Sieben Arbeiter sterben bei Giftgasaustritt in Schiffsrecycling-Anlage in Bangladesch
Wichtige Erkenntnisse
- •Sieben Arbeiter starben – zwei in der Anlage und fünf im Chattogram Medical College Hospital –, nachdem in der Anlage Ferdous Steel Ship Recycling Industries in Sitakunda Giftgas aus einem Tank eines dort verschrotteten LNG-Tankers ausgetreten war.
- •Die Polizei von Chattogram führte die Opfer auf Giftgas und nicht auf eine Explosion zurück; mehrere weitere Arbeiter erkrankten.
- •Das bangladeschische Department of Inspection for Factories and Establishments hat eine Untersuchung zur Ursache des Gasaustritts und zu der Frage eingeleitet, ob zu diesem Zeitpunkt angemessene Sicherheitsmaßnahmen bestanden.
- •Ferdous Steel besitzt eine Zulassung nach der Hongkong-Konvention vom Bangladesh Ship Recycling Board, die bis Oktober 2030 gültig ist; die verbindlichen Sicherheits- und Umweltanforderungen der Konvention sind im Juni vergangenen Jahres in Kraft getreten.
- •Die Anlage gehört zur Ziri Subedar Group, deren Betrieb in Sitakunda mehrere schwere Unfälle verzeichnet hat, wodurch die Arbeitssicherheit in der Region unter anhaltender Beobachtung von Arbeitsrechtsorganisationen steht.
Sieben Arbeiter sind bei einem Giftgasaustritt in einer Schiffsrecycling-Anlage in Bangladesch ums Leben gekommen.
Der Unfall ereignete sich am Freitagmorgen in der Anlage Ferdous Steel Ship Recycling Industries in Bhatiyari, Sitakunda, einem nach dem Schiffsrecycling-Übereinkommen von Hongkong der IMO zugelassenen Betrieb. Bangladesch zählt gemessen an der Tonnage zu den größten Schiffsrecycling-Nationen der Welt; die Branche konzentriert sich auf die Küste von Sitakunda nördlich von Chattogram, und der Schrottstahl aus verschrotteten Schiffen ist ein wichtiger Rohstofflieferant für den Bausektor des Landes.
Laut der lokalen Nachrichtenagentur UNB starben zwei Arbeiter in der Anlage, fünf weitere später im Chattogram Medical College Hospital. Mehrere weitere Arbeiter erkrankten.
Obwohl erste Berichte von einer Explosion sprachen, erklärte die Polizei von Chattogram, die Opfer seien auf Giftgas zurückzuführen, das aus einem Tank eines im Abbruch befindlichen Schiffes ausgetreten war. Das Schiff wurde vor Ort als LNG-Tanker identifiziert, dessen Verschrottung kurz vor dem Abschluss stand. Der Kontakt mit giftigen Gasen in Tanks und anderen engen Räumen ist eine seit langem dokumentierte Gefahr der Schiffsverschrottungsarbeit.
Verantwortliche der Anlage erklärten, dass in einem Teil des Schiffes flüssiger Abfall entdeckt worden sei, bevor ein Sicherheitsbeauftragter und weitere Arbeiter den Bereich inspizieren gingen.
Das bangladeschische Department of Inspection for Factories and Establishments hat eine Untersuchung zur Ursache des Gasaustritts sowie zu der Frage eingeleitet, ob zum Zeitpunkt des Vorfalls angemessene Sicherheitsmaßnahmen bestanden.
Die Zulassung von Ferdous Steel durch das Bangladesh Ship Recycling Board nach der Hongkong-Konvention gilt bis Oktober 2030. Das 2009 verabschiedete Übereinkommen trat im Juni vergangenen Jahres in Kraft und führte weltweit verbindliche Anforderungen an Sicherheits- und Umweltstandards für Schiffsrecycling-Anlagen ein, einschließlich der Zulassung und regelmäßigen Kontrolle der Anlagen durch nationale Behörden.
Die Anlage gehört zur Ziri Subedar Group, bei deren Recycling-Aktivitäten in Sitakunda es über die Jahre hinweg zu einer Reihe schwerer Unfälle gekommen ist – eine Bilanz, die die Arbeitssicherheit in den Anlagen der Region unter anhaltender Beobachtung durch Arbeitsrechtsorganisationen hält.
