Airbus hat einen Testflug abgeschlossen, der mehr als 24 Stunden dauerte, und damit einen wichtigen Schritt in Richtung von Qantas’ geplantem Nonstop-Dienst zwischen Australien und Europa gemacht.

Der speziell angepasste A350-1000ULR flog nach Daten von Flightradar24 in 24 Stunden und 24 Minuten 14.338 Meilen von Melbourne, Australien, nach Toulouse, Frankreich.

Der Flug war ein wichtiger Test für Qantas’ Project Sunrise, das 2017 gestartet wurde, um die weltweit längsten Nonstop-Linienflüge zu schaffen. Das Programm hat Aufmerksamkeit erregt, weil Ultra-Langstreckenverkehr nicht nur von der Reichweite abhängt, sondern auch von der Besatzungsplanung, dem Passagierkomfort und der Flugzeugleistung über längere Zeiträume.

Airbus testet das Flugzeug im Rahmen einer zweimonatigen Kampagne, die im Juni begonnen hat.

Die Reise übertraf einen Boeing-Flug aus dem Jahr 2005, als eine 777-200LR Worldliner in 22 Stunden und 42 Minuten 13.422 Meilen von Hongkong nach London zurücklegte.

Mehr als 3,6 Millionen Menschen verfolgten den Testflug auf Flightradar24, womit er laut dem Flugverfolgungsdienst zum am zweithäufigsten verfolgten Flug der Plattform überhaupt wurde.

Das Flugzeug verfügt über einen zusätzlichen Treibstofftank, der rund 20.000 zusätzliche Liter beziehungsweise 5.283 Pfund Treibstoff aufnehmen kann, und bietet Platz für 238 Passagiere.

Qantas hat 12 der Jets bestellt. Das erste Flugzeug soll im April 2027 ausgeliefert werden, der tägliche Nonstop-Flugverkehr zwischen Sydney und London ist für Oktober 2027 geplant.

"Each cabin has been luxuriously crafted with innovative designs and materials to deliver ultimate comfort on what will be the longest commercial flight in the world," sagte Qantas auf seiner Website.

Die Strecke soll je nach Wind und Flugroute etwa 19 bis 21 Stunden dauern und unterstreicht damit, wie wichtig Routenplanung und Flugzeugkonfiguration für den Langstreckenplan der Fluggesellschaft sein werden.

Reuters hat zu diesem Bericht beigetragen.