Fahrer, Fahrgäste und Plattformen weiterhin gedeihen können“, sagte sie.

Da der Streik als unbefristet angekündigt ist, richtet sich die Aufmerksamkeit nun darauf, ob Bolts Dialogaufruf in formelle Verhandlungen mit AUATON mündet, wie inDrive reagiert und wie lange die Fahrer die Apps meiden – wobei die unbefristete Aktion weiterhin Druck auf Verfügbarkeit und Preise in Lagos ausübt.

Quelle: TechNext24