Arrive Logistics bereitet sich darauf vor, die Einstellung neuer Mitarbeiter zu beschleunigen, die Investitionen in Technologie zu erhöhen und in zusätzliche Frachtdienstleistungen zu expandieren, nachdem Mubadala Capital zugesagt hat, eine Mehrheitsbeteiligung an dem in Austin, Texas, ansässigen Speditionsvermittler zu übernehmen.

Die Unternehmen gaben am Donnerstag bekannt, dass Mubadala Capital, der globale Alternative-Asset-Management-Bereich von Mubadala Investment Co., eine verbindliche Vereinbarung zum Erwerb einer Mehrheitsbeteiligung an Arrive geschlossen hat. Die finanziellen Konditionen der Transaktion wurden nicht offengelegt.

Bestehende Investoren, darunter ATL Partners und Lead Edge Capital, werden bedeutende Anteile an Arrive behalten, während das Managementteam des Unternehmens erhebliches Eigenkapital in die Transaktion einbringt. Der Abschluss des Deals wird im vierten Quartal erwartet, vorbehaltlich der üblichen Abschlussbedingungen.

Die Investition erfolgt mitten in einem anhaltenden Abschwung des Frachtmarkts, in dem viele Vermittler Personal und Kapazitäten abgebaut haben – womit Arrives Pläne zur Expansion von Personal und Dienstleistungen ein bemerkenswerter Gegenpol zur Branchenkonsolidierung und zum Sparkurs darstellen.

Für Arrive könnte die neue Investition in eine erhebliche Expansion sowohl der Belegschaft als auch des Frachtangebots münden.

"Wir haben bereits begonnen, unsere Einstellungen für Vertrieb, Verkehrsarten und Technologie zu erhöhen", teilte Matt Pyatt, CEO und Mitgründer von Arrive Logistics, FreightWaves per E-Mail mit. "Wir werden im Jahr 2026 1.000 neue Teammitglieder einstellen, und für 2027 und darüber hinaus ist weiteres Wachstum geplant."

Arrive beschäftigt mehr als 2.000 Mitarbeiter an zehn Standorten in Nordamerika, darunter Toronto und Guadalajara in Mexiko, und betreut 5.500 Kunden über ein Netzwerk von 10.000 Spediteuren. Das 2014 gegründete Unternehmen hat sich zu einem der größten Truckload-Vermittler Nordamerikas entwickelt und transportiert Fracht in den USA, Mexiko und Kanada.

Laut Pyatt wird die Investition es Arrive ermöglichen, über die bestehenden Truckload-Aktivitäten hinauszuwachsen, indem Teams und Fähigkeiten in den Bereichen Produce, grenzüberschreitender Verkehr, Open-Deck, Less-than-Truckload, Teilladungen sowie der Universal Trailer Pool aufgebaut werden. Zudem plant das Unternehmen zusätzliche Ausgaben für Risikomanagement und die Prävention von Frachtdiebstahl.

"Wachstum zählt nur, wenn die Kunden den dahinterstehenden Kapazitäten und Service vertrauen können", so Pyatt.

Mubadala-Investition zielt auf Technologie und Skalierung

Technologie ist ein weiterer zentraler Bestandteil der Investition. Arrive plant, die Entwicklung seines proprietären Transportmanagementsystems ARRIVEnow zu beschleunigen, das Arbeitsabläufe über den gesamten Frachtlebenszyklus hinweg automatisiert. Vertreter von Arrive erklärten, zusätzliche Technologieinvestitionen sollen den Service verbessern, die Produktivität der Mitarbeiter steigern und die Gesamtkostenstruktur senken.

Lead Edge Capital, das erstmals 2018 in Arrive investiert hat und weiterhin Investor bleiben wird, sieht in der künstlichen Intelligenz einen weiteren potenziellen Wachstumstreiber.

"KI stellt für Unternehmen wie Arrive einen generationsübergreifenden Wendepunkt dar – das Unternehmen verfügt über die proprietären Daten, die Plattform und die Talente, um sie im großen Maßstab einzusetzen", erklärte Nimay Mehta, Managing Partner von Lead Edge, in einer Mitteilung.

Mubadala Capital erklärte, Arrives Fähigkeit, durch unterschiedliche Frachtzyklen zu wachsen, habe den Vermittler zu einer attraktiven Investition gemacht.

"Arrive hat das Ladevolumen und den Marktanteil über mehrere Frachtzyklen hinweg kontinuierlich gesteigert, ohne Abstriche bei Service oder Unternehmenskultur zu machen", sagte Sam Merksamer, Partner bei Mubadala Capital.

Mubadala Capital ist eine globale Plattform für das Management alternativer Vermögenswerte, die über vollständig im Besitz befindliche Unternehmen und strategische Partnerschaften mehr als 600 Milliarden US-Dollar an Vermögenswerten verwaltet, berät und administriert. Die vollständig eigenständigen Kernbereiche für Alternative Investments verwalten und investieren mehr als 60 Milliarden US-Dollar. Mubadala Investment Co. zählt zu den größten Staatsfonds des Nahen Ostens, und mit dem Arrive-Deal ergänzt eine nordamerikanische Speditionsvermittlung ein Portfolio, das Infrastruktur-, Technologie- und Logistikassets umfasst.

Trotz der globalen Reichweite des neuen Mehrheitsinvestors bleiben Arrives geografische Ambitionen Pyatt zufolge fest auf Nordamerika ausgerichtet.

"Unser Plan ist es, das größte und zuverlässigste Truckload-Netzwerk in Nordamerika aufzubauen", sagte Pyatt.

Mexiko und Kanada werden wichtige Bausteine dieser Strategie sein. Pyatt sagte, Arrive sehe Möglichkeiten, sowohl die grenzüberschreitenden als auch die inländischen Frachtfähigkeiten in beiden Ländern auszubauen, da Kunden integrierte Transportdienstleistungen über alle drei nordamerikanischen Märkte hinweg suchten – eine Nachfrage, die im Zuge von Nearshoring-Trends gewachsen ist, die Produktion und Beschaffung verstärkt nach Mexiko verlagern.

"Diese Transaktion dreht sich darum, unsere Reichweite, unser Serviceangebot und unsere Kapazitäten in dem Markt auszubauen, den wir kennen", so Pyatt.

Arrive: Der Betrieb ändert sich unter dem neuen Eigentümer nicht

Trotz der Mehrheitsbeteiligung von Mubadala sollten Kunden und Spediteure Pyatt zufolge keine wesentlichen Änderungen im Tagesgeschäft von Arrive erwarten.

"Auf Tagesbasis ist das für Arrive und unsere Partner ganz normales Geschäft", sagte Pyatt.

Kunden und Spediteure werden weiterhin denselben Service und operativen Ansatz erleben, während Mitarbeiter zusätzliche Chancen sehen könnten, da Arrive die Einstellungen ausweitet und neue Fähigkeiten entwickelt, so Pyatt.

"Das Ziel ist nicht, das zu verändern, was Arrive ausmacht, sondern aggressiver in die Menschen, Fähigkeiten und das Servicemodell zu investieren, die unser Wachstum über mehr als ein Jahrzehnt vorangetrieben haben", sagte Pyatt.

Mubadalas Investition verschafft einem der größten Speditionsvermittler Nordamerikas zusätzliches Kapital, um Personal, Technologie und multimodale Dienstleistungen auszubauen – zu einem Zeitpunkt, an dem Skalierung, Automatisierung und integrierte grenzüberschreitende Fähigkeiten im Third-Party-Logistikmarkt zunehmend wichtige Wettbewerbsvorteile werden.

Quelle: FreightWaves