MANILA — Die Bureau of Customs (BoC) hat gewarnt, dass Arbeitsniederlegungen einiger Zollagenten und Truckfahrer den bestehenden Hafenstau verschärfen und den Warenverkehr stören könnten, nachdem mehrere Branchengruppen am Montag einen freiwilligen "Ruhetag" an den Häfen von Manila begonnen haben.

Das BoC erklärte, es kenne die Sorgen über den Stau durch leere Container und begrenzte Depotkapazitäten – Probleme, die Truckfahrer, Zollagenten, Importeure und Exporteure betreffen. Die Häfen von Manila wickeln den Großteil des containerisierten Handels der Philippinen ab und sind damit ein Nadelöhr für den Warenstrom in das Land und aus dem Land heraus.

"Jede Störung des Hafenbetriebs kann bestehende Herausforderungen weiter verschärfen und sich auf den Warenverkehr, Lieferketten und die gesamte Handelscommunity auswirken", erklärte die Behörde in einer am Montag veröffentlichten Erklärung.

Einige Zollagenten, Hafen-Truckfahrer und verbündete Gruppen haben am 5. Oktober einen geplanten einwöchigen freiwilligen "digitalen Protest und Ruhetag" gestartet, um auf ihre Beschwerden über Schwierigkeiten bei der Rückgabe leerer Container und unzureichende Depotkapazitäten aufmerksam zu machen. Im Containerverkehr müssen leere Container in der Regel zunächst zu den Depots der Reedereien zurückgebracht werden, bevor sie für Exportladungen wiederverwendet werden können. Wenn die Depots knapp werden, stocken die Rückfahrten,KW stehen still und Container sammeln sich in und um die Terminals an.

Im Rahmen der Aktion wurden teilnehmende Agenten und Importeure aufgerufen, Einfuhrabwicklungen zu begrenzen, während Truckfahrer gebeten wurden, keine Gate-Pässe anzunehmen, keine LKW-Manifeste zu buchen und keine LKW für betroffene Sendungen zu entsenden. Die Organisatoren betonten, dass es sich nicht um einen Massenprotest handelte und die Häfen nicht stillgelegt würden.

Der Co-Vorsitzende von CitizenWatch, Christopher "Kit" Belmonte, erkannte die von den Truckfahrern vorgebrachten Probleme an, warnte jedoch, dass eine Hafenstilllegung die Lieferungen lebenswichtiger Güter stören könnte.

"Ein 'Hafenurlaub' würde für gewöhnliche Filipinos, die ohnehin schon Schwierigkeiten haben, eine weitere Belastung schaffen. Er würde nur den Transport von Lebensmitteln, Medikamenten, Treibstoff und anderen lebenswichtigen Gütern stören", sagte er.

"Was gebraucht wird, sind Maßnahmen – kein Stillstand des Warenflusses", fügte er hinzu.

Der Vorsitzende von Konsyumer At Mamamayan, Louie Montemar, erklärte seinerseits, der Hafenbetrieb sollte fortgesetzt werden, während die Beteiligten die Stauprobleme angehen.

Das BoC erklärte, es koordiniere sich mit den Beteiligten und forderte die betroffenen Gruppen auf, ihre Anliegen über die örtlichen Customs Industry Consultative and Advisory Councils vorzubringen. Da der Ruhetag für die gesamte Woche angesetzt ist, werden die Bewegungen in diesen Räten – sowie etwaige weitere Erklärungen des BoC oder der Gruppen hinter der Aktion – die entscheidenden Indikatoren sein, während die Häfen von Manila den bestehenden Stau abbauen. — Justine Irish D. Tabile, BusinessWorld

Quelle: BusinessWorld