Averitt eröffnet 100.000 Quadratfuß großes Distributions- und Fulfillment-Center in Jackson, Mississippi
Wichtige Erkenntnisse
- •Averitt hat ein Distributions- und Fulfillment-Center mit 100.000 Quadratfuß in Jackson, Mississippi, nahe der I-20 und I-55 und angrenzend an seinen LTL-Terminal mit 57 Toren eröffnet.
- •Die neue Anlage wird Bahnanschlüsse bedienen und Zugang zu den Häfen am Golf von Mexiko in New Orleans und Mobile, Alabama, bieten – mit flexiblen Flächenoptionen ohne langfristige Verträge.
- •Averitt plant, bis 2027 900.000 Quadratfuß Lagerraum, 379 Laderampentore und 2.000 Lkw-Stellplätze hinzuzufügen; im Juni eröffnete das Unternehmen eine Anlage mit 33 Toren in Tulsa, Oklahoma.
- •Das Unternehmen hat kürzlich die Löhne für LTL- und regionale Fahrer erhöht, wobei der Höchstsatz für regionale Fahrer 66 Cent pro Meile erreicht – vor dem Hintergrund branchenweiter Konkurrenz um Fahrer.
- •Der 55 Jahre alte Anbieter betreibt mehr als 140 Terminals, überwiegend im Süden und Südosten der USA, und beschäftigt über 9.000 Mitarbeitende.

Der Less-than-Truckload-Anbieter Averitt gab am Donnerstag bekannt, dass er ein Distributions- und Fulfillment-Center mit einer Fläche von 100.000 Quadratfuß in Jackson, Mississippi, eröffnet hat. Der Schritt baut auf eine Reihe jüngerer Investitionen des Unternehmens in sein Netzwerk auf und erfolgt in einer Zeit, in der LTL-Anbieter der Branche zunehmend Lager- und Fulfillment-Dienstleistungen mit ihren Kernfrachtoperationen verbinden, um größere Anteile der Lieferketten ihrer Kunden zu erschließen.
Das neue Lager liegt in der Nähe der wichtigsten Frachtkorridore I-20 und I-55 im zentralen Mississippi. Am Dienstag kündigte das Verkehrsministerium von Mississippi (Mississippi Department of Transportation) ein Projekt im Umfang von 400 Millionen US-Dollar zur Verbesserung der Straßen und Brücken entlang dieser Korridore an; der Plan sieht zudem Ausbauten der Schieneninfrastruktur vor.
Die meisten nationalen LTL-Anbieter unterhalten Servicezentren in der Region, und Averitt betreibt einen LTL-Terminal mit 57 Toren unmittelbar neben der neuen Anlage. Nach Angaben des in Cookeville, Tennessee, ansässigen Unternehmens wird der neue Standort Bahnanschlüsse bedienen und Dienstleistungen zu den Häfen von New Orleans und Mobile, Alabama, bereitstellen. Der Zugang zu den Häfen am Golf von Mexiko positioniert die Anlage für Versender, die Fracht über südliche Gateways bewegen. Kunden können den benötigten Platz für saisonale und Überlauf-Inventarprojekte flexibel anpassen, ohne langfristige Verträge einzugehen – ein Angebot, das auf Unternehmen mit schwankendem Lagerbedarf ausgerichtet ist.
„Jackson ist ein wichtiger Markt für Averitt, und dieses Center erweitert die Möglichkeiten, wie wir Unternehmen in der Region unterstützen können“, sagte Barry Blakely, President und Chief Operating Officer. „Wir freuen uns, flexible Lager- und Fulfillment-Lösungen auf den Markt zu bringen und Unternehmen mehr Wahlmöglichkeiten zu bieten, wenn sich ihre Distributionsbedürfnisse ändern.“
Das 55 Jahre alte Unternehmen betreibt mehr als 140 Terminals, überwiegend im Süden und Südosten der USA, und beschäftigt über 9.000 Mitarbeitende. Neben Less-than-Truckload-Diensten bietet Averitt unter anderem Truckload-, Dedicated- sowie Distributions- und Fulfillment-Dienstleistungen an.
Anfang dieses Jahres kündigte das Unternehmen an, bis 2027 900.000 Quadratfuß Lagerraum, 379 Laderampentore und 2.000 Lkw-Stellplätze hinzuzufügen. Im Juni eröffnete es eine Anlage mit 33 Toren in Tulsa, Oklahoma. Zusammen signalisieren diese Schritte eine anhaltende Investitionstätigkeit im Süden und Südosten der USA, wo das Unternehmen sein Netzwerk konzentriert.
Averitt hat kürzlich zudem Lohnerhöhungen für LTL- und regionale Fahrer umgesetzt. Regionale Fahrer erhielten Anfang dieses Monats eine Erhöhung von 2 Cent pro Meile, wodurch der neue Höchstsatz 66 Cent beträgt. Less-than-Truckload-Fahrer erhielten Ende Juli eine Gehaltserhöhung – Schritte, die Anbieter in der gesamten Branche ergreifen, während sie angesichts anhaltender Arbeitskräfteengpässe um Fahrer konkurrieren.
Die Eröffnung des neuen Centers in Jackson unterstreicht das strategische Engagement des Unternehmens, seine Netzwerkkapazität auszubauen und flexible Lagerhaltung in die bestehenden LTL-Terminaloperationen zu integrieren. Weitere Eröffnungen im Rahmen des Expansionsplans bis 2027 dürften der nächste Indikator für die Entwicklung des Unternehmensfußabdrucks sein.
Quelle: FreightWaves