Alfa Laval hat auf der SMM 2026 den PureBallast 3 Ultra Skid vorgestellt, eine neue skidmontierte Version seines Ballastwasser-Managementsystems PureBallast 3 Ultra. Entwickelt als Antwort auf die Nachfrage der Kunden, verbindet der Skid die bewährte biologische Behandlungsleistung des Systems mit einer vorgefertigten Bauweise, die Stellfläche und Installationszeit minimiert.

Stockholm, Schweden, 3. September 2026.

Mit dieser Einführung erweitert Alfa Laval die PureBallast-3-Ultra-Produktpalette und gibt Kunden die Flexibilität, den Installationsansatz zu wählen, der am besten zu ihrem Schiffsdesign und den Präferenzen der Werft passt – bei gleicher Leistungsfähigkeit der Ballastwasserbehandlung. Die Einführung erfolgt, während die weltweite Flotte weiterhin Behandlungssysteme installiert und nachrüstet, um die Anforderungen der IMO-Ballastwasser-Konvention zu erfüllen, die 2017 in Kraft trat und von Schiffen die Einhaltung des D-2-Entsorgungsstandards verlangt – was eine anhaltende Nachfrage nach zertifizierten Behandlungslösungen antreibt.

Reaktion auf veränderte Werftanforderungen

Da Werften unter zunehmendem Druck stehen, Installationszeiten zu verkürzen und die Standardisierung zu verbessern, ist die Nachfrage nach ab Werk vormontierten schlüsselfertigen Ballastwasser-Lösungen gestiegen. Der PureBallast 3 Ultra Skid erfüllt diese Anforderungen, indem er das komplette Behandlungssystem vormontiert auf einem kompakten Skid mit vorgefertigter Rohrleitung liefert – getestet und installierbereit. Statt einzelne Komponenten separat an Bord zu installieren, erhalten die Werften ein standardisiertes Modul, das den Planungsaufwand und die Komplexität der Installation erheblich reduziert. Insbesondere bei Nachrüstprojekten, bei denen Schiffsstillstände direkte kommerzielle Kosten verursachen, sind kürzere Installationszeiten ein zentrales Kriterium für Betreiber und Werften gleichermaßen.

„Unser Ansatz war es schon immer, genau hinzuhören, was unsere Kunden benötigen, um in ihrem Betrieb erfolgreich zu sein. Das bedeutet, unsere Lösungen kontinuierlich weiterzuentwickeln, damit sie einfacher zu installieren, zu betreiben und zu warten sind“, sagt Tobias Döscher, Head of Global Sales & Customer Support, Alfa Laval PureBallast. „Mit dem PureBallast 3 Ultra Skid haben wir die bewährte PureBallast-3-Ultra-Technologie an den Marktbedarf nach einer platzsparenden Skid-Lösung angepasst. Kunden können nun die Konfiguration wählen, die am besten zu ihrem Schiff und ihren Installationsanforderungen passt – bei gleichbleibend hoher Behandlungsleistung und Compliance-Unterstützung.“

Bewährte Technologie in einer kompakten schlüsselfertigen Lösung

Der PureBallast 3 Ultra Skid baut auf derselben fortschrittlichen Behandlungstechnologie auf, die mit dem PureBallast 3 Ultra eingeführt wurde. Das automatisierte Inlinesystem arbeitet ohne Chemikalien und kombiniert Hochleistungsfiltration mit verbesserter UV-Behandlung, um eine starke biologische Desinfektionsleistung in Süß-, Brack- und Meerwasser zu erzielen – auch unter anspruchsvollen Bedingungen mit geringer Wasserklarheit. Da die Umweltvorschriften in der Schifffahrtsbranche weiterhin verschärft werden, ist diese Leistung über das gesamte Spektrum der Wasserbedingungen darauf ausgelegt, Schiffe überall dort konform zu halten, wo sie unterwegs sind.

Ein optimierter Reaktorlauf gewährleistet eine wirksame Behandlung bei niedrigem Energieverbrauch, während der kompakte Skid den Gesamtstellplatz des Systems minimiert. Vollständig von Alfa Laval konstruiert, wird der Skid fertig montiert, ab Werk getestet und anschlussbereit geliefert, was Werften hilft, die Installation zu vereinfachen, Installationspläne zu verkürzen und die Projektkomplexität zu reduzieren. Der Skid ist für Kapazitäten von 32 bis 600 m³/h erhältlich.

Alle PureBallast-3-Ultra-Systeme, einschließlich der neuen Skid-Version, werden konnektivitätsbereit ausgeliefert und ermöglichen Fernüberwachung sowie optimierte Serviceunterstützung über die gesamte Lebensdauer des Schiffes. Das System ist von der IMO und der U.S. Coast Guard (USCG) typgenehmigt und für die Ballastwasserbehandlung bei allen Wassersalinitäten ausgelegt. Die USCG-Typgenehmigung ist eine praktische Voraussetzung für Schiffe, die US-Häfen anlaufen, sodass die Doppelzertifizierung für viele Betreiber ein wesentlicher Faktor bei der Systemwahl ist.

Aufbauend auf zwei Jahrzehnten Erfahrung

Der PureBallast 3 Ultra Skid baut auf der Dynamik des PureBallast 3 Ultra am Markt auf, das seit Beginn der Auslieferungen kontinuierlich an Zugkraft gewonnen hat, sowie auf fast zwei Jahrzehnten Erfahrung aus tausenden verkauften, installierten und gewarteten PureBallast-Systemen.

Während andere Anbieter im Markt für Ballastwassermanagement ihren Fokus reduziert haben, investiert Alfa Laval weiterhin in dieses Segment und unterstützt Schiffsbetreiber über den gesamten Lebenszyklus ihrer Anlagen. Das Engagement des Unternehmens spiegelt sich in den weltweit mehr als 10.000 bestellten PureBallast-Systemen wider und unterstreicht das anhaltende Vertrauen der Kunden in die Technologie und die dahinterstehende Unterstützung.

Mit dem PureBallast 3 Ultra Skid erweitert Alfa Laval dieses etablierte Angebot, um der wachsenden Nachfrage nach standardisierten, platzsparenden Installationslösungen zu begegnen – mit größerer Auswahl für die Kunden bei gleichbleibender Leistung, Flexibilität und Lebenszyklusunterstützung, die sie von PureBallast erwarten. Kunden profitieren weiterhin von allen verfügbaren PureBallast-3-Ultra-Optionen und Zusatzmodulen, sodass die Flexibilität unabhängig von der Installationskonfiguration erhalten bleibt.

Quelle: Alfa Laval