Amazon (AMZN)-Aktie: Luftfrachtnetz bereitet sich auf Airbus-A330-Ausbau vor
Wichtige Erkenntnisse
- •ATSG hat seinen ersten Airbus-A330-Frachter, ein umgebautes Passagierflugzeug, übernommen und erwartet, dass die Tochtergesellschaft ABX Air nach Abschluss der FAA-Zertifizierungsprogramme im ersten Quartal 2027 den Betrieb für Amazon aufnehmen wird.
- •Amazon hat sich zu langfristigen Betriebsleasingverträgen über vier A330-Frachter verpflichtet, und ATSG plant die Beschaffung und den Umbau von 30 A330, während der Bestand an für den Umbau geeigneten mittleren Boeing-767-Flugzeugen schrumpft.
- •ATSG betreibt derzeit 56 Flugzeuge innerhalb von Amazons Flotte von mehr als 100 Maschinen und betreut den Händler seit 2016, während Alaska Airlines unabhängig davon 11 A330-Frachter im Auftrag von Amazon fliegt.
- •Lieferkettenprobleme beim Umbaupartner Elbezeugwerke, das zwei umgebaute Maschinen an ULS Airlines Cargo geliefert hat, haben einige Auslieferungen verzögert und könnten das Tempo von ATSGs 30-Flugzeuge-Programm beeinträchtigen.
- •ABX Air startete am 2. September einen Einjahresvertrag mit dem in Miami ansässigen Global Aviation Link und fliegt mit einer Boeing 767-300 sechsmal pro Woche zwischen Miami und Quito, mit geplanter Ausweitung Richtung Venezuela und Peru.
Die Aktien der Amazon.com, Inc. (Nasdaq: AMZN) wurden bei 253,20 $ gehandelt, während das Luftfrachtnetz des Unternehmens sich auf einen breiteren Einsatz von Airbus-A330-Frachtern vorbereitete – ein Übergang, der die Abhängigkeit von Boeing 767 schrittweise verringern soll. Die Air Transport Services Group (ATSG), einer der wichtigsten Betreiber in Amazons dedizierter Luftfrachtflotte, bereitet ihren ersten A330 für den Einsatz bei Amazon vor; der Betriebsstart ist für 2027 geplant.
Die dedizierte Flotte ist Teil der Logistikinfrastruktur von Amazon und befördert Luftfracht für das Fulfillment des Händlers – einer der Gründe, warum dieser Flugzeugwechsel neben dem Aktienkurs bemerkenswert ist.
Erster Amazon-tauglicher A330 trifft vor dem Betriebsstart 2027 ein
ATSG hat seinen ersten A330-Frachter übernommen, ein ehemaliges Passagierflugzeug, das für den Frachteinsatz in Amazons Netz umgebaut wurde. Das Unternehmen erwartet, dass seine Fluggesellschaftstochter ABX Air den Betrieb des Flugzeugs im ersten Quartal 2027 aufnehmen wird. Amazon seinerseits hat sich zu langfristigen Betriebsleasingverträgen über vier A330-Frachter verpflichtet.
Bevor der neue Typ in das Betriebszeugnis aufgenommen werden kann, muss ABX Air Programme der Federal Aviation Administration (FAA) abschließen, die Pilotenschulung, Flugbetrieb und Wartungsverfahren umfassen. Im Hinblick auf die steigende A330-Kapazität plant ATSG, zusätzliche Piloten und Wartungspersonal einzustellen. Diese Zertifizierungsschritte gehören zu den Meilensteinen vor dem geplanten Start 2027, da der neue Typ erst danach bei Amazon eingesetzt werden kann.
ATSG betreibt derzeit 56 Flugzeuge innerhalb von Amazons Flotte von mehr als 100 Maschinen und unterstützt den Händler seit 2016 mit Boeing-767-200- und 767-300-Frachtern. Unabhängig davon betreibt Alaska Airlines 11 Airbus-A330-Frachter im Auftrag von Amazon.
ATSG baut eine neue Frachtflotte auf
Derstoß zum A330 spiegelt den schrumpfenden Bestand an mittleren Boeing-767-Passagierflugzeugen wider, die für den Frachterumbau zur Verfügung stehen. Boeing stellt die 767 nicht mehr her, und ältere Passagierflugzeuge scheiden weiterhin aus dem kommerziellen Dienst aus. ATSG hat den A330 entsprechend als nächste Mittelstrecken-Widebody-Frachterplattform übernommen.
Im Rahmen seiner umfassenderen Flottenstrategie plant ATSG die Beschaffung und den Umbau von 30 A330-Flugzeugen. Die Umbauarbeiten von Passagier- zu Frachtflugzeug übernimmt Elbe Flugzeugwerke (EFW), ein Airbus-Aftermarket-Ableger, wobei Probleme in der Lieferkette das Umbauprogramm verlangsamt und einige geplante Auslieferungen verzögert haben. Bislang hat EFW zwei umgebaute A330-Frachter an die türkische ULS Airlines Cargo geliefert. Da die Auslieferungen bereits verzögert sind, beeinflusst das Tempo der EFW-Umbaukapazität, wie schnell ATSGs 30-Flugzeuge-Programm voranschreiten kann.
ATSG beabsichtigt zudem, seine neuen Flugzeuge durch Wartungsbetriebe in Ohio und Florida zu unterstützen, wo das Unternehmen an den Standorten Wilmington Air Park und Tampa ein Airbus-Wartungsprogramm entwickelt.
Frachtnetz expandiert über Amazon hinaus
ABX Air hat auch einen neuen Kunden gewonnen, während ATSG sein Geschäft über Amazon und DHL Express hinaus ausweitet. Das in Miami ansässige Unternehmen Global Aviation Link hat die Fluggesellschaft beauftragt, eine Boeing 767-300 nach Lateinamerika zu betreiben. Im Rahmen des Einjahresvertrags stellt ABX Air das Flugzeug und betreibt den Dienst.
Die Flüge zwischen Miami und Quito begannen am 2. September und werden sechs Tage pro Woche durchgeführt. Global Aviation Link plant, den Dienst Richtung Venezuela und Peru auszuweiten, die beide Blumen und Obst exportieren, und bietet bereits planmäßigen Frachtverkehr zwischen Miami und Bogota mit Boeing 767 an.
ATSG kündigte zudem drei Führungskräfteernennungen an, während das Unternehmen nach der Übernahme durch Stonepeak im Jahr 2025 weitere organisatorische Veränderungen fortsetzt. Mike Hough wurde Group President für Airlines und Services, Tim Schulze trat als Chief Risk Officer bei, und Doug Belding kam als Vice President für Enterprise Performance und Operating Systems dazu.
Quelle: Blockonomi
