Das E-Hailing-Unternehmen Bolt hat sich bereit erklärt, mit Fahrern an mehreren wichtigen Themen zu arbeiten, darunter die Fahrpreisgestaltung und die Entsperrung zuvor deaktivierter Fahrerkonten. Die Zusagen sind Teil der Beschlüsse, die in einem offenen Dialog zwischen dem Unternehmen und Vertretern der Amalgamated Union of App-Based Transporters of Nigeria (AUATON) über die betrieblichen und wirtschaftlichen Herausforderungen erzielt wurden, die die Erfahrung der Fahrer auf der Plattform beeinträchtigen.

Die Entwicklung erfolgt im Gefolge eines vier Tage dauernden Streiks der Fahrer wegen drastisch sinkender Einnahmen, die sie auf niedrige Fahrpreise, hohe Provisionen, stetig steigende Betriebskosten und App-Unternehmen zurückführten, die sich "einfach nicht interessieren". Weitere angesprochene Themen waren hohe Deaktivierungsraten – insbesondere bei Bolt – und die Anerkennung der Gewerkschaft. Bolt hatte zuvor zu einem Dialog mit AUATON aufgerufen, bevor es am 12. Oktober zur Abschaltung der App und zum unbefristeten Streik kam.

Die Beschlüsse geben den Kernbeschwerden des Streiks – Fahrpreise, Provisionen, Betriebskosten und Deaktivierungen – einen formellen Kanal zur Lösung und verlagern den Streit von Arbeitskampfmaßnahmen zu einem strukturierten Austausch zwischen dem Unternehmen und seinen Fahrern.

Die Preisgestaltung war ein zentrales Thema der Gespräche, bei dem die Fahrer ihre Perspektiven zu Betriebskosten, wettbewerbsintensiven Marktbedingungen, Fahrpreisen sowie dem Verhältnis zwischen Preisgestaltung, Verdienst und Fahrzeughaltbarkeit einbrachten.

"Da Inputs der zuständigen Teams erforderlich sind, hat Bolt zusätzliche Zeit angefordert, um die nächste Phase der Gespräche zu koordinieren. Bolt wird in der folgenden Woche einen vorgeschlagenen Termin für eine eigene Preisrunde kommunizieren", heißt es in der Vereinbarung.

Die Preisgestaltung steht im Mittelpunkt des Verdienststreits: Niedrige Fahrpreise und hohe Provisionen führten die Liste der Gründe an, die die Fahrer für ihre sinkenden Einnahmen anführten, was das Ergebnis der geplanten Runde zum folgenreichsten Punkt macht.

Das Unternehmen erkannte zudem das Feedback der Fahrer zu den bestehenden bezahlten Wartezeitregelungen und den während der Wartezeit von Fahrgästen erhobenen Gebühren an. Nach der geltenden Richtlinie dürfen Fahrer eine Fahrt nach fünf Minuten Wartezeit stornieren, ohne eine Stornogebühr zu tragen. Bolt kündigte an, die aktuelle Struktur der bezahlten Wartezeit intern zu überprüfen und zu bewerten, ob Anpassungen angemessen sein könnten.

Schlichtungsstelle für Fahrerpartner

Zum Thema Deaktivierungen hat Bolt zugesagt, eine Schlichtungsstelle für Fahrerpartner (Driver-Partner Dispute Resolution Clinic) einzurichten, die ein strukturiertes Forum zur Prüfung wiederkehrender Anliegen im Zusammenhang mit Kontosperrungen, Suspendierungen und Deaktivierungen bieten soll. Dieses Versprechen greift eine der schärfsten Klagen des Streiks auf: Eine Kontosperrung schneidet einen Fahrer von der Plattform und den damit verbundenen Einnahmen ab.

"Die geplante Stelle soll dazu beitragen, das gegenseitige Verständnis für die Umstände, die zu Kontoeinschränkungen führen können, die geltenden Prüfparameter und die Kanäle zu verbessern, die Fahrern zur Klärung oder Überprüfung ihrer Fälle zur Verfügung stehen. Der vorgeschlagene Rahmen sieht die Beteiligung von AUATON-Vertretern und unabhängigen Fahrern vor, um sicherzustellen, dass das gesamte Fahrer-Ökosystem einbezogen wird", heißt es in der Vereinbarung.

Das Unternehmen betonte jedoch, dass Einzelfälle weiterhin den geltenden Plattformverfahren, den einschlägigen Datenschutz- und Vertraulichkeitsanforderungen sowie der Notwendigkeit unterliegen, die Rechte und Interessen aller Beteiligten zu schützen.

Wartungsunterstützung für Fahrzeuge

Bolt kündigte außerdem an, eine Fahrzeugpflege- und Standardklinik (Vehicle Care and Standards Clinic) einzuführen, um den steigenden Kosten für Fahrzeugbesitz und Wartung Rechnung zu tragen. Die Initiative soll in Zusammenarbeit mit ausgewählten Kfz-Dienstleistern durchgeführt werden und dazu dienen, berechtigten Fahrern Unterstützung bei ausgewählten kleineren bis mittleren Wartungs- und Reparaturbedarfen zugänglich zu machen, während die Fahrzeugqualitäts- und Sicherheitsstandards gestärkt werden, die für zuverlässige Ride-Hailing-Dienste erforderlich sind.

Das Angebot zielt auf den Kostenruck ab, der im Zentrum des Streiks stand, bei dem die Fahrer sinkende Einnahmen mit stetig steigenden Betriebskosten verbanden – eine Kombination, die Wartungsrechnungen schwerer zu absorbieren macht.

"Die Klinik wird die bestehenden Fahrzeugprüf- und Qualitätsanforderungen von Bolt ergänzen. Ihr umfassenderes Ziel ist es, Fahrern zu helfen, verkehrssichere Fahrzeuge zu erhalten, sicherere Fahrten zu fördern und die Qualität und Zuverlässigkeit des Fahrgasterlebnisses zu verbessern", heißt es in der Vereinbarung.

Fahrerakademie und Kapazitätsaufbau

Das Unternehmen äußerte zudem seine Bereitschaft, die Entwicklung einer Fahrerakademie und eines Kapazitätsaufbauprogramms zu prüfen. Als kontinuierliche Initiative zum Kapazitätsaufbau konzipiert, wird das Programm Inputs und Beteiligung von AUATON und unabhängigen Fahrern willkommen heißen; Frequenz und Durchführungsformat sollen nach weiterer Planung festgelegt werden.

AUATON und interessierte Vertreter unabhängiger Fahrer werden eingeladen, Vorschläge zur Struktur, zu prioritären Themen und zum Durchführungsansatz des Programms beizutragen. Das endgültige Format unterliegt einer internen Prüfung und Umsetzungsplanung. Ziel ist es, das Wissen der Fahrer zu stärken, die effektive Nutzung der verfügbaren Plattformressourcen zu verbessern und eine sicherere, professionellere und zuverlässigere Leistungserbringung zu fördern.

Zehn Jahre auf der Straße

Bolt kündigte ferner an, eine Initiative namens Ten Years on the Road zu entwickeln, um den Beitrag der Fahrer zu würdigen, die das Ride-Hailing-Ökosystem mitgeprägt und die tägliche Mobilität über die Jahre unterstützt haben. Das Unternehmen sicherte zudem zu, den Dialog den Fahrern über die Bedeutung angemessener Standards im gesamten Ride-Hailing-Ökosystem fortzusetzen, insbesondere in Bezug auf Fahrzeugqualität, Verkehrssicherheit, Fahrgastsicherheit und Servicezuverlässigkeit.

Der nächste Meilenstein ist die geplante Preisrunde, für deren Terminvorschlag Bolt innerhalb der folgenden Woche kommunizieren will; die meisten anderen Zusagen – die Überprüfung der Wartezeitregelung, die Schlichtungsstelle, die Fahrzeugpflege- und Standardklinik sowie die Fahrerakademie – befinden sich noch in der Prüf- oder Planungsphase, sodass die Umsetzung daran gemessen werden wird, ob der Dialog die Spannungen hinter dem Streik abbaut.